Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

Эрка была всем хороша! 4 года на ней ездил.
Но сейчас самым молодым, уже 6 лет.... Жаль, что нету в новом кузове.

 

Рольф их уже чуть больше десятка продал вроде как))
Ну а че удивляться, на каждый товар есть купец.

 

Отлично. Как раз отличие в цене, меньшем удобстве для пассажиров. При этом габариты иной раз больше иных бусов. Дешевый понт эти трехрядные жипы.

 

Какое отличие в цене?
Что v , что эск одна цена.
80% времени один. Логичнее Жип.
В чем понт?
Вот не понимаю.

 

Почему жип логичнее?
Жрет больше.
Габариты те же.
При этом салон тесный и неудобный по сравнению с бусом.

Почему жип логичнее? Я не вижу логики вообще. Кроме одного: под прикрытием "семью возить" берется максимально понтовая машина. Ну, нет других причин брать жип вместо нормального автомобиля.

 

у меня пробеги большие
как его обслуживать непонятно

 

ну на джипе хоть приятно ехать

 

Читайте внимательно.
80% времени один. Удобства второго ряда менее приоритетны.
Я в выходные посидел в V ке приятеля. Он ее очень хвалил
Но водит ее Водитель. У него самого X6.
Хотя и сам любит на бусе.
И Водитель ему бус гонит на море на три месяца.

 

В чем приятность? Сидишь низко по сравнению с бусом. Тесно. Валится также (ку7, глс и х6 - это не жипы, есичо.).

 

Та и в жипе ездишь один, а он не маленький ни разу. Мы же про эскалейд и ему подобных говорим?
Ну, отсутствие некоего престижа привести в качестве причины было бы честно.

 

На бусе рулить каждый день- как водитель троллейбуса. Очень надоедает. Возишь за собой пустоту. Для путешествий конечно удобнее в разы

 

Не уверен в твоих словах вот вообще. В Европе "большая машина" мне была неудобна, а в Москве вполне.

 

Ок. Езжайте в Европу вшестером на Смарте
Проехал всю Европу на Виано. Либо паркуешься с геморроем, либо едешь. Полный привод на бусе гарантированном не заедет в большинство паркингов во Франции

 

Мы вообще-то сейчас за Москву в основном перетираем...
По Европе ездил на Хайэйсе, про паркинг согласен категорически.

 

Никто не подумает, что внутри нормально.
https://neezda.ru/hyundai/4483-h-1.html

 

Корейцы молотки канешна, но хотелось бы понять цену. Полагаю, в районе Хорошего Ви класса

 

А кто жипы ? На мостах и с лебедкой которые ?

 

Я думаю существенно дешевле. Как минимум на миллион.

 

Кстати, у предыдущего поколения Пацифики, был полный привод! Может быть и эту со временем допилят?

 

Я тоже смотрел его. Но 3,7 получается. При этом по комфорту и качеству это Тигуан. Шумка отсутствует.
Вот обзор:

Имхо KIA Sorento Prime сейчас в этом классе лучшее предложение за 2,7.

 

Согласен, именно из-за этих минусов я его и не взял. Хотя в плане удобства и комфорта реально супер аппарат. Как раз золотая середина между кроссовером с тремя рядами и бусом.

 

Вот вы в этой теме на протяжении 60 страниц как мантру всем пытаетесь насадить про суперность и безальтернативность бусов. Все уже поняли, что вам они очень нравятся. Только не надо так безапелляционно заявлять. Потому что в ответ можно написать противоположное - что нафиг мучаться каждый день с бусом ради того, что иногда нужно стоя в полный рост куда-то там проходить. Во многих трехрядных кроссоверах процесс посадки вполне удобен. Понятно что в бусе в этом плане удобнее, с этим никто не спорит. Но это только для вас важнее всего остального, а для других важнее лучшая шумоизоляция, управляемость, габариты и прочее и прочее. Бус можно иметь второй или третьей машиной. Но здесь многие задавали вполне конкретные вопросы про одну машину на каждый день.

PS И ваш посыл про ненужность полного привода на бусе тоже из этой же песни. Рад, что у вас задний привод, и вы супер водитель. Но при прочих равных полный привод объективно вещь полезная, зачем с этим спорить?

 

А представляешь какого в Мультике или Пежо? Если даже V класс не айс?
Тоже смотрел его, чтобы водитель по городу детей возил, ну и на дальняк наконец попробовать. Раз все так хвалят. Но для этих вводных V класс только если уж очень богат и успешен.

PS Уже 6 лет я с 4 детьми как-то джипами нормально обхожусь. А 2 раза даже всей семьей (6 человек плюс йорк) по 4000 км проехали на VW Cross Touran. ))) Вот карапуз 4,3 метра от носа до хвоста. И ничего, нормально. Несильно хуже, чем на Диско 4, например. Бокс Thule выручает.

 

это ж копейки и полдня работы

 

Это понятно. Просто как то не очень ожидаемо от машины за 3,7. Да и я всегда с содроганием смотрю на фото полностью раскуроченных при работах по шумоизоляции авто в ателье. Плюс это сколько дополнительных килограмм?

 

Э

это несколько дней работы. Если шумка - это смолы налепить , то это не шумка. Проложить все стыки антискрипом и все элементы плотно усадить на свои места достаточно щепетильная работа. При этом не сломать никаких защелок и не потерять никакие клипсы.

 

Если по взрослому то 100-120 кг

 

Какие на фиг антискрипы. Фв это не Жигули.
Убрать шум от покрышек/дороги, этого достаточно. И пленку бронирующую на стекла.

 

Ну там не только в шумке дело. Короче, хозяин барин, но я очень ждал этот авто, но посмотрев несколько обзоров, даже не поехал тестить. За 3 было бы нормально, за 3,7 имхо дорого для него. Но это именно по причине того, что сейчас есть супер ориентир в этом классе - Соренто за 2,7, который конечно супер удался.