E53 005DEC раздаточная коробка.временный отказ e53 c x draiv

в начале на щитке ни как. просто при диагностике была ошибка по перегреву раздатки. поменял шестерню и масло. причем масло было не горелое ну так немного темное. прошел 10т. хлоп и 4х4. до этого 7 лет на Х5 ( деде ) ездил беды не знал (((((. Перебрал раздатку благо подвернулась немного покоценная с битой машины ( корпус треснут ) обошлось в 3р. можно сказать отделался легким испугом )))))))

 

Так шестерня съеденная была?
Почему фрикционы умотались?

 

шестерня да была поедена но не провернута то есть почти живая. а фрики ушли из за лопнувшей втулки. там на этом колечке стопорок который удерживает опорную тарелку. как видно очень тонкий металл (((((. отлетел поясок и сжать пакет просто невозможно с нормальным усилием. как следствие постоянное скольжение и повышение температуры. ну все и сгорело ярким пламенем. Х драйв ну просто супер ))) зачем спрашивается всунули. на старом гребли все четыре постоянно и беды не было.

 

если интересно то вечером могу выложить фотки переборки. все очень просто. только геморно шланг от масленого насоса засовывать. ))))

 

Лучшее враг хорошего!

 

Интересно!
Мне раздатку отдали с дохлым маслонасосом, фрикционы живые.

 

слетел опорный поясок на втулке

 

остатки сгоревших фриков

 

игольчатым опорником выгрызло в опорной шайбе канаву

 

немного погрызанные лапы

 

комплект фриков из донора

 

корзина фриков

 

тарельчатые пружины , опорное кольцо и установочная тарелка

 

масло

 

замачиваем фрики на пару часов

 

начинаем складывать

 

пакет фриков на месте

 

очередь лап

 

целая втулка с донора

 

не потеряйте шарики ))))

 

втулка с пакетом

 

вот стопор под тот сорванный бортик чтобы установить надо сжать пружины

 

сжимаем и устанавливаем стопор