Ответы по АКПП!

Да, на редукторе вроде. Раньше постоянно было при включении из D в R и обратно и при торможении до 10 км/ч. После посещения дилера и перестановки фланца (сказали типа часто обращаются стопкой проблемой) - пропало, но как оказалось через 20 минут езды снова появляется, но чуть тише, сейчас машина снова в сервисе, но мне кажется на холодную проверят и скажут норм, хотя мастеру говорил и показывал что на горячую стук есть. У Вас тоже X3 G01?

 

Вам не надо думать о редукторе, о фланцах и коробке.
Ставьте задачу убрать стук.
И всё.

 

Копать не надо.
Поставить задачу убрать стук.
Добиться выполнения[/QUOTE]

Поставил задачу, на горячую показал, услышали, машину отдавал по другим вопросам и заодно ещё раз этот стук сказал убрать, но вот проверять-то они будут на холодную потом и ничего не услышат, так что думал может тут кто подскажет что ещё может быть, чтобы их носом ткнуть)

 

Поставил задачу, на горячую показал, услышали, машину отдавал по другим вопросам и заодно ещё раз этот стук сказал убрать, но вот проверять-то они будут на холодную потом и ничего не услышат, так что думал может тут кто подскажет что ещё может быть, чтобы их носом ткнуть)[/QUOTE]

Прямо и чётко заявить об условиях, при которых проявляется стук.
Требовать ликвидировать.
Чёткость и твёрдость.

 

Прямо и чётко заявить об условиях, при которых проявляется стук.
Требовать ликвидировать.
Чёткость и твёрдость.[/QUOTE]

Посмотрим что скажут. Отпишусь

 

Ребят, подскажите по акпп, bmw 3 335xi e90 2008 A004154
Экзист предлагает оборотную 24 00 7 572 080, на zzap'e замена светится 24007568231 - она не подойдет, так не разобраться?
Вообще может оборотную кто предложит по адекватной цене?

 

При “проскальзовании» не обращани внимание на селектор кпп? Он в нейтраль не уходит?

 

calibra55 напиши ему.

 

Не обратил.
Сегодня попробую еще раз проехать. Что посмотреть?
- перескакивает ли коробка из D в N?
- как ведет себя коробка если переключить в ручной режим?
Что еще?

Если ошибок на приборке не пишет, значит ли это что и компьютер не показывает ошибки или ошибки по компьютеру могут быть?

 

Ну у тебя в приборке рейнгольд не установлен же.?? Или да ??

 

Не очень смешно
Я, честно говоря, тоже когда-то думал, что любая зарегистрированная ошибка по движку или трансмиссии зажжет лампочку...

 

То есть буксование коробки это не показатель проблемы и соотвественно ошибки,а вооот лааампочка на приборке,это дааааа?

 

Добрый день! Такая проблема возникла на BMW X3 (G01) 20d, пробег 600 км - при переключении передач с D на R (держа на тормозе) слышен стук то ли сзади то ли спереди, и такой же звук когда сбрасываешь скорость до 10 км/ч, именно на 10 км/час происходит стук. Был у дилера, сказали что переставили фланец в другое положение, вроде прошло, но вот через два дня снова этот стук...правда чуть тише чем раньше и появляется после 20 минут езды. Может Вы подскажете куда копать? Заранее спасибо большое[/QUOTE]
Фланец приклеивать надо....

 

http://avtgr.ru/search/?s=+7+572+080

 

Если немножко желчь придержать и вчитаться, можно обнаружить, что вопрос был не в том, есть ли проблемы, а в том, будет ли что видно при компьютерной диагностике, если не было лампочек или не будет

 

Фланец приклеивать надо....[/QUOTE]

Имеете ввиду затягивать его сильнее нужно?

 

Нет, клей и герметик со времен похожей проблемы на Е83 существует

 

Олег, такая же проблема на 188-ом редукторе с пробега тыщ 40 примерно. Нужно отсоединить кардан и посмотреть, болтается ли фланец на хвостовике? Или от руки может не болтаться в шлицах, а при нагрузке болтаться?

 

Он не болтается... нужно снять фланец и намазать шлицы клеем (ну собрать все).

 

Ну я про эту процедуру слышал, но если нет люфта в шлицах, зачем их фиксировать и что тогда там стучит??

 

А как можно без еронии ответить : *... а обнаружит ли рейн то , что не обнаружила сама машина ?* Каков вопрос , звиняйте уж ......

 

Ну сейчас изменилось что то ??

 

Сейчас - это четыре года назад, когда адекватные люди объяснили, как оно устроено, без неуместной иронии.

Ладно бы он с кем-то спорил и что-то утверждал, я только за подобные словесные оплеухи в таких случаях. Но когда человек за советом обратился...

Или ты может родился зная все и не задаешь вопросов, которые кому-то глупыми могут показаться?

 

Человеку,на чистом русском языке был дан исчерпывающий ответ,что его коробка требуется вести в ремонт.Если у него не хватает ума понять,что букс коробки это уже жопа,что ему тут рассказывать? Если до сих пор он не понимает,что ошибки считываются сканером из памяти ,а не с монитора,что ему объяснять? Тут не Ликбез по БМВ.
Он спросил совета? Получил ответ в меру своих познаний предмета. Что ещё надо? Причём тут желчь? Если ты такой добренький и заботливый,то открой отдельную тему и назови её "Ликбез для тех кто полный ноль" и можешь просвещать там людей.

 

Злой ты. Но лично я со сказанным полностью ку.

 

Так то человек спросил было ли такое у кого и как я понял его интерес заключается, в том что может быть с акпп, а не просто указание на сервис, это я думаю и так всем понятно. А вообще как-то не очень культурно указывать человеку на его низкий уровень познаний, при том что он и не заявлял о своем профессионализме, низко это человеку с великими познаниями критиковать новичка.

 

Не мне тебе рассказывать , что есть организмы , которые не точно знают , как балоны качать. А если тебя слегка облаяли , то возмущение и злость , возможно , стимулируют изучение пресловутой матчасти. Не стимулируют -- ходи как ..... Имхо.
Пысы. Если тебе знаком ресурс бмвпост , то зайди и попробуй в диагностике что то подобное спросить. Поверь -- утираться не упеешь , это если вообще ответят.

 

Обратить внимание на то когда авто буксует, перескакивает ли коробка из D в N. Советую сгонять к главному инженеру.

 

Антоха,просто шикарный совет. Человеку сразу полегчает от этого. А чем твой совет отличается от моего? Вопрос человека заключался в том,что может быть с его АКПП,а ты его сразу в сервис. Это,я думаю и так всем понятно.

 

Главное отличие в том, что я желчью не исхожу, не указываю человеку, на то какой уровень его познаний, насколько корректен его вопрос и тд. Ну и ключевое если вы не заметили, то изначально, я советую обратить внимание на селектор, да и совет был не обобщенно про сервис как у вас, а обратиться к конкретному человеку.

На самом деле не очень понятно, здесь не клуб великих инженеров, юристов, для великих познаний и грамотного составления вопросов. Это форум - люди здесь делятся опытом, как раз обычные люди, без великих знаний, рассказывают, что у кого было, чтоб если у других аналогичная проблема, ее было проще исправить. Люди же с большим опытом, наоборот должны более грамотные ответы давать по существу вопроса, ну а уж если не нравится вам вопрос или еще что, ну пройдите вы мимо, зачем предъявлять человеку претензии, который пришел за помощью?