Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

Так ты масло поменял или так завел ?

 

Обычный рупь сорок зачем он нужен то за миллион? Машина ещё далеко не коллекционная, если ездить начнёт сыпаться, а здесь барбус. Эта машина стала музейным экспонатом как только покинула сборочный стапель. Хотя бы понятно почему раритет и стит дорого.

 

Упустил нить дискуссии. За сколько в итоге ушел император?

 

С клуба кто-то предлагал?

 

Не,ну это очень круто,конечно....за сколько там было Авто куплено?8-10 млн?месяц-другой потыкать мышкой,пальцами по клавиатуре постучать,недалеких поучить...и тут прибыль 5 с копейкой млн....думаете прибыль до 10-15 догнать?по цене нового ролса?

 

Пздц клиника.
И ведь уже больше 90 страниц этой ереси

 

Нам и 100 по плечу

 

не знаю есть ли у этого артефакта двигатель, но если есть - то заливать масло в него нельзя, грех это. надо залить туда елей, помазать крышку миррой, сверху кинуть пару мощей бодо и водить паломников с драйвы

 

Так сложилось что “s” клас ценен лишь в первые года после выпуска, а потом ценен Вуааася в других кругах конкретных, в этих кругах ролс уйня..

 

Император и поддякувала прыгают с форума на форум и везде одно и тоже.
Да чтож такое то а.

 

ну я тренды ценовые не зхадаю по 140, просто ищу и выцепляю интересные машины и чуть такова, что есди не на убой, а для любовной езды и хранения - то это лям. будь то за лям купил и ездишь, или купил за 700 и 300 вложил и тд))

по комфорту с 221 конкурирует, по надежности с тойота камри. отсюда и цена. сыпался бы как 220- стоил быдешевде 220

ну и плюс легендарность, спрос на него реально есть - и не у шпаны, пересмотревшей бумера (по аналогии с е38), а у денежных пацанов, мужиков и мажоров. в этом году через меня прошла машина за 4млн, с пробегом 50, дилерская, не японец. я не знаю, как это объяснить но это случилось))

 

Он все верно говорит, если обсуждать это где-нибудь в Избербаше, глядя накуренным на каспий в компании 22 летних дагестанцев.

 

накуренный взгляд на Каспий - сильно сказано

 

Ну не может авто которому почти 30 лет быть надёжным.

 

удивительно, но факт. даже 123 гнилые наматывают миллионы километров.

это бмв после гарантийного срока, да любые немцы новые не могут быть надежными после 3 лет)))

 

Раньше эта басня была от владельцев праворуких авто что на правом руле удобнее чем на левом

 

В том, что 140 производит впечатление более качественного авто, чем тот же гост, дон или рейс нет ничего удивительного. Три последние машины-это верх разочарования. Даже конти от первых выпусков потягается с ними в качестве материалов. Ключ, кнопки- все пластиковое, люфтит, ощущается как китайский пластик. Дверные ручки тоже люфтят) Просто боль. Про ходовые качества вообще не буду говорить, все и так знают, что от семерки они далеко не ушли.
Пс надо понимать, что я не сравниваю напрямую 140 и роллсы 2017 года))

 

и то правда, если в городе
особенно должно быть удобно в нынешней Москве, где в левом только контуженные ездят, а самые быстрые ряды справа

 

Гюльчетай открыла личико

 

Людям нада верить,они ж себе верят

 

Жара

 

Митяй, это только вы вдвоем с 7.62 можете сравнивать комфорт в старом обветшалом сарае с комфортом в 222 и в 221.
Вас тут, и нигде, не поймут.
Тема бы давно умерла, если бы пишущие знали с кем общаются.
Деревенский паренек из села рассказывает всем про комфорт.

 

Дык придут его смотреть Митя да пару тройку ребят из Сызрани и Благовещенска.