ТОЙОТА LАND СRUISЕR РRАDО 150

Налог + стоимость бензина останавливает

 

Надо считать не налог (42 тыс), а разницу в стоимости налога - а разница между авто до 250 л.с. всего ~ 20 тыс. Учитывая, что Прадо с таким пробегом почти не потребует вложений, его содержание и эксплуатация обойдется дешевле любого доналогового "немца" например.

 

Это да.

 

Не выходит каменный цветок. У меня на Прадо крайний налог был 6 420 руб. (дизель 28D, 177 лс.)

 

Крайний налог ). Это чтобы не спугнуть налоговую словом последний, а то перестанут присылать?

 

Народ у нас конечно интересный! Купить тачку за 1-1,5-2...млн по силам, а заплатить «лишний» налог в 20-30 тысяч впадлу
Удачной продажи

 

Тачка как бы для себя, а налог на дачу "дяде".

 

За тачку ты заплатишь один раз а налог каждый год. К тому же речь об «очень подержанном» автомобиле который в принципе привлекает людей прижимистых ликвидность дизельного крузака на голову выше бензинового.

 

Ну если только тошнить в правом ряду то да, есть такой рабочий смешанный ниже 24 летом и ниже 30 зимой не бывает, а аппарат хорош)

 

Такими темпами тогда нужно купить и поставить ее в гараж и пыль сдувать!
Так как налог как и обслуживание,как и бензин, страховка...одна из статей затрат купленного авто!
Если вы не готовы покупать авто из-за чуть большего налога, то зачем вообще покупать авто?! ведь помимо налога вы потенциально вылетаете на ремонт, дорогой бензин, дтп, мойку авто, ТО,...

 

Такие машины ( больше 250 л.с. и в возрасте) сейчас теряют свою ликвидность на фоне нынешней экономической ситуации и из за налога и бензина. Это новыми их покупают люди богатые, а чем старше становятся в т.ч. и Крузаки тем больше у их потенциальной аудитории занимает графа " экономия" , соответственно, и спрс и цена будут падать с каждым годом.

 

В нашей стране почти все уходит «дяде», так можно заморочиться, что свое г...но обратно в тарелку себе будешь класть, чтоб не пропадало

 

Согласен, но отказываться от хороших машин только из-за экономии в налоге на мой взгляд чересчур)))

 

Всегда есть какой то предел разумных трат у каждого он свой иначе бы все на 5 литровых 5 метровых машинах ездили но это не так.

 

Это вопрос цифр. Если "цифры" позволяют содержать такой авто,то не проблема, если нет - то и смотрят уже на совершенно другие авто. На мой взгляд, в нынешней ситуации приобретение затратного автомобиля при ограниченных финансовых ресурсах это не самая лучшая идея. Хотя бы с точки зрения дальнейшей продажи, если машина быстро надоест.

 

Вооот и я о том же,но делать аргументом,что у ТС налоговая тачка и поэтому откажусь как-то странно для меня с учётом изложенного выше!)

 

Но однако же смотрят на нее при ее стоимости, а аргументом отказа выдают налог и расход)))

 

конечно смотрят! Как и бензиновый 10-летний Х5, тоже ведь смотрят! Вопрос в том,что аудитория потенциальных покупателей таких машин в тяжелые времена резко снижается. Так то продать можно все , что угодно. Вопрос в цене и времени, а это тоже важный ресурс. Лично то я за хорошие и качественные машины, но если "припрет" ( три раза тьфу),то и на солярис с общественным транспортом пересяду. Крутая тачка это сейчас не те понты, которыми стоит кого то удивлять. Все ИМХО, конечно.

 

Давно пора привыкнуть что в 2018 почти все начали внимательно считать деньги плюс бензинового крузака в том что он может жрать любую бурду в любой мороз. Но многие уже не готовы за это переплачивать особенно на вторичке.

 

С крузаком все таки несколько иначе.Там эти лишние 20-30 тыс заплатить не проблема.За счет надежности окупиться сторицей.Только люди,уже стали считать деньги за бензин)Это теперь может быть проблема.
Цена кстати супер за такой жирный прадик.Так стоят убитые дизеля на тряпке.
апп.