F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

без занижения не смотрятся.

 

Наверное каждому надоедает рабочая рутина и желание резко сменить обстановку становится чрезмерным. Так и мы с женой, оставив детей моим родителям отправились на 3 дня в Питер.
Выехали 29-го апреля в 5 утра и уже в это время столкнулись с приличным трафиком вплоть до Новгородской области. Тем не менее успешно добрались. Да, еще меня жестко подставил транспондер у которого судя по всему батарейка села.


Конец платного участка в объезд Вышнего Волочка
В целом путь занял почти 9 часов с остановками. На платном участке в объезд Вышнего Волочка уперся в ограничитель и больше 231 км/ч машина не ехала. Дорого в целом хорошая, но населенных пунктов перебор. Хотя, пока ни одного штрафа не пришло.

Остановились в гостинице Park Inn рядом с Московским вокзалом. Машину на подземный паркинг поставили.

Паркинг интересный:

В целом про гостиницу ничего хорошего сказать не могу. Ожидал большего. По деньгам вышло за три ночи 24300 рублей и 3000 рублей за паркинг. Дорого и ничего не получили за эти деньги. Всё надо просить даже то, что входит в оплату.
Питер тоже встретил дождиком в первый день, но уже следующий порадовал замечательной погодой.
Успели с женой посетить Петергоф и Царское село. А потом уже поставив машину на паркинг в отеле прогулялись до Дворцовой площади.


За тот день натоптали почти 20 км + ночью покатались на катере глядя на разведение мостов.

А вообще было прохладно и мы в основном кушали в кафешках. Особенно понравился Гризли бар а Невском.


еда

еще еда
Так же по совету ребят из Ф30 Фэмили посетили заведение Бахрома №1. Ну и по еще одной рекомендации заглянули в Jamie's Italian.


1 мая посмотрев на марш на Невском и бернаут ребят из Evil Empire, немножко погуляв и купив подарков детям, решили пораньше лечь и выехать в ночь, чтобы 2-го уже быть дома с утра.
И всё шло по плану до того как моей любимой захотелось в уборную. Но к сожалению за пределами Москвы даже брендовые заправки это позорище. В итоге завернув в районе Валдая на АЗС Лукойла, мы увидели какую-то будку вместо полноценного магазина с уборной. И возвращаясь обратно на трассу в тумане, одновременно разглядывая машины приближающиеся и объезжая ямы, я все-таки влетел в одну.
Результат:


Спасибо Валдаю за гостеприимство!

Привет опора!
Выбитые опоры на Бильштайнах Б8 это не секрет, но теперь и я об этом точно знаю. И если бы до Москвы было километров 100, то я бы аккуратно поехал. Но почти 500 км это большой риск потом всю подвеску перебирать. Время 1 час ночи. Час обзванивал эвакуаторы со всех столбов в округе, потом на авито переключился. В итоге выручил один из Вышнего Волочка. Час его ждал и только в пол 4-го выехали мы.


поехали!
Пять часов в пути и мы уже на МКАД. Обзваниваю знакомые сервисы и ищу опору из наличия. В 10 часов загоняю машину в сервис, еду домой. А в это время привозят мне опору и меняют. В 14 часов машина готова. Опору взял Corteco, т.к. выбор был невелик. Но болты там другие. В итоге через день заказал 2 оригинальные опоры БМВ и их поменял, а заодно и сход развал сделал.


опора(

опора)

сход-развал

все в норме
На всякий случай еще одну опору Лемфордер заказал))) Теперь у меня две запасные опоры всегда с собой.

Кому интересно эвакуатор обошелся в 20000 рублей (от г.Валдай до Москвы)
Опоры суммарно вышли в 15000 рублей (4 штуки). Замена (3 опор) и сход развал 8000 рублей.

Незабываемая поездка вышла!

 

До Твери ехать было 250 км. И время ночное. Выбора не было у меня.

 

Но зато ты не познаешь прелести поездки на эвакуаторе в 500 км.

 

Это где на 1000 евро отдохнёшь? В Прибалтике если только.

 

В общем, настроился я продавать машину. Захотелось перемен. Прокатился на тест-драйве на Г30 и Г01. Обе понравились. Еще очень интересный вариант есть по 4ГК 430-й.
Но что конкретно хочу пока не решил.

Поэтому планирую потихоньку снимать с машины всё что можно снять и продать отдельно.

Тема не коммерческая поэтому цены писать не имею права. Кому интересно в личку.

1) Кованые диски двусоставные R19 + резина 235/35/19+275/30/19 Vredestein Ultrac Vorti (откатала один сезон).
2) Пружины Eibach Pro-kit + амортизаторы Bilstein B8
3) NBT + торпеда с экраном от Ф15 (с обменом на стандартную торпеду)
4) М-руль
5) Камера заднего вида и система кругового обзора и автоматически складываемые зеркала (возможен обмен на сток зеркала)
6) Выхлопная труба с вырезанным сажевым фильтром с разводкой на 2 стороны и глушителем Borla XR-1 и диффузором перфоманс под выхлоп 335 (возможен обмен на сток выхлоп)
7) Тормоза 335 (полный комплект перед+зад) с колодками от м4 (пробег около 11 т.км)
8) Музыка (поканальная с процессором-усилителем и сабвуфером в стелсе)
9) Задние фонари М-перфоманс

Если найдется тот кто возьмет в той комплектации что сейчас есть, то будет вообще замечательно.

 

В общем забронировал 530xi мпак Калину в цвете sophisto grey. Выбор цветов в этой комплектации невелик. Белый надоел, а кроме чёрных почти ничего не было. Пока искал почти все что было в наличии за неделю распродали. В итоге взял этот темно-серый цвет. Надеюсь не разочаруюсь.

Так что дербану ф30 быть!

В продаже:
1) Пружины Eibach Pro-Kit и стойки Bilstein B8
Стойки последней ревизии с шайбой наверху. От выбивания опор не спасает, но какая-то польза наверное от них есть)
2) Тормоза от 335 полный комплект (перед + зад) с колодками от М4 (БРОНЬ)
3) М-руль с подогревом и лепестками.
Вибро в нем есть, но я не дооснащал себе эти системы.
4) Выхлопная трасса с вырезанным сажевым фильтром, банкой Borla XR-1 и разводкой на две стороны (насадки 90 мм).
Могу до кучи дать диффузор перфоманс (реплика) от Сереги Палермо в черном глянце.
5) Электрозеркала с камерами бокового обзора + камера заднего вида.
В комплекте:
— зеркала с камерами в черном глянце (шэдоу лайн). Обогрев + фотохром. Только стекла стоят простые. блок кнопок салонный.
— оригинальная камера заднего вида
— пятикамерный блок.
Наверное еще будет проводка ко всему этому.
6) Не уверен, но обдумываю так же вместе отдать НБТ + экран от Ф15 + Приборка Black panel.
Надо еще уточнить по поводу обнуления приборки, а так хотел полностью махнуться торпедами (щель под монитор вырезана)
7) Фонари М перфоманс.
8) Кованые двусоставные диски 19" с резиной. По-хорошему их надо перекрасить, так что по-торговаться можно.

Пока все это еще на машине. Но в ближайшее время планирую снять и ставить сток из того что есть.
Тот кто будет брать несколько позиций — сделаю скидку.

Машина так же в продаже.