i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Те 513 на 640 есть смысл менять...

 

По-моему, нет смысла. 513 тоже все в краске, так что соль не испортит их внешний вид. 255 резину по кругу тоже можно надеть на самом деле, сзади будет немного домиком, но все ещё приемлемо
И 513 тёмные, красивые. А 640 серебро, не на всякую машину подходят

 

Спасибо, успокоил мою душу)

 

И это во-первых А потом попробуй надеть пальто и сесть в машину и вылезти из неё ни разу не задев порог. Теперь представь что этот порог весь в смеси снего-реагенто-говна в котором утопают наши дороги 95% времени. Тут с внедорожником, оснащённым порогами периодически цепляешь... Парковка и открытие дверей рядом с сугробами тоже не тривиальное задание, не говоря уже о примерзании безрамочных стекол...
А потом сопоставив все это можно ответить на вопрос: где тут удовольствие от обладания М?

 

Жизнь трудна

 

кстати ты знаешь, на х5 я чаще о пороги терся, чем на ф10
да и у меня такие поездки, часто на работу вообще пешком хожу, особенно зимой, когда дел за пределами офиса нет. но нюансы есть. вот @Serg CFO точно собирается катать зимой

 

бмв зимой передвигаются только так)
а если без шуток то три зимы откатал на 650 е63 кузове на 21" bbs с низким клиренсом(ниже чем у стока М4 сейчас) с губой и жесткой подвеской (бильштайн+ ебахи)
правда в февральский апокалипсис не катал пока дороги не расчистили

 

ясное дело, что в дни сильных снегопадов не надо ездить на эмке

 

Когда вечером 31го декабря вспомнил что забыл купить зелёный горошек



P.S. Интересно сколько они бамперов на брустверах оставили пока это сняли

 

Для этого существуют выездные пороги, правда у других автопроизводителей)) Когда такие поставил забыл об этой проблеме вообще, а пневматик и изменяемый клиренс сильно расширил возможности парковки.

 

Мне не нравится ездить на джипе, при необходимости могу на седане забраться почти на любую площадку. И не касаюсь порогов, когда сажусь или выхожу))

 

Привет!
Какие отличия есть в BMW M4 F82/F83 CS
+10лс, другие диски и т д это понятно...
Тормоза только керамика?
Подвеска отличается от компетишен?
Что еще?

 

тормоза передние Brembo на м3/м4, суппорт 6 поршней, роторы 380-34 от ниссан гтр. Налетайте, парни!!!

 

по-моему, керамика это опция все равно
подвеска должна отличаться чуть-чуть, остальное прошивки

 

Вот и я не уверен точно. Тоже догадки.
Видел пару авто на керамике на фото
Подвеска отличается ли от компетишен? Тоже не уверен
Прошивка понятно
Вот интересен полный список отличий

 

Там довольно длинный список отличий от компетишен по базе:

+10лс и +50нм;

+ капы 2 в базе с возможностью замены на обычных мишек;

+ m-driver's package с ограном на 280;

+ иные пружины;

+ куча всякого карбона везде по умолчанию;

+ задние фонари OLED.

При этом тормоза-керамика являются опцией.

 

фонари это ж рестайлинг просто?

 

Там свои олед, шли только на гтс и кс вроде бы

 

не, OLED они, свои специальные гэтээсные)

 

кстати они на ебае столько бабок стоят, что дешевле наверно купить cs и снять с нее фонари))

 

https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/vyhlop_glushitel_bmw_m3_m4_816399005

 

Цены на тюнячку для м4 формируются где-то в космосе, конечно
4000 долларов за заднюю банку и пару труб

 

Я хочу такое воткнуть: http://www.fi-exhaust.com/product/bmw/f82_m4-evolution.html

 

https://www.x-ph.com/frequency-intelligent-fi-bmw-f8x-m3-m4-exhaust/
ого
а почему не суперспринт какой-нибудь?

 

Звук у этого огонь

 

Надо живьем звук слушать, причем в салоне машины и под нагрузкой (в движении).
Видеоролики в Youtube часто могут ввести в заблуждение.

 

И как это сделать? У всех продавцов (у Атомика в том числе) под заказ все.

 

Fi exhaust в Москве в наличии скоро будут практически на любую машину, если не уже.

 

Akra в наличии, Eisy тоже обычно в наличии, а американские и тайваньские выхлопы для BMW мы под склад не завозим

 

И что можно поставить, послушать, не понравилось - вернуть?