Защита BMW x3, F25 - что выбрать?

так и в чем прикол с басейном и 2 метками, не брать с собой ключ или что? я не догоняю.
типо оставить все в машине?

 

Из раздевалки бассейна у Вас не украдут только последовательность нажатий штатных кнопок в салоне машины, которую знаете именно Вы - без этого машина не уедет, а в Автолисе можно при желании настроить на ввод этого самого пин-кода штатными кнопками лишь одну из двух комплектных меток.

Такой вариант с оставлением в машине всего называется "пляжный режим" и как правило подключается дополнительно при установке системы:

 

а просто на одной метке этого не реализовать? типо как у призрака в приложении выбираешь усиленная охрана и включается двухфазка и выключается при вводе пина.
а пляжных забавная тема, только вариантов не много с одной кнопкой на багажнике.

 

Если будете ставить Автолис, то количество вариантов кода на одной кнопке вас очень удивит.

 

Кмк, слабое звено такой схемы - "человеческий фактор". В большинстве случаев человек делает правильные действия только в том случае, когда у него нет других альтернативных и более "простых" вариантов.

Одно "кнопкой" на багажнике Вы вводите пин-код - на сколько он может быть сложным зависит только от Вашей фантазии, однако замечу, что у того же Автолиса предусмотрено еще и различие по длительности нажатия..

 

Приветствую.
Скоро получу Х4 дизель. Бесключевого доступа нет.
Хочу что-то блокирующее педали или АКПП ( поверхностно почитал про ИГЛА - тандем с дизелем как-то грубо работает). Да и кулиса электронная)
Дилер предложил блокиратор педали тормоза, но естественно за атомный ценник
Что посоветуете?

 

Поставил себе такую штуку от block-lock, которая типа не даёт авто запустить. Работе автозапуска она не мешает совсем, то есть завести машину можно без проблем. Так что ставить только от пионеров.
На АКПП видел блокировку механическую переключателя под капотом, но ничего кроме ошибок и проблем в эксплуатации, по словам установщиков, она не даёт.
В общем вариантов рабочих с педалью тормоза/АКПП, а не денег потратить, нет. Система дороже, но комплексно вопрос решает

 

Добрый день.

Встречный вопрос: что требуется получить по итогам установки - решение какой-то определенной задачи или же от угона защититься? Если второй вариант, то есть смысл рассматривать комплексное решение, ориентированное на Ваши условия эксплуатации автомобиля. Если актуально, то предложу перенести беседу в ЛС и жду информации на тему того, кто, где и как будет ездить на машине..

 

Вам видимо предлагали техноблок.... Своё видение отправил в приват.

 

Ув. партнеры клуба, намерен поставить автозапуск на BMW X4 f26 2015 г.в., сможете ли реализовать следующие хотелки (и сколько это будет стоить):
- управление автозапуском с мобильного телефона;
- при автозапуске: включение подогрева руля / сидений, не включается освещение и магнитола;
- доп.защита меткой.

 

Добрый день.

Вариант отправил в приват.

 

В личке предложение.

 

В лс. варианты для размышления. По автозапуску в любом случае придется оставлять ключ в машине. Если не хотите оставлять оригинальный ключ, то можем сделать третий ключ.

 

А по стоимости подскажете, на x4 3.0d 2017: Pandora 4970 + 2 замка капота + блокировка бесключевого доступа без метки + автозапуск + 3й ключ?

 

Доброго времени суток.Подскажите,на х1 ф48 1,8д "хотелки":
- управление автозапуском с мобильного телефона
- при автозапуске: включение прогрева /охлаждение салона , не включается освещение
- доп.защита меткой
- 3й ключ(чип)
- комфортная посадка
и главное "скока" эти "хотелки" будут стоить

 

День добрый.

На счет стоимости и комфортной посадки - это надо узнавать наверно в городе, где предстоит установка. Наверно стоит сначала выбрать установщика - и уже с ним оговаривать возможности.

 

Доброго дня и вам.Положим я выбрал....(тадам!!!УГОНА НЕТ)в Златоглавой....на Дубининской ииии....?

 

Перевел разговор в приват.

 

А так не проще?

 

Если без защиты и без организации мягкой посадки - то проще.
Я правильно понимаю, что сначала Вы всё установили, потом задали вопрос?

 

Нет.Жду решения по ключам.
Не хочется "похороны"устраивать.

 

Ну если не к спеху... для Е-серии есть бесключевой обхода. Теперь уже довольно давно ждём такой же на F-серию .

 

Если нужен прогрев, защита от быстрого угона с AntiHiJack, управление с мобильного приложения, запуск по будильнику из штатного меню, никаких ключей в машине, то рассмотрите Webasto с запуском со штатного приложения и штатного меню + иммобилайзер iCAN (PIN на штатных кнопках). Стоимость в районе 95 000 руб. Если интересен вариант, отпишу в лс. точную цену.

На F-серию для запуска пишем 3-й ключ.

