Официально: Новая Camry

Силы не роялят до 100.Роялит момент.А у мерса момент почти такой же,но уже на 1.200 об.

 

Я всё это прекрасно знаю.)
Пост был о том, что мир разный...)

 

https://motor.ru/news/toyota-camry-crash-15-05-2018.htm

 

Фольга смялась, но все же пассажирская капсула нормас!

 

Валер, ты катал уже?)
Как?

 

Я смотрел на этот авто как на нечто престижное, надежное и крупное, что можно взять новым сразу после появления кузова, покатать годик и продать почти без потерь.
По сути это эксклюзивный набор преимуществ )
Но в итоге купил себе тормоза, колеса и лобовое на а4, продлил еще на годик срок эксплуатации ))
Теперь мне стыдно продавцов напрягать бесплатными тестами )) поэтому не катал...

 

Внесу свои 5 копеек...в выходные ездили смотреть на смену 50 кузову, итак что не понравилось:
1.машина стала ниже, особенно это чувствуется в салоне, при росте 185 и нижнем положении сиденья над головой совсем мало пространства, командирская посадка как в прошлом кузове уже не возможна.
2.места сзади значительно меньше чем в прошлом кузове
3.материалы в салоне еще дешевле, причем на вид все пристойно, начинаешь трогать и понимаешь дешевка
4.краска еще хуже, абсолютно новая машина в салоне уже имеет микроцарапины на капоте и это она еще из салона не выехала и ее бережно терли тряпкой уборщики
5.запаска выпирает в багажнике и пол горбом....вообще жесть
6.сэкономили на всем что не бросается в глаза, например было 4 парктроника осталось два, раньше электропривод сиденья работал плавно и ровно, сейчас рывками, причем "тащит" одну сторону сидушки а вторая тянется за ней в итоге чувствуешь перекос, к тому же каркас сидухи очень хлипкий- люфтит рукой
7.металл кузова еще тоньше, играет от легкого нажатия, на 50 не фонтан а здесь просто фольга, пластик бамперов по толщине сопоставим с одноразовым пластиковым стаканчиком
8.шумки как не было так и нет
9.музыку можно слушать только на месте, при движении сразу проявляется гул от колес и рука тянется ее выключить
10. в салоне скрипит похоже все что только можно, сказка что кузов стал на 30% процентов жестче полное вранье, он стал мягче, при парковке на бордюре салон скрипел так, что вот вот развалится, на 50 такого нет
11.напольная педаль газа, теперь вся грязь будет течь под коврик

из плюсов старый надежный мотор и коробка....все

после теста четкое чувство что тебя налюбили, все удешевили при этом ценник плюс 500 тысяч к старой! как так то?))))

ну и финальный аккорд, когда опустил солнцезащитный козырек, даже 20 лет назад в девятке оббивка козырька была приклеена к его основанию, здесь он висит как растянутый носок, даже нет как использованный презерватив....

При этом очень показательно было смотреть на лица посетителей, которые приехали смотреть новую камри, когда они вылазили из салона....полное разочарование. При том, что помимо самой машины в средней комплектации за 1,9 надо еще 150 на противоугонный комплекс и столько же на каско....мое мнение за 2,2 камри это диагноз

 

Добавили возможность заказа нормальных колес.
1 644 000р с учетом цвета металлик. И кто теперь скажет, что по ссылке гамно? )))

 

Посмотрели сегодня живьем. Пощупали. Посидели.
Топовую 3,5. Вполне. В т.синем смотрится достойно, несмотря на дикую агрессивнось выштамповок капота.))
3,5 есть в Экзекьютив Сэйфти 1 шт в салоне, в более доступной Люкс-Сэйфти только заказ, 2 мес и 10 тыс предоплаты.
Кредит "стандартный" под 13,8 - для сильных духом...)
Ну и звук закрывающихся дверей...
Но наверное так и должно быть)

 

Так и скажи,шо денег не хватило
Я ещо по телевизору понял,не для простых людей тачан
Почти Vэ8,на коже,восьмиступка,даже щюпать не буду

 

Камри от е200 после ста в космос улетит) знаю, ибо владел такой 10 лет назад.

 

скорее в отбойник!

 

Да!) но разгонялась по тем временам она очень круто с этим мотором. Да и сейчас нормально вполне. Новую вроде как научили поворачивать хоть немного.

 

Авторевюшники говорят,что рулится весьма неплохо.

 

Поэтому и интересовался кредитным плечом...)

Реально, гораздо симпатичнее внутри, чем предыдущая.
Сильно аккуратнее сделана.

 

Оплетка на руле-жесть.

 

Заедь, глянь новую..)
Должен удивиться...)

Т. синий (ну и черный, наверное) это (безумное для претензий на бизнес-класс) буйство выштамповок "съедает"...)

 

Мне темно-синий очень понравился,нравится этот цвет,со светлым салоном и белый со светлым.

 

Надо заехать ради интереса)
Я никогда не понимал такой лютой ненависти к Камри. Хорошая машина за свои деньги. Была точно) либо это так сказываются воспоминания юности)

 

Не знаю, за какие она была.
Но сейчас она вполне. И ИМХО - ценник в рамках приличий..)
Ниссан бы её мог оттенить, но убрал с рынка РФ Теану.

 

Да, за 1,7 она кажется вписывается в рамки хорошей сделки)

 

1,7 это прайс на Классик 2.5л Бензин 6 АКПП.
Там, вероятно, не так роскошно, как в той, что мы посмотрели...)

 

Да, я понимаю)

 

И замечу - 1,7 Классик это без металликов с перламутрами...)

 

Для таких голодранцев как я. Сейчас новую закажу, водитель порадуется.
жену возить отлично. Одну сдал,другую взял, раз в месяц с карточки списывают , как за обед в ресторане и все дела.
Дёшево и сердито.

 

Под водителя можно уверенно уйти ниже 2 мио, Миш...)
Богато - в Престиж Сэйфти 2.5л Бензин 6 АКПП за 1.930 без цены МЕ...)
Уже кожа и т.д.
Или в Классик, 1.703.)

 

и без нормальной противоугонки за 150 и без каско еще за столько же и без шумоизоляции от слова совсем и с кЫтайской магнитолой из-х 90 .....и вот уже по минимуму на 2,2 выходим....и это за комплектацию на дешманской тряпке, а что делать с крышей которая лежит на голове, если ты ростом 185 и выше? а с краской которая царапается от соприкосновения с пылью в воздухе? а с кузовом из фольги, это только в заранее срежессированых краштестах она красиво разбивается, а я видел как на скорости 7-10 километров ешка мерседес даже не стукнулась а можно сказать уперлась в зад камри- на мерседесе покраска бампера, на тойоте бампер, фонарь, разлетелись в труху, погнуло крыло и заднюю панель.... напомню скорость ну максимум 10 км в час, а на новом кузове металл стал еще тоньше.
я как владелец 55 кузова могу однозначно сказать что новая стала хуже во всем, что касается материалов и технической части, внешний вид не обсуждаю ибо это вкусовщина....
а если считать полную стоимость покупки нормальной комплектации, не топовой а просто нормальной, там все 2,5 получаются
а еще не забываем про самый отвратный официальный сервис какой только может быть и это тоже тойота и желание управлять этой мечтой пропадает совсем.

 

Дим, продай Кэмри и возьми Кай за 8.
Все же в деньги упирается.
Вчера ехал на ней в аэропорт сзади, отличная машина. Жалко полного привода нет.