Subaru WRX 2.0 2017 - что скажете?

а вот вопрос -где уделают - он очень открытый, кстати, если говорить о всепогодной и для всех направлений повозке
по кар-н-драйверу едет около семи сотню, так что не всякий ваг. и надуть тоже можно (не знаю какой ценой, правда. ваги сейчас с электроуправляемым вестгейтом - там проще очевидно) но мне интересно стоковое состояние.
доступный фан - полностью отключаемые ошейники. по посадке ничего сказать не могу. хочу заехать, потрогать.
цена. ну и там она вокруг сорока долларов. но альтернативы, хотя бы раллиарта - её просто нет.
вот такие мысли)

и еще - если бы надо было бодрее, то надо стиху смотреть. а это не совсем гражданский вариант уже, тем более на сотни км если в путь.
и вот тут еще беспокоит, что раньше, на таких стоковых бодрых зубарах, сразу хотелось менять тормозилки. почему, некоторым образом, отчасти, с термином конструктор соглашусь) а вот тут как оно?

 

Да в том то и дело, что почти всякий ваг за одинаковую цену и натянет, тигуан на 220лс едет 6.5 на автомате и стоит тоже 2.2, понятно, что идеология у машин разная, на в чистом старте врх уже не соперник. А если ваг надуть, то он и из 5 выезжает, но сколько продержится не известно))

 

Нормально продержится ) это ж гтишный давний мотор - обкатанный-перекатанный. Следить надо просто

 

из того, что есть на рынке, да. но мотор там гти-шный, а гти ближе к рыксе, по весу, габаритам, клиренсу. но его не привозят больше. тиг, наверное, и практичнее будет. но высокий - другие ощущения по езде. ну и пишу же - гражданское юзанье, без подвигов. то есть динамики с запасом и там, и там. не по прямой же только дристать )на А4 такой же мотор. но уже нет кватры(

 

Для тех,у кого уже нет сил ездить на этом Г.. по городу.Для тех,у кого разрывается мозг из за выкинутых 3 лямов на дешманский,нелеквидный кал.Для тех,кто решился на ремонт,тюнинг и ралли по епеням-Петрович!
Петрович!С теми,кто отважился на японский ТАЗ!

 

не гоните, вполне годная тачка и нормальный мотор, им бы доналоговую версию и ценник в два мульта, было бы интересно)))

Была у меня субару, Легаси GT предыдущего поколения, разочарую многие наверное, но ничего не ломалось, на обслуживание правда денег не жалел. Аппарат не плохой, но нишевый. В Америке WRX на 30% дешевле 330i. В России официальный ценник всегда был неадекватен. Разум говорит что за эти деньги можно 330 сторговать без проблем, даже 4-ку купе...

 

зачем ты это написал? у тебя хотя бы одна зубара была, свисток?

 

у меня перед глазами две машины, фори - обе хорошо за 200к наездили. бенз-масло-ТО-колодки

у 330 есть фултайм с механическим центром на самоблоке?)
а мешалка есть?)

 

Фунтик))У меня даже кубок есть.Выданный за владение и правильную эксплуатацию этих повозок.Наверное у меня тогда субару была,когда кто то,еще с писюном игрался
А ты не субарист.Сразу видно.Отсутствует здоровая самоиронияПо ходу даже не знаешь Петровича

 

у меня была.
если уж не совсем буквально воспринимать, то доля истины в тех словах есть

 

подари себе этот кубок еще раз. разрешаю.
да, я не субарист, в твоем понимании, но кое-кого знаю
извини, скучно...

 

парни, вы слишком не загоняйтесь по "тем" субарам, не о них речь)

 

Периодически это делаю)Зачем тогда писал?Свисток.Скучно?

 

Субару была бы ничего если бы было производство в России
Машинка востребована узким кругом лиц практически нетрадиционной сексуальной ориентации( практически как Volvo)

 

Это мнение членов ЛГБТ об остальных кто не из их тусовки? Наверное по Подмосковью на Белазе рассекаете, СУРОВЫЙ вы наш?

