i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

зассыт

 

можно ведь и не на авто к вам приехать..или оставить авто где то у мкад,нет?

 

Да и москвичей не обязательно освобождать.
Просто надо как то удобнее сделать. Регистрация авто по прописке - доплатил сумму и катай по городу.
Или по страховке. Каждый же год покупаем. Диагностическую карту представь. Так и квитанцию с оплатой приложи.


Так то я была против платных въездов.
Но может это политика такая. Так все обгадить, что и платным въездам рад будешь.
А сейчас кромсают хвост кусочками и рапортуют о снижении пробок.

 

Вспомни, как было (начинали) с платными парковками

 

Пешком совершенно бесплатно. ОТ копейки. Чем не альтернатива? В чем проблема-то?

Хочешь с полным комфортом, немного занеси за пользование инфраструктурой. Хочешь условно бесплатно, езжай на ОТ.

Почему таких вопросов не возникает когда кто-то летит экономом, а кто-то первым классом? Кто-то платит за придомовую территорию по муниципальному тарифу, а кто-то по коммерческому?

Тут ровно тоже самое.

 

Тут немного другое. То что начали с центра в данном случае считаю правильным.

 

И докромсают. Только боюсь, что могут хвост с шеи кромсать начать... )))

 

А столицу перенести в Курган))

 

Как прибавляются, так и убавляются. Лукавят на сайте, имхо, приводят число покупаемых авто в салонах Москвы и не учитывают утиль. 100 тыс прироста легковушек - это около миллиона кв м площади, около 8 км четырёхголосной дороги или 16 двухполосной. И это только поставить бампер в бампер. За пяток лет колом бы встало. Не то что Собянин, инопланетяне бы только бластерами смогли бы справится.
Не, я бы всё-таки замутил три зоны: пересёк МКАД - условно рупь, трешку - два, садовое - три. В обратную сторону также.

 

Край как в Нью Йорке. Я согласный

ПС. Машины должны не прибавляться, а уменьшаться. Для этого все и делается

 

обратно можно и дороже ))))

 

Вообще не представляю как людям ездить на авто по работе каждый день по Москве, собянинские многолетние действия делают дорожную ситуацию невыносимой.

 

С шеи, это как?
Запретить парковаться во дворах совсем??
Купил гараж, имей машину?
Т.е. во всех и совсем??

 

в разном соотношении канеш.
число на дорогах - неумалимо растет

 

Согласен. Ибо в центре обитают в основном обеспеченные буратины

 

Я спорю только о цифрах, а не о самом факте роста

 

Нет. Не так.

Пересек МКАД - три. ТТК- два. Садовое - 1. (это если уже и для москвичей плату вводить) Тогда на ато в центр доберутся только самые отчаянные иногородние, а для москвича расходы получатся минимальными.

Обратно должно быть бесплатно для всех.

 

это нормальная практика для мегаполисов )))
в чем удивление то ?
дворы они не для парковки жэж

 

Ну он же предупреждал...
Надо сделать все, что бы пользоваться авто стало неудобно.

 

тебя смутило 100 тыс машин в год?

 

Ну может и правильно, про обратно не согласен - в московской области есть и бюджет и инфраструктура, за пользование которой... дпт

 

Нет не так две зоны (Мкад и ТТК или ТТК и садовое) - 5 тыс
одна зона 1 тыс - это справедливо
да и отменить транспортный налог
бензин от 100 руб

 

Постройте новую столицу по новым правилам и вперед!
И собянина мэром туда.
Пусть резвится.

Москва не строилась по принципу, что есть гаражное или иное пространство для машин.
А город - огромный. Машина часто нужна.

 

Кстати, как вариант.

 

Прирост именно на дорогах Москвы. Число нереально. Почему - объяснил уже. Само число - весомый аргумент засрать мозг обывателю, с целью оправдать любые телодвижения в изменениях в дорожной обстановке.

 

У него лозунг предвыборный был - бороться и победить пробки, оказалось вра...неправдой, как и многое другое.

 

Выделенное, это спец обслуживание для желающих!
Сказал - плати!!

 

конечно ибо огромное количество людей совершают на частном транспорте достаточно неразумные, пустые поездки
когда это будет дорого - люди это будут делать по необходимости ...

 

ясно. хитрый план.
то есть 20 лет назад на дорогах Москвы было столько же машин, сколько и сейчас
черт я слепой видать