Инвестиционные машины

Адьютант втихую перегоняет машину в сервис? В здравом уме я бы в такую погоду такую машину на улицу не выгнал бы даже на мойку в соседнем доме.

Окружающая действительность на фото подходящая...

 

Нада брать

 

Есть ориг спорт техно от 996 ТТ.

 

Я тоже предпочел бы другого итальянского производителя, но не отрицать же культовость той же F40 при этом)

 

почитаешь некоторых "адептов" 996 и аж самому разонравилась))

Но если серьезно, не такая уж она и страшная. Особенно, если рассматривать вне канонического дизайна Порхе. Едет, рулится, даже головы узбекам и профурам заТТКшным сворачивает. Ну, опоздал салон на 1 поколение (всего лишь), да, ну и хер с ним. Прям пстц трагедия в олдовом суперкаре))

А при должном отношении к внешнему виду можно ловить палец-вверх на 3 светофорах из 5. (Вангую, это больше, чем даже на богонемерзком 997, ибо "ближе к народу") Че еще надо за такой прайс?))

/кулик))

 

Так прайс уже сравним с 997.1

Мысли вслух, предложений на авто.ру:

996.1 - 11
996.2 - 13
997.1 - 24
997.2 - 10
991.1 - 38

 

ну, мы же исключительно об интересных Турбо (и все, что круче). 997.1тт все же дороже (за норм варианты). Пока что. Разница в лям между самыми хорошими 996 и "начальными" 997

 

Я не могу уже смотреть на 996, меня выворачивает, даже от Turbo...



И ни одного предложения на GT2...

 

это, наверное, самая длинная ссылка, которую я когда-либо видел))

Мне, кстати, не нравится 993, а к 997 нейтрально

 

У меня картинка работает, странно. Попробую поправить...

 

Вот об этом то и речь, страна в 150млн человек, 8 экономика в мире...
Вот такая у нас автокультура...
Зато танки классные и олигаторов много, чемпионат мира и олимпиада.

 

спасибо! за РР вчера специально в Екатеринбург слетал, спасибо Саше

957 в гтс обвесе тема, я ж чуть не купил в новый год)) потом про задиры начитался и передумад, ну как передумал - автоматом на 200-300тр назвал цену за негильзованные машины с пробегом 100, люди продавать и передумали))

955 синий на беж салоне год назад видел на фрунзенской , еще на 97рег, видно еще пробег маленький, прям назад в молодость смотрится, конечно. но владеть им в 2018г крайне нерационально

 

Проблема не в наличии большого кол-ва олигархов, а в отстутствии среднего класса. Среднестатический олигарх не купит себе 20 поршей, ему столько не нужно. Рабочему классу спорткары за 5-20 миллионов также не нужны. Поэтому и рынок узкий, и автокультуры нет, ей просто неоткуда взяться.

 

Ну так чемпионат мира к нам всего 4 года приезжает, в этом году пятый раз будет. Вот пройдёт в стране хотя бы 20 этапов чемпионата мира, можно будет говорить о зарождении какой-то культуры. А пока у нас даже местным продвинутым порой интереснее съездить в Венгрию или Германию вместо Сочи.

 

с 955 и тем более 957 еще надо подождать, не пришло их еще время

 

нет уже никаких танков классных давно
есть только распиливатели бюджетов
ну и никакое там не 8е место уже давно)

 

7 лет

 

тебя значит от вида аккуратного 996 турбо выворачивает,
а от вида потасканной шалавы в пошлой позе на фото сделанное в начале 2000х (когда этот 993 турбо был на дне цены и это причем на вид далеко не самый дорогой экземпляр)не выворачивает значит

у меня для тебя плохие новости)

 

чемпионаты мира это не показатель развистости экономики или культуры
это для масс быдлопраздник) а для сверхбогатых повод стать еще богаче

 

и что же ты выбрал взамен? ауди или говно?)

 

А картошки туда сколько помещается?

 

Клал (с) 7.62

 

я напомню как было
- сначала хамский менеджер еще в другой ветке мне с порога заявил, что я "лох с драйва"
- потом некий дилетант написал, что с приходом евро4 у машин пропала реакция на газ
- я конечно понимаю, что тема дизайна 996 это пока только для избранных, но ладно дизайн
но хотя бы в технических моментах тут кто-нибудь должен разбираться
самые толковые 996 (с позиций эмоций от вождения)
это поздние 996.1 монопривод на механике - самая легкая версия с апдейтом мотора
и конечно гт3
были еще штучные редкие версии 996 вроде carrera R, но это вообще суперредкость

все турбо - это тяжелые машины
гт2 крайне специфичен
полноприводные версии - тяжелы и не едут (по моим наблюдениям и формируется мнение о том, что 996 никуда не едет, особенно если они еще и на автомате)
туда же и 4S

 

подавляющее большинство населения планеты такое
знаешь сколько людей в мире и даже в этой ветке тебе скажут какой убогий дизайн у з4 купе е86 ?)

 

обвес конечно там спорный
видно сильно, что все это потом лепили на изначальный дизайн
но спойлер этот это просто секс

 

в ФФ пару мешков и 4 человека внутри,в Ф12 один кг на 80
и не спрашивай откуда я знаю)))

 

уточнение,я написал "И тот и другой хуила из драйва))) видимо думали тут повторит свой «успех»

 

Ф12 норм.
ФФ не в счёт. Всё равно это недоФилали.

 

Дружище, мне кажется, что ты свои очень субъективные вкусы пытаешься возвести в абсолют и возмущаешься, что кто-то может их не разделять.
А так я уже честно запутался, во что инвестировать - то ли в 996, то ли подождать чуток и купить древний Кайен.

 

если фф недоферари
то ауди уракан это недофольксваген?