F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Вот люблю людей которые говорят , надо было 330 брать , зачем 320 купил и прошил.
Я вот покупал машину в июне 2016. Мой дилер (Независимость) вообще тогда ни одной 330 не продал. И цена на них была 2.3-2.7млн. В среднем народ за 2.6 брал.
300к это серьезные бабки. Сейчас же дилеры одумались и продают 330 , чуть дороже 320. Буквально 100-150к разницы.

 

без вскрытия блока, почитай пару страниц назад, уже шьют после 10ти моточасов в 330тку или в ст1, без вскрытия через обд.

 

Ну у меня много но было, первоэ это цвет, 330тка была в черном, я черный не рассматривал только эшторил или белую, второе, брал за нал который был ограничен 2мя муликами, кредит принципиально не хотел брать, потому и взял беленькую 320 хдрайв мпак, ну в принципе не желею.

 

Надо было 330 брать.

 

надо было усерднее работать и 340 брать, а эти 2 литра молока объем для девочек...

 

Это было прогнозируемо, что научатся шить... поспешил ты с блоком) но, хозяин - барин! я вон с первого дня покупки знал про жб4 на н20, но так все и облизываюсь) уже 3 года и 70к пробега. Шить в 28 не хочу

 

согласен, нужно то было всего 1 месяц еще подождать, но что сделано то сделано. зато есть комплект мозгов и есть малый шанс их вернуть и по гарантии пройти.

 

Я бы назвал его «призрачный»

 

ну хоть какая то надежда))

 

Добрый день друзья подскажите пожалуйста кому не сложно, bms jb4 на 2 карте(4 psi) на 320ix b48(вроде b46 правильно..) какую даст прибавку в мощности хоть примерно?
Интересует 2 карта так как не хочу 98-100 лить))

заранее спасибо за ответы!

 

Добрый)!

По вопросу не смогу ответить, но у самого два вопроса появилось:
1. Почему правильно B46
2. Почему не хочешь лить 98-100)?

 

если хочешь побыстрее тока 98/100 - тут никуда не деться . На 95 нежелательно . http://www.burgertuning.com/images/dynos/230_dyno.jpg вот те графики . Это я понимаю на 93 - тоесть нашем 98 . На 95 будет кобыл на 20-30 меньше , думаю .

 

1. N46 были двигатели, B48 правильней некуда.
2. Экономит наверное.

Как то было в темах, что сами баварцы указывают максимальную мощность на 98 бензине, в мануале даже написано было, где то выкладывали, если не ошибаюсь.

 

Работы над прошивками B48 продолжаются. Новости с полей:

В первую очередь мы предлагаем оригинальную прошивку MPerformance от BMW. На выходе 211л.с. Не влияет на ресурс, заметно улучшает динамику во всём диапазоне оборотов, изменяет звук работы выхлопной системы, отклик на педаль газа и многое другое!

Второй вариант - это наша программа Stage1, сделанная на базе вышеуказанной MPerformance, но уже с отдачей в 275л.с.! Мы успели зафиксировать некоторые результаты динамики на дороге и они очень порадовали. При этом, в летнюю жару, у нас отличные логи, а значит мотор живёт хорошо! Как известно, существует возможность перепрошить B48 520i оригинальной программой от 530i (249л.с.). Мы тестировали данный вариант и были немного разочарованы тем, как чувствует себя автомобиль, если в баке залит бензин ниже 98! Конечно, большинство заливают 100й и не парятся, но в момент, когда придется заправить 95й, могут возникнуть неприятности Именно поэтому в команде с HC-Performance & Sp-Tuning & A2performance на нашем стенде в Краснодаре мы разработали свою прошивку Stage1 и очень рекомендуем её всем, кому не хватает мощности! Нам нужно несколько дней, чтобы закончить дополнительные тесты, а затем обязательно ознакомим со всеми результатами (графики со стенда, динамика на дороге)!

 

так потомучто это так и есть на 95 едет хуже

 

опять чудесные кривулины Едет то скока на 402?

 

Добрый день.
Хорошие новости! Спасибо)! Несколько вопросов:
1. С вскрытием блока делаете или нет?
2. В Мск делаете?))

 

Если бы они сделали изменение динамики (мощности) при переключении режима в спорт это было бы дело. А так, какая разница сколько она поедет, причем на 95 бензине, если при заводских условиях сохранить параметры не удалось. А тут чудо прошивка, на каком хочешь топливе гоняй параметры не изменяться.
Очень интересно мнение про прошивку в заводскую 3,0, тестировали ли на 95 бензине заводскую машину (530), как она при этом себя вела?

 

вот тут какраз жаба рулит . Можно переключать налету когда охота зажечь

 

Без вскрытия блока.
Москва, Краснодар, Санкт-Петербург, Ростов, Грозный....

 

так каков результат на 402 ? прошивка в 330 плюс жаба едет 13-13,1 Если ваша медленней смыслу в ней нуль

 

Жаба не только рулит, но многих и душит. Было бы интересней такое иметь в одном блоке, без всяких лишних приспособлений. А так, да, пока из предложений лучше всего жаба, ну или заводская прошивка в 3,0, тут уже каждому свое.

 

не получится . Причем вангую быстрее прошивки и жабы не поедет жаба еще хороша тем что ее потом есличо продать можно

 

Мне не быстрее надо. А переключать с 184 л.с. до 250 л.с., режимами выбора характеристик эко, комфорт, спорт и спорт+. Вот если бы залили карты на 4 режима с разными показателями мощности, было бы реально интересно, но это наверно не реально. Почему то блок, маленький это может, а вот огромный ЭБУ научить никак.

 

Прочитайте внимательнее наш пост.
А прошивка плюс жаба, да отличный вариант чтоб поршни поменять на 30i)))

 

так так так - а можно цену в личку, чтобы полная картиинка была. И когда поделитесь результатами по динамике?

 

там разгона нет - тока разглагольствования про самочувствие и чудные кривули . Из этого вывод напрашивается - быстрее не поедет

 

а разве разгововов про самочувствие мотора не достаточно

 

4 нет, а 2 реально

 

Божественно удобно было бы, как писали выше, чтобы чип включался, к примеру, на Спорт+, а на Комфорте и Спорте сток был..

Если 2 залить, как будет реализовано переключение?