Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

на велике, 24 скорости, рама карбон!)
пс: тут тема про меня или М5ф90??!

 

а кто спорит?! подпишусь под каждым словом!!! только когда я пытался объяснить ЭТО местным "гугу" пару месяцев назад, ничего, кроме оскорблений и поливания грязью в мой адрес, я ничего вразумительного не слышал....
пс: никакого злорадства с моей стороны по поводу е63с нет! это отличный автомобиль для фанатов марки и не только

 

судя по этому заезду, как я и предполагал, в ф90 порядка 670сил) как и в е63с, только он примерно на 100 кило тяжелее....

 

Это без ланча ехал)

 

В стоке ходом ничего она не глотала. Если мы говорим о CP. Глотать пыль не будет, потому что для этого рске надо ехать 10,8. А это уже Лига р8. Получается р8 ещё быстрее должна будет быть)

 

К тому что есть теоретики, а есть практики.
И зачастую практикам глубоко пофиг высеры/выкладки теоретиков.
К чему тут этот флуд разводить - непонятно

 

А почему Вы априори считаете, что Р8 обязательно в модельной линейке Ауди быстрее чем РС6? Даже нынешняя РС6 стала проигрывать только новой Р8 (причем только в топовой версии Plus), вышедшей в 2015 году. А до этого РС6 была как минимум не медленнее Р8 (кроме может лимитированных спецверсий). По прямой, разумеется. Новая РС6 по предварительным данным будет иметь 650лс, то есть будет мощнее текущей Р8 и намного моментнее - уверен, что по динамике на прямой она опять же будет не медленнее.

 

практики это кто?! дантисты, менеджеры, АЙтишники, мажоры, сосущие головы и т.д.??!....
открою вам секрет, есть автомобильные инженеры, которые разрабатывают ЭТИ авто и им пофиг на мнение ваших "практиков"!!! если мы говорим о "чистой" инженерии, а не работе группы маркетига концернов!
пс: и в чём извиняюсь мой флуд??! в том, что я в форсаже, в ветке М5ф90 обсуждаю динамику последней, а не как в ней играет музыка?! с вами всё хорошо?

 

Потому что в таком случае РС будет ехать как Уракан) А это тоже продукт, который нужно продавать за дорого и который должен быть быстрее бизнес седана. Из этих соображений и написал.

 

По предварительным данным новая рс6 будет гибрид,а это
Что касается лошадей то и сейчас рс6 перфоманс выдает на стенде 660сил,но сливает Е63s,а соответственно и М5 ф90

 

Я читал, что обычная РС6 будет 650, а перформанс гибрид около 700 лс.
По выделенному: не видел такие замеры, но если так, значит новая по факту (а не по паспорту) будет выдавать какие-нибудь 700 на стенде.
Это даже не так важно, сколько точно лс (тут вроде выяснили, что по паспорту вся троица занижает) - факт в том, что новая РС должна быть быстрее этой М5 (как это делала РС6 с прежней М5). А если не будет быстрее - ну что же, будет epic fail Ауди

 

Не должна...
Так было в эпоху РВД у эмок, тогда за счет кватры они якобы отличались разгоном, сейчас уже этого нет.
Пока она выйдет уже скорее всего будут серьезные стейджи на Ф90, ее и раньше мало кто покупал, а сейчас совсем потерялась вся смысловая нагрузка.
Вот так рс уходит в небытие увы.
Нет для престижа в убыток Пихи конечно их будут штамповать но они мало кому будут нужны...

 

Вспомнился анекдот в тему)))

-Ув. В.В., люди сообщают что жизнь в стране ухудшается...
-А мне эксперты сообщают об обратном
-Но люди говорят...
-Но люди не эксперты же.

пс как практик скажу, мне абсолютно пох на сравнение динамики данных авто, ибо это не имеет никакого значания исходя из ее предполагаемого использования. Тем более когда речь идет о долях секунды

 

как вам это!) вроде и 911 далеко НЕ сток, при равном старте на квотер навёз только корпус м5) как думаете, сколько квотр у этого 911?!

 

Дополню что порше на с16 или с23 бензе и на полусликах. И на финише я тормозил,посмотри как носом клюнул,чтобы не выехать из 17.5 из-за дебильного деления на классы.

 

Типичное заявление фанбоя БМВ. Прямо вот вышла новая М5 и все конкуренты уходят в небытие. Ну-ну
Даже тупо по видео в сети если смотреть, то новая М5 еле-еле в дисциплине 0-250 обгоняет уже древнюю РС6 перформанс. В-общем выйдут обновы от конкурентов - поглядим, кто где будет. Если РС6 новая в реале будет интересная, сам буду ее рассматривать к покупке (но только не гибрид).

 

Мне не важно это. У меня даже бмв уже нету
Фундаментально мир стал другим, ну зачем мне фольцваген когда я еду на бумере с полным приводом.

