E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

На брелке есть как-то новые значки?

 

Если я не ошибаюсь, то..., блин забыл название этого режима. Скиньте батарейку. Если не поможет, то ищите в инете. У моей мамы похожая фигня была. Долго искал, но в итоге нашёл.
Набирал в инете, как выйти из... И название этого режима. Оно должно быть описано. Наберите также название сигналки и ее неисправности. Дело оказалось15сек.

 

Блин, не туда написал.
На дисплее есть новые значки???

 

Похожая ситуация была у мамы. Сигнала встала в какой-то там режим.
Либо скиньте батарейку. Либо наберите в поисковике название сигналки и её возможные режимы. Я довольно таки долго искал, а оказалось дело 15сек. Было расписано конкретно, что и куда нажимать

 

Да нечему там блокировать, если только ещё колодки ручника. А если зад весь поднять крутится?

 

Нет, только одну сторону полнимал

 

Сегодня подниму полностью и отпишусь

 

Можно, но мне кажется , что там какая- то мелоч. в настройках. Хотелось без этих наблотыканых центров обойтись.)))

 

Всю инструкцию поднял ничего, батарейку менял тоже ничего. Есть мысль скинуть Настройки на заводские. Может выбран какой хитрый режим , который на брелке не отображается.

 

Я не могу вспомнить как это делается, вечером прийду с гаража и поищу, если не сделаешь. Там реально, плевок дело.если это та причина

 

Как успехи с брелком?

 

Замучился со штатным ксеноном в е83, ни черта не светит, решил привести в порядок. Отражатели выгорели, внутри вся пыльная была. Стекла запесоченные. Пару фото прилагаю. Советую одназначно. Пока сделал одну левую для наглядности.

 

У меня фары пленкой затянуты, все ок

 

Отражателям это по фигу, пыли тоже ни кто не мешает в фару попадать через вентиляцию...

 

Я про пескоструй писал

 

парни. подскажите пожалуйста отличие АКПП и МКПП что лучше? допустим такие тонкости как АКПП нельзя таскать на тросу. по проходимости МКПП лучше или у АКПП больше всяких блокировок?

 

Кому что нравится, если стоишь в пробках то АКПП, если нет можно МКПП,у меня МКПП все устраивает,так что выбор за вами

 

привет. я всю жизнь ездил на МКПП и в пробках проблем не каких нет. допустим на лансере 9 я проеду по снегу на МКПП, где АКПП даже не тронется с места. ну и что бы в соревнованиях можно было участвовать. такие как спринты, слалом.

 

МКПП почти вечные,а АКПП могут ремонта потребовать

 

• На АКПП нежелательно буксовать
• если автомобиль не на ходу, то нужно использовать эвакуатор
• ресурс АКПП, в среднем, 150-200 тыс. Далее, если автомобиль для себя, то тратим те же 150-200 тыс на ремонт, получаем новую АКПП в старом корпусе, и наслаждаемся удовольствием за рулем дальше. Можно обойтись и дешевле, наверное, но у меня было именно так.
  
• блокировоки (если речь про xdrive) работают одинаково, что на АКПП, что на МКПП
• на АКПП есть противооткатные системы (при трогании в гору), на МКПП - не знаю.

В общем, мое мнение, АКПП отлично работает в паре с мощным двигателем, и дает больше комфорта за бОльшие деньги.

 

На МКПП тоже есть. И помощник спуска с горы тоже работает.

 

Народ, дайте дельный совет, чтобы не листать 100 страниц форума и не создавать новые баяны.

Скажем так кратную выжимку полезной информации.

Есть E83 disel 2.0. Пробег 200к+.

Сажевый удален.

Какое лучше масло лить в мотор в ценовой категории выше среднего.

Раньше лил Мотюль, но мне кажется этот производитель сейчас опопсел сильно и много подделок.

Xenum рекомендуют. Может что еще есть?

 

Только акпп! В пробке можно спокойно ковырять в носу, остальное попса

 

Лукойл Полартек.

 

а вот так на автомате можно делать?
https://vk.com/videos172174974?z=video172174974_456239325/pl_172174974_-2

 

Я за 15 лет вождения не разу не лил Российское масло. Что-то изменилось в этой области?

 

спасибо за советы. вообщем сделал для себя окончательный выбор авто. Е83 2009-2010гв 2.0д МКПП))

 

В семье 3 шт Е83 дизель автомат, на всех пробеги по 200 т км.
Все автоматы живые.
Не стоит мкпп тех страданий, а удовольствие от автомата в 10 раз больше.
Плюс потом такую тачку невозможно продать.