G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 3

В крыле будет. Шумку не планировал делать. Не вижу смысла.

 

Кому не нравится кардан хармон, начните с подсидельников бавсаунд, я доволен более чем. В мск можно подъехать послушать

 

Подседельники и на хай-фае неплохо работают. Там проблема именно в акустике.

 

Можно в лс бюджет примерный на все эти манипуляции? рублей 100-110? Тоже себе присматриваю такой набор

 

Где и когда можно послушать в Мск?

 

Полное отсутсвие глубины на кардоне, наверн да, неплохо

Пишите в лс

 

Если брать розничные цены без установки, проводов, корпуса под саб и триомы, то только музыка выйдет под 140 рублей думаю.Только V Eight стоит 55 000 р., саб 20 000 р.

глубины чего? Баса? Не слышал подседельники на Хармане в Г30 поэтому не могу делать выводов. Но в хай-фае подседельники отыгрывают терпимо. Но так как у меня на Ф30 стоят подседельники и саб, то с уверенностью могу заявить, что только такая комбинация может хорошо отыгрывать бас. Естественно настроенная через процессор.

А кстати, организованные встречи владельцев Г30 бывают?

 

Не знаю, по мне hi-fi в g30 играет отвратительно, хуже чем база в F10, баса явно меньше. Перед покупкой не послушал, не ожидал такого провала по музыке.

 

Всё же шторки-заслонки на воздухосборнике не только улучшают аэродинамику, прогрев автомобиля зимой, но и реально берегут радиатор. За год он почти чистый и без повреждённых ячеек.

 

Машине пол года, а стекло уже все в точечках особенно на солнце видел. Кто-нибудь занимался полировкой именно лобового?

 

Я уже и пару сколов нашел, это при том, что 90% использования город. Всякими полировками заниматься не вижу смысла, т.к. не известен результат и есть предположение, что страховая будет менять его раз в год

 

Уже обсуждали, стёкла «мягкие» теперь почти у всех - это чтобы на скорости до 50 км/ч, не приведи бог, сбивается пешеход, то он бы отделался (или обделался) лёгким испугом и парой ссадин, избежал тяжёлых травм, особенно головы.
У меня второму стеклу 6 месяцев, оно уже не выглядит новым на солнце.

 

Когда колодки будут подходить будет предупреждение, или теперь только остался визуальный личный контроль?

 

Тем не менее летом на трассе при скоростях за 100 вряд ли жалюзи будут закрытыми. По-хорошему с сеткой что-то надо придумать.

 

А зачем? Никогда не понимал этих уродских сеток. Вероятность поймать такой камень, что пробьет до дыр радиатор очень низкая. Да, и отремонтировать его тоже можно (если конечно его в хлам не разорвало или погнуло). Лет 5 можно ездить и даже не париться о его состоянии. А потом новый радиатор стоит около 30 000 рублей. Наверняка появится скоро и неоригинал (аналог) раза в 2 дешевле.
У ОД вроде как раз за 20-30 рублей предлагают эти сетки)))

З.Ы.: похоже поиск оптимальной работы климата привел меня к циститу(. Зато климат реально лучше стал работать.)) Не знаю с чем связано, но спустя 3 недели и 1500 км после покупки он стал работать как надо.

 

Это дискуссия из разряда ранфлэт-неранфлэт, ПП-ЗП и т.д... То есть абсолютно непродуктивная.
Лично я несколько случаев знаю, когда пробивали радиатор на трассе. А мой ближайший коллега на фокусе пробил насквозь радиатор кондёра и камень застрял в основном радиаторе, что спасло его от перспективы ночевать в чистом поле. Но даже если и "не повезёт" словить камень, то в любом случае через тройку лет все соты радиатора будут забиты грязью и в значительной степени повреждены, что предполагает его съём и чистку. А это дополнительный гемор и деньги.
Фактор платёжеспособности в данном вопросе также немаловажен. Кому-то проще раз в год менять авто, кому-то радиатор, кому-то сетку в ноздрях... Всё зависит от конкретных возможностей владельца. Лично мне установка сетки обошлась в 2,5 тыс. рублей, хотя ОД предлагал за 17. Поэтому я выбрал такой путь(спустя 90000 км радиатор как новый) и никому его не навязываю.

