F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Еще недавно это было не понятно)

 

Ему кстати повезло, что блок цел остался. Ведь ремонтного шот-блока для б48 нет.

 

Ха! Вот это залет. Вот теперь реально одноразовый мотор)))
Ну, мужики, о впечатлениях попозже поговорим))

 

вся подлость ДСГ-подобных коробок в том, что их дефекты ярко выражены только при большой выборке владельцев.
то есть можно спросить у 3х человек "как коробка" и все трое скажут что она хорошая и не ломается.
а вот если опросить 3 тысячи человек, выяснится что коробка все же говно и ломается более чем у половины. думаю, многое зависит от условий эксплуатации.
Как мне кажется (КАЖЕТСЯ, утверждать не берусь) основной износ и все последующий проблемы у этой коробки от езды по пробкам в режиме D, в итоге коробка просто задрачивает переключение 1-2-1-2-1-2, потому что вторую врубает сразу же после набора скорости ~5км\ч, и от этого она и начинает рассыпаться.
Можно включить в пробке ручной режим и не давать ей задрачивать переключения без надобности, но это ж надо сделать еще, девочки на а3 обычно вообще не знают, что там есть ручной режим, а остальные рассуждают в стиле "я ж купил автомат епта, нахер я буду в пробке его переключать в ручную как лох".

Кстати перед покупкой бнв я еще смотрел а4Ь8 годов 12-14. Позвонил по 7 объявлениям, 4 человека прям по телефону сразу честно сказали что с коробкой были косяки, двое по гарантии ее поменяли полностью, один менял мехатроник, один менял сцепления. Остальные про коробку сказали что все ок. Правда все ок или наврали - хз. Желание брать вагуди отпало.
Самое неприятное то, что даже поменянная полностью коробка - не гарантия того что эти косяки вновь не полезут через 20-30 тысяч пробега.

 

Еще в S режиме можно ездить в пробке, тогда кпп вторую передачу не будет сразу втыкать.

Вообще самый лучший вариант для коробки дсг - это держаться от нее подальше.

 

Баян один из тысячи, и что то я на драйве не вижу повально бахнувших 320- в 330. Брак везде бывает, не исключено что и на 320 прошивке мог так же треснуть. Альфе до сих пор катает

 

отлично поживает, там помимо 320-300+ жаба на 5 карте+даунпайп+выхлоп, и пробег около 40к, не каких жалоб

 

посмотрим, 40 к пробега не каких сбоев пока у него нет.

 

полностью согласен, ваг получше чипуется, взять например суперб 280сильный, там чут ли не под 400лс чип + маленькие доработки, хотя щас уже взломали б48 мозги и заливают на них ст1 280-310сил.

 

ходят слухи, что с такой мощщой можно порвать коленвал.

 

да ладно вот пример
8:20 мотаните, и удивитесь . это как пример

 

поживем увидим, я лично для себя решил что мне прошивка в 250лс от 330тки более чем, и больше не чего не буду делать по увеличению мощности

 

о ком речь?

 

замер до 100 ниачем - надо 100-200 мерять . А так - прикольно . 17000 - это ДэСэГе еще много проехало - один менегер в ВАГовском салоне рассказывал , как после выезда из салона коробки навертывались И это он про задиры ничего не рассказал - на этих моторах они частые гости . Результат - дикий масложор и дикий попадос на бабло .

 

это да . Тока мотор в сборе - 700 с копейками . Думаю не поставляют потомучто нет спроса . Получается если ипануло тока разборка .

 

ну у меня ваг был, нареканий особо не было, да масло ел и каждые 7000км просил долить, но коробка и по сей день у приятеля катает уже под 50к пробега, не меняли ее.

 

о ком речь то идет?

 

50000 это ниачем . Там от многих факторов зависит . АКПП 8НР ничем не хуже - а во многом лучше - и ходит под 200 спокойно , а до 150 вообще практически случаев поломок нет .

речь про мотор В48 . У него неточто ремонтных размеров - ремонтных блоков не предусмотрено . Тока замена на новый мотор .

 

Был на акции у дилера. Бесплатная мойка, диагностика ходовой и компьютерная. Приговорили рулевую рейку. Показвали на видео как стучит.В движении ничего вроде не стучит. Это на 18000 км. пробега.(Эх наши дороги и немецкий расчет на автобаны) Отправили запрос в Германию на замену. Пока еще не ответили. Ну если согласуют замену, могут при замене попытаться обновить прошивку всего авто. И что мой авто может превратиться в кирпич? Как вообще быть в такой ситуации?

 

Ну сколько прездит посмотрим моя окташка. Коробка у бмв всетаки немного медленне дсг и первые 3 передачи ощушаются небольшие задержки и ипереключения

А насчет б48 я думал у кого то тут бахнул и речь о нем.

 

просить что бы не чего не обновляли в машине кроме рейки, был такой случай на драйве. человек прошитый в 330, обновили все блоки в итоге ошибка по приводу но машина ехала правдо как 318тая еле еле, но не чего страшного и не какого кирпича.

 

наскока быстрее - не мерял ? На 0,01 ? Единственно где быстрее робот - старт . Ито если ланч прошит - который тоже здоровья коробасу не добавляет . Да ошушения что быстро - хотя на самом деле выигрыша практически нет . Пиндосы ставили 135 54 мотор с автоматом против 135 55 мотор с ДКТ - ровно ехали .

 

Ну сложно сказать, навпример 330тку а4 обхоит и с места и роллом, разница там вроде до ста около 0.2 сек

А за счет чего одходит сложно сказать, возможно разница такая из за коробки, а может потому что авди изначально переднеприводный авто и после 80 отключает полностью весь кардан задний убирая кучу потерь.

 

Приговорили голову мультимедиа, шил человек из сервиса. Сказал что придется всяко всё авто обнавлять, т.к. по процедуре обязаны, но сказал что через его источники, если изначально шилась, то в теже в 10 м/ч После обновления как он выяснил, можно будет снова в 330 зашить. Боюсь, а в друг не получиться, но поломка бесит

 

Голову можно и махнуть на получше, а если нет - то 10 моточасов больше не актуально, могут зашить и так

 

У, так это для зимней трассы тухло

 

удивительно, но факт. Во всех сравнительных видосах с новой а4, конкуренты (не только бмв) стартуют с одной педали, а аути лупит с лаунча))) в итоге никто из конкурентов даже паспортное время показать не может.

на самом деле бумер всегда лучше с места подрывал. Да любая тачка с гидротрансом с места дернется шустрей. Гидрик момент множит

 

ты меньше заказные тесты смотри там много удивительного можно увидеть

 

я так понял, что если какие-то манипуляции не сделать, и не прошить в 330 то превратиться в кирпич. То есть тупо обновить и выехать от дилера без ошибок не получиться.

 

Раньше айфоны в кирпичи превращались, теперь машины...бедаа