G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

это когда при повороте руля нифига-нифига-хуааак? так это по результатам опросов пользователей для псевдоспортивности внедрили,якобы спортсмен и с машиной борешься. глянец в интерьере, хром кнопки, клеймо "хы3"-все оттуда. цыган в молдавии видать опрашивали.

 

Первую неделю, может чуть больше, было непривычно. Сейчас даже намека на нелогичность поведения машины нет. То есть, привыкание однозначно этот эффект нивелирует. Мне вот интересно другое – если сесть за машину с обычной рейкой, будет ощущение, что вернулся к родному привычному, или будет опять эффект "что за хрень?".

 

wraith, эээ, а зачем?

 

Бридж, нет. Сам на таком, по началу казался норм, сейчас стал слышать шум, протектор крупный, он и подвывает.

 

Так в том и вопрос - зачем она там??
Весь дизайн насмарку.

 

а дефлектором вы силой мысли управляете?

 

У меня вот тоже стоит эта спортивная рейка с переменным усилием и пересаживаясь в х5 с обычной рейкой и обратно, я особо разницы уловить не могу, но Х3 рулиться намного лучше, не знаю из-за рейки или из-за подвески.

 

А я что-то не привыкнуть к новой рулежке

 

Del

 

А кого опрашивают, когда делают чёрные потолки, убирают хром, ставят чёрные диски? Гробовщиков? гОтов?
Поведение рулевого управления, по моим ощущениям, совершенно обычное. Кроме, разве что, парковки-там при вращении руля на месте,кажется, что отсутствует усилитель руля.

 

К чему не можете привыкнуть?

 

По ощущениям тугой руль. Еще колейность сильная. Может потому что обкатка идёт, немного в щадящем режиме используется. Но туговато. Е53 приятнее рулился, хотя может я уже забыл, в 2013 был продан.

 

Я никогда не слышал иного оправдания на презентациях

 

После ф25?

 

Неее. После Е53 и мерседеса W205

 

Ааа.
А то уж удивился.

Ибо у Ф25 и так руль тугой и колейность выражены, а с Г01 типа стало лучше.

 

Значит привыкну

 

Будет хрень )

 

У всех при переключении передачи с R на D и обратно слышен странный приглушённый звук типа «тынк»? Слышно, когда стоишь и переключаешь в тишине, не сильно, но слышно. При переключении с N на D и с N на R и наоборот звука нет, а есть именно при быстром переключении между D-R. Двигатель 20d

 

Не открывайте клуб параноиков. Катайтесь и получайте удовольствие. Удачи.

 

Попробую послушать-посмотреть, главное не забыть...

 

И это будет просто работа муфты xDrive

 

Я регулярно пересаживался с х3 где есть это,на х1 где ее не было.Мне гораздо приятней было на х3.Будет хрень.

 

Аналогичная история

 

На Х5 и 5 спортивная рейка адекватная по поведению. Просто удобнее на парковке.

 

Когда отпускаешь педаль акселератора такое чувство, что тормозит двигателем, особенно заметно на маленьких скоростях в пробках.
Нервно как-то, накатика не получается. Это стандартная фишка БМВ? (30d)

 

Муфта при переключении режима АКПП так включается с глухим звуком имеете ввиду? )

 

При смене направления движения - да, может.
Хотя это нехорошо.

 

Заметил такой же звук когда со второй на первую переключается и накатом едешь. Звук как будто откупорили бутылку )), но глухой и не громкий

 

Это дизель.