 

Прикольно читать опусы о том, как в машину за усреднённые 3 ляма лепят сетку и кладут прибор на расчёты инженеров БНВ только ради того, чтобы через 3 года не потратить 12 тыр. (цена дилера) на промывку радиаторов со снятием. Но при этом каждый второй шьёт 520 в 530 и не боится слёта с гарантии по бахнутому двиглу.
Касательно вероятности остаться в чистом поле. Если условный "кирпич" пробил радиатор кондиционера, то сетку он точно так же вырвет.

 

15 лет назад мы купили пылесос Rainbow. Тогда он стоил 2500$. Очень дорогой, довольно громоздский, но он хорошо пылесосил и никаких проблем с ним не было. Неделю назад он перестал включаться. Оказалось, что нам тупо лень было его на профилактическую чистку отдавать и из-за этого он отключился. Почистили (отдали в сервис-центр) и он также работает дальше. Я это к тому, что есть два пути - делать техобслуживание или ждать поломки.
Ну, а тем кому дорого поменять радиатор в случае чего за 30 000 рублей, мне кажется не стоит даже думать о новой пятерке БМВ.

 

проехал первую тысячу километров на 30dx, полез сфотать единички и дай думаю загляну в инженерное меню, а там и смотреть то нечего...
это на всех g30 оно такое бедненькое, включая бензинки? до этой дизеляк не было вот и не понял связано это с серией или в тракторах такие только четыре пункта?


поговорил тут с кренделем который ездит в перфоманс туре и отвечает у них за эти тюнячки, так говорит с пауэр китами для дизеляк не то что изготовление свернули, но и ислледования-разработки их тормознули с невеселыми перспективами. говорит пока с европейскими сертификатами по выбросам для дизелей не прояснится (да фиг то там, чтобы из дизеля зеленый дым пошел), сдвигов не будет. короче, про нативный чип с гарантией для дизелей можно не мечтать.

 

Всем привет! Купил g30, фары базовые led. Светят как галоген, нет четкой световой границы, пучок света сосредоточен посередине. У всех так или можно как-то настроить?

 

Всем привет, вернулся в ваши ряды с покупкой 540i!
Пока всем очень доволен, больше всего понравилось гонять по городу без номеров, хоть и обкатка но едет очень хорошо с 3 до 4,5 оборотов!!
Пока поставил на полную защиту сантеком, и отдельных элементов ченым глянцем, покажу потом что получилось в итоге.
Обязательно поставлю сплиттер спереди и спойлер на багажник, выбираю из пластика чтобы покрасить либо поклеить в черный глянец, если посоветуете где можно из наличия купить буду благодарен!

Из вопросов -

1. Выхлоп - его вообще не слышно, так как машина можно сказать выходного дня очень хочется качественного звучания. Лучше всего чтоб с регулировкой заслонок. Оригинала вариантов нормальных нет (может кто то устанавливал комплект power and sound?? - насколько сильно меняется звук?? Чувтсвуется увеличение мощности??). Кто задумывался, какие варианты?
2. Странным образом в моей комплектации не оказалось лепестков, можно ли дооснастить, где и сколько стоит? На дилере сказали нужна спорт акпп, можно ли перепрошить мою?
3. Насколько сложно доустановить проекцию, сколько стоит?
4. Можно ли прошить чтение дорожных знаков, какие опции должны присутствовать?

Пока все)) буду признателен за Ваши ответы!

 

Шнитцер вроде неплохо звучит

 

Интересно! А кто бюджет?)

Как цвет?)) мне такой же скоро придёт!)) переживаю что сильно голубой)

 

Про бюджет чет не понял

 

Из наличия брали что ли? Я 540х месяц назад не нашел в наличии.

 

Да в наличии оказалась, цвет супер, очень красиво смотрится!

 

какой бюджет!)

 

Зря они так, конечно. Могли бы выпустить для рф и прочих стран, где требования экологии никогда не ставились во главу угла

 

А разве научились ставить сетку под жалюзи? Вроде месяца три назад обсуждали эту тему. И в итоге выяснилось , что ставят только в нижнюю часть бампера, а не под жалюзи. А если у Вас под жалюзи, то поделитесь плиз - где делали?

 

Возможно я ошибаюсь, но мне казалось, что кто-то на Д2 отписывался об установке именно под жалюзи.