Для фанбоев кмк - это даже удар, а вот для пипла типа тебя - актуально

 

я думал в огран на передаче упёрся, а тут вот оно что!!!
пс: этот 911 1/4мили 10.5с едет с выходом 216км/ч, если мне не изменяет память)

 

Рамон, молоток! Машина просто прекрасно ехала для "околостока")

Давайте уже что-нибудь сделайте с вашими всеми бмв, а то уже с 2010 года я царствую, что просто конкретный демотиватор))))

Про 1/2 молчу, там не будет ни у кого шансов, пока 1,000 лс не пробьют, но 1/4 хотя бы побейте с полным приводом-то))))

 

Кстати, в Минске тогда я проехал квотер как раз за 10,8с, но 1/2 за 16,3с.

В Грозном уже 10,2с было на 1/4, жаль, что 1/2 там не было, низкие 15с получились бы с тем зацепом.

Чую, что если получится у F90 сделать, как у F85 1100-1200 лс, будет и выход из 10 на 1/4 и выход из 15 на 1/2...

 

мерсовцы притихли)

 

Силы копят)

 

Для чего?
Напомните плиз время Е63 Василия на 1/4 и 1/2...?) И его 100-200 ради интереса...
Да и вообще не понимаю к чему сравнения тяжеленных диванов с м3...:/
Сергей шел к своим результатам как лет и через кучу геморроя прошел. А сейчас только Ф90 вышла и уже от нее все чего-то ждут и сравнивают. Странно...

 

У Василия там, где были заезды на 1/2, те на неподготовленном драгстрипе, 1/4 была около 10.3 и 15.3 вроде 1/2.

Так вот по f90 если можно усилить мотор и получить отдачу, как Xах F85, учитывая крайне все похожее, то почему нельзя ожидать и выхода из 4.5 100-200, и из 10 на 1/4, если X весит на 400 кг больше и ехал 5.2-5.3 100-200????? Легко! Но я бы подождал какую-нибудь более легкую модель у 8ой серии на этой платформе и уже бы ей вдул по полной)))))))))

 

Про Васю я к тому, что не люблю кидания типа "а шо там мерин" и "притихли мэрсоводы". У Мерина хватает тоже результатов. Другой вопрос, что это нонче нужно единицам...А большинству подавай ваг и ст.2 консервы, шоб с места пуляла и дёшево было.
Ну Посмотрим, все возможно. Но опять так странно сравнивать м3 с м5...У вас там 200кг разница в весе?Или больше?Да и честный задний привод ходом всегда эффективнее, а на норм стрипах и с места намного лучше...

 

Конечно, я этого не понимаю (по поводу киданий в адрес Мерса...). Потому как тот же CLS Оса был просто в космосе в прошлом году даже на этом конченном асфальте Анлима и городских шинах...

Но это все суперпроекты, время которых прошло, походу... Вместе с молодым возрастом их участников))))

Новое поколение уже совсем не торт. Так вот для нового поколения, как мне кажется, гораздо важнее сток на сток сравнивать, либо легкий "гарантийный" чих-пых. А самый прикол, что и это сравнение уже никому не нужно в городских реалиях сегодняшнего дня, и имеет значение только для трасс у нас на юге, где супер длинные отрезки прямых идеальных дорог, и мощность решает каждый день...

Сейчас вот езжу тут на 750ой st.2, так гонки со всеми в круглосуточном режиме)))) на красной не было так интересно... ну только с литровыми моциками, но и этих реальных мотогонщиков-отморозков тоже не осталось для реальных заруб на дороге в обычный день...

Я вот свою М3 решил не колхозить жесткой подготовкой к драгу, оставлю как есть, просто чтобы была... Дочкам нравится очень)

 

Да я бы сказал, что просто достичь результатов уже высоких unreal, ибо они достигнуты ГТРами и/или Ламбами. Для остального нужно вкладывать море денег с непонятным "выхлопом". Это никому уже не нужно по сути, а кому нужно - те ушли в RDRC.
Результаты сами за себя говорят за последние 5-7 лет. M3E92 считалась в свое время быстрой тачкой, а M5E60 вообще эталоном. Сейчас же уже даже 5с 100-200 никого не удивить...Надо иметь минимум по 1000+ сил, чтобы хотя бы как-то состязаться в высшей лиге. Но и там все равно приедет условная Альфа 12 или Ламба ГТТ...И "давайдасвидания".
Поэтому очень рад за энтузиастов, которые все равно еще тратят время, силы и деньги. Таковых очень мало. А все эти чипвпусквыпуск, FBO и ст.2... Ну такое себе...Спирит оф олдскул не в консервах.

 

Против RS6 (ST2).

 

Когда заедем?

 

Бесспорная победа калибровки стабилизации BMW как в этом кузове, так и в 760 кузове.
Внатуре чотко.