BMW 8-er

https://instagram.com/p/BkDZJ2tHJYy/


А тут прямой эфир:
https://instagram.com/p/BkDZJ2tHJYy/

 

Убирается? Или черз жопу сделали?

 

И рамку монитора по убоюдски сделали
Что мешало под стекло спрятать

 

кнопки подогрева и вентиляции сидений объединены

 

Огненный агонь. Беру две.

 

ряд причин:

1. удобнее (намного) ставить детское сиденье назад, в 6ер было просто нереально туда его воткнуть

2. задним пассажирам комфортнее ощутимо, если можно хотя бы приоткрыть окно

3. можно ехать с открытыми окнами передним и задним комфортно (почти кабрик), если открыть только переднее, то водителя сдувает

4. проще убираться сзади в салоне, в противном случае даже протереть пыль на втором ряду сродни войсковой операции

5. ну и это тупо очень красиво

сорри за много фот!

 

парни, вы простите меня дурака, но что-то как то не воодушевляет машина на цельную 8ер ... как бывший владелец ф13 и нынешний г11 пишу я, негодуя ...

1. про маленькое окошко все поняли
2. рамка экрана зачем такого размера?
3. пластик. кнопки руля? обсуждали уже
4. остальные кнопки тоже пластик
5. новая борода ужас 90-х годов
6. пневма? имхую нету
7. v12? да нафига, тяжело ведь

тачан красив, спору нет, но ведь это не 8ер, это какой то позор, господа все таки надо брать рестайл c217, пусть там хоть и гулкий пластик под кожей на торпеде

 

Меня одного смущают патрубки? Шире фонарей...
На салон особо не смотрел бы. Экран маленький, базовый, на второй фотке вроде больше и в другой рамке.
Сиденья спортивные тоже. Строчка и форма прикольные. Вроде два цвета наппа ранее была только с комфортными.

 

По технике даже не смотрел, не сомневаюсь все будет супер.
Но жопа, такое ощущение что взяли лист бумаги, смяли и потом развернули, и затем эти плоскости перенесли на жопу.

Слишком много плоскостей.

 

Красивая машина получилась! Но до шика sкупе не дотянула не внешне не по салону(, шестерка как шестерка, извращение с новым шильдиком не понял.
В салоне откровенно дешевым выглядит экран.

 

Вывод один: индекс 8-мь - ошибочен, надо было 6-ть в названии оставлять. И 6 GT нехрен было в 6-ю серию затаскивать, а оставить в 5-ой.
Вот тогда было бы всё на своих местах.

 

Ровно как и у нового Х5.
И правильно сделали.

 

Иноересно посмотреть на версию 8ки без м обвеса

 

Кмк 8ка конкурент амг гт, а не эскупе. И по габаритам и по цене. Позора нигде не увидел.

 

Симпатично, но ощущение, что это новая 6. От 8 ждал большего, если цена эскупе, то без вариантов.

 

и как это работает? от температуры на улице?

 

А кабрио в этом кузове общается?

 

кабрио должно быть, но через года 1,5 наверняка после старта обычных..

 

По габаритам салона и напыщенности она конечно дальше от S-купе, чем ожидалось, однако по железу и технике она ощутимо превзойдет S-ку, и в БМВ позиционируют ее именно как нечто среднее между S-купе и 911. Считаю, что это действительно правильное позиционирование для настоящей по идеологии восьмерки, а не той, которую многие себе надумали, ожидая еще один S-купе от БМВ. Дизайн экстерьера - вне конкуренции, и лично я жду выхода 8ГК, потому как это будет самым красивым и идеологически правильным кузовом БМВ за последние лет 20 на мой взгляд. Все имхо.

 

В принципе великолепен, я тут думал уподобится общественному мнению мол недостаточно конкурент эске, но !
Если вспомнить Е31 она никогда не была прямым конкурентом 126 и 140 му в силу большей спортивности.
Мои личные претензии таковы:
силуэт бомба но не хватает преемственности , фары надо было заузить сделать их злее , необычнее , они слишком обычные как у всех.
Потом надо было зделать ее шире да еще шире не в зоне дверей а в зоне попы и переда сантиметров на 6-8 .
дальше в такой машине недопустимы плавающие скобы в тормозах сзади -это провал, там должен быть моноблок на 4 поршня без вариантов это же 8 мать вашу! Однозначно прийдется поменять от М2 копетишн надеюсь узлы взаимозаменяемы и все станет.
потом, спидометр 260 - это смех там в стиле преемственности должна красоваться цифра 300!
И в стоке она и должна ехать 300 сколько можно - этого фуфла о ограничителе на дворе 2018 год,а в бмв мужиков все не отпускает.

А потом как подумаешь про все - это , да на.... это все мне здалось.
пойду и возьму неиделаьную панамеру , просто ребята там понимают реальность куда лучше чем в бмв

 

потому что ты так скОзал?
иди учи привода у е63

 

От амг гт она так же далека как и от S купе, даже внешне, афигенный амг с длинным капотом, кабиной у задней оси и обычное купе от бмв(((
Нодо было выпускать конкурента Екупе с более породистым управлением, хоть чем то взяли бы аудиторию, хотя маркетологам бмв видней чем нам)))

 

Почитал пресс релиз - очень достойный аппарат. Согласен с одной стороны, что они просто переименовали шестерку, ведь габаритами она ощутимо меньше S-купе, с другой стороны она настолько технологически совершенна, что цифра 6 ей точно жмет, и индекс 8 более чем логичен, а если оглянуться на е31 и посмотреть сто она из себя представляла, то реально сходств с праролителем настолько много (габариты в т.ч.), что цифра 8 очень даже логична. Очень правильное решение бмвшников не гнаться тупо за бабками делая аморфное ГТ уровня S-ки, а сделать правильную БМВ, не накачанную стероидами, а натренированную у лучших тренеров.

 

Амг гт красивый, никто не спорит. конкурента для е-купе создавать не нужно, ибо гомосятина )

 

Точно также думаю. Тем более через год появится большое купе на базе нанамеры и это будет куда интереснее, что по дизайну, что по технике в сравнении с 8-кой.