BMW 520i 2013 рестайлинг

Думаю, что основной посыл был не именно в Авилоне, а в том что у никто не застрахован, даже покупая авто у официального дилера.

В сети, кстати, много видео и с покупкой новых авто у официалов, битых, с перебитыми номерами и прочими косяками. Вопрос, какова частота этих случаев на количество проданных автомобилей и как она соотносится с аналогичными случаями, при покупке "с рук".

В любом случае, если хоть какие то сомнения, можно обратиться к профессионалу своего дела, например, который прорекламирован в ролике. В случае с моей машиной, вопросов не возникнет. Я за любые проверки. Скрывать нечего.

 

Кто сказал, что нет торга? Пишите предложения в личку, будем обсуждать!

 

Будьте добры пояснить, что в состоянии машины требует хорошей скидки от предлагаемой цены?

И какая цена в этом случае должна быть по Вашему мнению?

 

Понимаю Вас, как девушку. Машина должна быть красивой. У этой машины не красилось ничего кроме заднего бампера. Я не стал устранять притертости по причине того, что мне хотелось бы, чтобы новый хозяин понимал, что все железо родное и с машиной не было серьезных аварий. Новый владелец сам примет решение, что ему красить, а что нет. Задний бампер поврежден настолько незначительно, что я бы его не трогал. На все это я сразу предоставил скидку в цене. Согласно рекомендациям дилера требует покраски передний и задний бампер, локальная покраска скола на заднем крыле и полировка царапин на арке колеса и порога. В хорошем кузовном центре, не у дилера это обойдется 30 тысяч рублей. Скидку в цене на все это я уже заложил, это можно понять проанализировав статистику предложений на рынке.

Но повторюсь, с реальным покупателем я готов обсуждать дополнительную скидку. Вполне возможно, это будет и 50 тыс. рублей о которых Вы говорите. Спасибо, что не остались равнодушной.

 

Только для форумчан, цена в эти выходные снижена на 50 тысяч рублей, до 1 120 тысяч.

 

Как говорится: на вкус и цвет... Каждому свое. Возможно на ч/б спрос и больше, но и вариантов тоже больше в разы.

 

Уважаемые форумчане, кажется нужен ваш совет:

Возможно девушка выше была права? У машины есть царипины на бамперах и сколы. Возможно проблема в этом? И все дело в том, что у машины "не товарный вид", а цена не так важна? И то, что машина не была в серьезных авариях и детали не красились, совсем не важно?

Может быть мне стоит забрать машину у дилера, покрасить два бампера и часть крыла, после чего оставить старую цену? Или оставить как есть, и продавать дальше, еще с торгом?

Что думаете?

 

Спасибо! До сих пор по такому плану и действую. Бюджет на доведение машины до идеала, приводил выше.

 

Уважаемые форумчане! Цена снижена до 1 090 000 рублей!

 

Полностью разделяю Вашу позицию, но допускаю, что могут быть и противоположные позиции. Кому то нужен только Ч/Б. Хотя не на солнце, автомобиль смотрится практически черным.

 

Я бы сделал полировку... Но для этого ее нужно забирать у дилера. Так что снизил цену до неприличия. Думаю при такой цене новый хозяин сможет сделать отполировать и покрасить на ней все что угодно, еще деньги останутся.

Как мы выше выяснили, максимальные затраты на приведение авто в идеальный внешний вид составят 30-40 тысяч рублей. При этом крашенными будут только бампера, и часть крыла из-за скола 5 мм. от камня. Полировка нужна только крылу и порогу из-за неглубоких царапин, и капоту придать блеска.

Такси обычно выглядит лучше, после того как с нее желтую пленку снимут, тут не поспоришь.

Надеюсь покупателю важно техническое состояние и реальное отсутствие серьезных кузовных повреждений. Мелкие недочеты по кузову компенсирует цена.

 

Вопрос спорный, если Вы прочитаете эту тему с самого начала, то увидите, что все начиналось с того, что люди считают, что к дилеру сдают только убитые автомобили, а нормальные продают сами, ибо они и так быстро уйдут.

Но в целом, сейчас мне Ваша точка зрения ближе и я согласен, что если бы я не послушал дилера, что кузовные недостатки незначительные, что покупателю важнее видеть, что не было серьезных аварий, и что лучше дать хорошую цену, - то нужно было подготовить хороший косметический вид перед продажей и продавать дороже.