 

субару не смог полюбить ни в 20, ни в 30, в 40 даже перестал в салоны заглядывать
VOLVO -бывало и не раз
а по жизни бмв и мерседес

 

миль пардон, пришлось отойти, чьими-то стараниями

замечу, что спич про Петровича я прочитал криво, каюсь
и все прочее - издержки инет общения, вероятно
тем не менее, речь не шла ни о боевой машине, ни, тем более, о корче
это делается из доноров, в наших сермяжных условиях, обычно
но, почему-то, ассоциации с субару именно такие, в 99 случаях из 100

речь здесь, начиная со стартового поста, о гражданской версии, в полном стоке, нулёвой

 

Да я вообще стебался.Субаристы такой стеб понимают)Я не люблю этого выражения,что авто надо выбирать исключительно душой,а не здравым смыслом,но вот по отношению к субе,мицу Ево,это именно так.Потому что авто для больных энтузиастов,которые любят вваливать по полям да весям)Для города лучше 320xd взять за 1.9 ляма.Она во всем будет лучше.ТС,не выкидываете деньги,если точно не уверены,что вам нужна именно суба.Я когда свои субы брал,уже в сторону других марок вообще не смотрел.Хотя до этого была м3.Ну если только на Ево.Речь не о боевых,а о обычных авто.

 

ну, реально, прочитал с точностью до наоборот. потом врубился уже)
ага, мне, италоводу расскажи, в каком месте голова должна быть в поряде)))
я еще и мицувод, и всякое-там-еще вод) так что примерно понимаю, что зачем.
мне в городе нафиг не нужно. трешка (эф 30) зашла, кстати, сильно хуже цэшки, во всем (и 204-й и 205-й)
а там, где и для чего - там все есть - и линялый асфальт, и грейдеры, и неубранности по зиме.
кроссы - а точнее пародии паркетные - там умирают по подвеске, увы. вот собственно такое ТЗ, но без маньячества
габаритное и тяжелое больше не хочу, наездился, и необходимость прошла тоже
на субу ногу закидывал, периодически, но каждый раз что-то не случалось
вот если бы, кста, в икс-ви положили мотор, то взял бы давно

 

А какая нынче гарантия на Субы? По-прежнему на мотор сильно меньше, чем на всё остальное?
ЗЫ странно, что врыксу не просертифицировали под 249лс - была бы привлекательней под повседнев с небольшим уклоном в спорт. Но ваги с дсг, конечно, привлекательны на этом фоне и комфортом, и быстротой, и даже, простигосподи, надёжностью.
ЗЗЫ безумно люблю свою GC8 STI Type Ra, и одно время эксплуатировал её на повседнев в Мск. Да, устаёшь. Да, дорого. Но удовольствие того стоит. Так что врыксу на повседнев вполне б рассмотрел.

 

Вот тоже есть мысли вместо f10 530dx на повседнев взять стиху. Устал я что-то от массы и комфорта своего авто. Хочется именно рулёжки и легкости исполнения задуманного водителем, то бишь мной)
Кто-нибудь может сравнение привести wrx и wrx sti с golf 7r и 7 gti . Что драйвовей?

 

Гольф вообще кал в этом плане по сравнению со СТИ.ВРХ это будет не то.ВРХ и СТИ две разные машины.Бери сразу СТИ,если не пугает полное отсутствие комфорта.

 

Через пару-тройку месяцев ты будешь плакать и с ностальгией вспоминать о своей 5.
Особенно будешь скучать по балансу комфорта и возможностей машины.
Я когда был пацаном, то мечтал о субаре.
В итоге у меня их было 3. Из них 2 сти (22B и конъюнктивит) и форик сти.
Продав последнюю субару я думал какая у меня была беспонтовая детская мечта.
Лучше бы о чем-нибудь другом мечтал...

 

Зачем эти крайности в виде оооочень дорогой и не такой уж и драйвовой сегодня Субару , если есть 2 серия у Бмв ? 3/4 серия в кузове ф30 если не новая нужна ?

 

Согласен.Для города суба не нужна.Это спортивный снаряд для пересеченной местности.

 

Спасибо за ответы. Съезжу все-таки на тест-драйв и отпишусь о впечатлениях)