 

Добрый день!
F25 2017гв, Комфортный доступ, бензин.
Хотел бы подстраховаться от ретранслятора, а также добавить еще один чип в дополнение к штатному ключу как необходимое условие для движения авто.
Парковка в общественных местах, спорт, магазины.
Предложите варианты. Второй чип чем меньше тем лучше. Лучше водонепроницаемый.

 

Здравствуйте!

Рассматривается а/м X3 G01 3.0d
Хочется надежно защитить от угона.
По эксплуатации: в основном Питер, слабоохраняемые стоянки, просто дворы, иногда парковка вдоль дорог, парковки у ТЦ, загород, возможны поездки на юга.

Опции в машине:
06AP Дистанционное управление автомобилем
0322 Комфортный доступ

Что приходит на ум:
0)не таскать дополнительных брелков (только штатный ключ и метка, возможно ключ от какой-либо механики)
1)дополнительный иммобилайзер метка+код на кнопках
2)замок капота (электромеханический? или вдруг просто чистая механика лучше, на других машинах были и те и те, не хочется проблем с невозможностью самому открыть капот например по причине разряженного аккумулятора, хотя в X3 аккум вроде в багажнике)
3)знать где находится в данный момент машина, не грузят ли ее на эвакуатр, не стукнули ли (местоположение вроде как решает опция Дистанционное управление автомобилем)
4)возможно какую-нибудь механику, предлагают Block-lock на педаль тормоза за 56тр - не очень хочется лазать куда-то под руль чтобы открыть, но если это достойная фигулина, то может и да. Есть однозначное мнение об этом устройстве?
5)нанесение VIN на все стекляшки (недорого, но дает ли эффект?)
6)бронирование стекл - вроде в любом случае не помешает, ценник правда мне не известен, но есть ощущение что не очень дорого
7)штыри на двери - по мне так это крайняя мера, но как мне показалось по мнениям людей, занимающимся защитой от угона, довольно действенная штука. Сколько стоит мне пока не известно. И чем это управляется и какие с ней проблемы?
8)пляжная функция - не обязательна, но иногда была бы полезна
9)спутник - нужен ли при наличии других средств для определения местоположения?
10)защита сервисного зазъема ()

Отдельно про комфотрный доступ:
Можно ли его надежно защитить от ретрансляции? Или проще его деактивировать? я переживу эти неудобства с доставанием ключа из кармана

Что предлагает ОД по вышеизложенным пунктам:
1)иммобилайзеры призрак (510, 530, 540) и игла. Призрак вроде отвечает моему представлению (метка+код), игла вроде не до конца
2)Двойной электромеханический замок капота DefenTime или Механический замок капота Atlet
3)GSM-система FindMe, GSM-сигнализация Prizrak 840
4)Механический блокиратор педали тормоза Block Lock
Описание:
Эффективная защита педали тормоза от перемещения в заблокированном положении, отсутствие возможности завести двигатель и переместить селектор АКПП из положения “Parking”.
Скрытая установка внутри передней панели автомобиля не портит интерьер а/м. Замочный цилиндр располагается в непосредственной близости от водителя на передней панели, в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций.
5)делают за 10тр
6)не делают
7)не делают
8)не делают
9)Спутниковая поисково-охранная система Цезарь Сателлит
10)Секретка на диагностический разъем
Описание:
Защита штатной системы доступа в а/м от интеллектуального взлома

Что посоветуете ставить/не ставить. Категорически не у ОД и тп.
Спасибо!

 

Один из вариантов реализации задуманного - пообщаться с целым рядом специалистов, занимающихся в Питере проф.защитой от угона. Предположу, что раз обращаетесь на различных ресурсах за советом, то у Вас нет проверенного временем контакта, а значит возможно наиболее оптимальным для Вас выбором будет вариант, включающий обзвон и последующий проезд по нескольким организациям для получения наиболее четкого понимания картины.
Как вариант, вот список компаний-партнеров, работающих с системами Автолис по Спб: https://autolis.ru/gde-kupit-i-usta...t/85-gde-kupit-i-ustanovit-v-sankt-peterburge - думаю, что информация будет полезной.

Под такие условия парковки, помимо рассматриваемого ниже ПК, видится разумным как минимум стекла забронировать, а также под поездки на юга пляжный режим организовать. Штыри в двери вместе с броней будут актуальны как минимум в случае, если во время поездок на юга в машине будут лежать вещи, с которыми крайне не хочется расставаться, ну и практически 100% уличные парковки тоже "намекают" на закрытие доступа в салон машины..
Повторю и для Вас наглядный пример построения ПК для Х3 с похожими условиями эксплуатации, основанный на базе системы Autolis Mobile:

Комфортный доступ однозначно требует защиты (полной) от ретрансляции - это можно сделать удобным и безопасным.

Все верно, разве что я бы еще уточнил о том, сколько будет водителей управлять машиной, т.к. кому-то одной метки будет более чем достаточно для авторизации, а кому-то надо "добровольно-принудительно" настраивать по второй метке ввод пин-кода после каждого открытия двери, т.к. сама метка висит на связке со штатным ключом и лежит в сумочке, лежащей в салоне авто.

Электромеханика с точки зрения противоугонных свойств более актуальна по сравнению с механическими замками, ну и не забывайте о том, что при установке чисто механических замков капота Вам как минимум по соображениям безопасности дорожного движения надо будет каждый раз их вручную открывать перед началом движения и не забывать также вручную закрывать при постановке в охрану - как минимум тут видится потенциальное слабое место в виде пресловутого "человеческого фактора".
На случай разряда АКБ организуется вывод аварийного питания для возможности подпитать бортовую сеть для снятия с охраны ПК - либо в салоне при ПК без штырей, либо с доступом "с улицы" для ПК с закрытием доступа в салон.

GSM системы Автолис Мобайл с обычной сим-картой + GPS-модуль в связке позволят получить очень широкий функционал и в частности: датчики удара оповестят на телефон о неудачной парковке соседки по офису, а если еще дополнительно включить системой питание регистратора на запись по срабатыванию тревожной зоны, то у Вас с определенной долей вероятности будет еще и информация о том, кто именно это сделал. Датчик наклона/перемещения оповестит о начале эвакуации, можно сохранить маршруты передвижения авто, а также можно пользоваться в приложении геозонами - будет информация о том, например, доехала ли второй водитель с ребенком до геозоны "школа" или "дача" или подъехала к "дому", а также логично этим функционалом пользоваться оставляя машину в сервисе - будете информированы в случае выезда авто (своим ходом или на эвакуаторы) за пределы территории сервиса, ну и в случае когда кто-то быстрее 40 км/ч разгонится..

Могу лишь сказать о том, что в озвученный бюджет можно вполне себе "вштыриться" по кругу и рассмотреть различные варианты организации аварийного снятия с охраны/открытия штырей - кмк, если стоит выбор "или/или", то "вштыривание" будет более эффективным рубежом охраны хотя бы по таким причинам:
- в целом закрыть доступ в салон будет эффективнее, чем очередной рубеж охраны, о котором угонщик может узнать лишь уже проникнув в машину.
- штыри в дверях - это ВИДИМЫЙ для угонщика рубеж охраны, который вполне может навести на мысли о том, что за штырями его будут ожидать и другие "сюрпризы", которые лучше бы ему обойти стороной..

Эффект будет ровно с того момента, как на них будут обращать хоть какое-то внимание инспекторы во время остановки или тех.инспекторы при постановке на учет.

Под Ваши условия эксплуатации и режимы парковок броня на стекла не помешает точно, а ценник может напрямую зависеть от пленки и её толщины - 112мкм естественно будет бюджетнее чем 300мкм.

Управление штырями может быть разное - как правило ими управляет метка нештатной системы охраны.

Если поехали на юга, то вполне актуальная вещь, чтобы не оставлять "сторожа" на время, когда все остальные купаются.

Если нет обязаловки, то по целому ряду причин лучше отказаться вообще или удалить из машины, если было "предустановлено".

Ну не только OBD защищать надо в этой машине, но при вопросе усиления "штатки" и этот момент конечно надо учитывать.

Заплатить за комфортный доступ "и назло кондуктору пойти пешком"? Конечно защищаться от ретрансляции!

Правильный ответ Вы уже озвучили - машину в наибольшей степени защищает от угона не список установленных систем и оборудования, а качество и вдумчивость их установки, а с этим, увы, с вероятностью более 95% будет все довольно печально именно у ОД, поэтому выбирайте прежде всего "руки", в которые готовы доверить машину и реализуйте задуманное.

 

F25 3.0d 2013
Офицалы зарядили 21-22к за третий ключ.
Напишите плиз какие варианты сигналок с автозапуском (при возможности) и без можно поставить. Цена-Качество.
Машина во дворе.

 

На F-серию искать под автозапуск где активировать 3-й ключ придется по-любому, а что касается рекомендаций "сигналкам", то для начала надо понять что в глобальном смысле надо получить по итогу установки: автозапуск/оповещение и т.п., либо противоугонный комплекс с автозапуском, соответствующий Вашим условиям эксплуатации машины.
Если второй вариант, то для начала рекомендаций опишите в ЛС информацию о том, кто, где и как будет ездить на машине, ну и про наличие/отсутствие keyless entry не забудьте поделиться информацией..

 

Добрый день. Предложите варианты комплексной защиты ф25 рестайл (комфортного доступа нет). Парковка в разных общественных местах, выезд и парковка за МКАД , ночевка авто около дома. Возможны выезды в соседние области и страны.
Чтобы хотелось: автозапуск (на зиму) и слежение за авто через приложение (круглосуточно), gsm-модуль с меткой , возможно блокировки капота.
Интересует соотношение цена /качество.