F48 Система контроля давления шин

как это нет датчиков на дисках, разумеется есть

 

Ну на отдельных колесах датчиков давления нет, иначе бы на дисплее показывало давление в каждом колесе. Или я что-то не понимаю? Если кто хочет или очень нужно, отдельно ставит и кодирует, по идее.

 

у вас перед /L R/
зад /L R/
так?

 

Должна. Там же нет выбора размеров. Разница определяется по скорости вращения колес.

 

Да ничего на f48 в АйДрайв не показывает, нет этой опции с завода)
Максимум - какая-то инициализация и предупреждения о низком давлении, если спустило. На каждое колесо не выводит давление. Тут люди написали - даже в инструкции к авто написано, что датчиков нет. Так что или так ездить, или кто хочет заморочиться - отдельно покупать, устанавливать, прошивать

 

По моему мнению и опыту лучше так как есть, чем с датчиками. Их вечно надо прошивать как колеса меняешь (у родственников на Lexus NX постоянно проблемы с ними, после смены родной резины с датчиками на резину без датчиков и обратно, машина их не видит, только дилер заново за 2000 прописывает). Главное что показывает и предупреждает. А выйти и найти какое колесо это не проблема.

 

вы говорите про работу от дорожного просвета
а я про датчики в самих колесах

 

Все есть. Давление показывает в каждом колесе. Зависит от комплектации. У меня правда Х1 с правым рулем, может здесь и не ставят. Ну уж доустановить явно можно. У меня и колеса не ранфлет.

 

да ,поймет она все . Вот только инициализацию надо выполнять чаще - 1 раз в 2 недели или перед дальней поездкой.

 

на кой это делать? Инициализацию делают когда подкачали колеса.

 

Предупреждение! Каждый раз после корректировки давления в шине, в особенности в сочетании с заменой одного или всех колес, следует выполнить инициализацию. Корректировка давления в шинах выполняется всегда на холодных шинах.

Перед началом инициализации обязательно следует отрегулировать давление в шинах. В процессе инициализации оно будет принято за исходную величину для данного комплекта шин.

Корректировка давления выполняется на холодных шинах во избежание искажения значений под воздействием температуры.

Предупреждение! Сфера ответственности водителя

Регулярная проверка давления воздуха в шинах, не реже двух раз в месяц и каждый раз перед продолжительной поездкой. Установленное давление в шине принимается при инициализации за исходную величину для данного комплекта шин.

Инициализация индикатора RPA выполняется в следующих ситуациях:

- изменение давления в шинах

(корректировка или установка нового значения давления)

- изменение места установки колес (на одной оси, перекрестно), даже если давление в шинах при этом не изменяется

- замена одного или всех колес

(например, при замене старых шин на новые, летних шин на зимние и т. д.).

 

Ну и? Я же не говорю не проверять давление в шинах периодически. Инициализацию надо делать когда давление изменилось, если подкачали колеса или поменяли резину. Если все ровно, инициализация бессмысленна.

 

А подскажите, на стоковом Бриджстоуне 17" кто какое давление качает?

 

Нет датчиков в колесах. По крайней мере в стандартных комплектациях.

 

я не знаком с понятием стандартная комплектация в 48 кузове, я сказал что у меня

 

Если у вас ,по какой либо причине не падает давление в шинах, то износ протектора все равно незаметно но происходит ,а это влияет на радиус качения колеса(динамический) и для его фиксации и выполняется инициализация RPA.
Заметьте ,что и при -изменение места установки колес (на одной оси, перекрестно), даже если давление в шинах при этом не изменяется ,необходимо выполнить инициализацию . Надеюсь вы знаете какой параметр изменяется при перестановке колес на оси и зачем его надо фиксировать ?

 

Может не будем рассказывать про перекрестную перекидку колес. Мой первый пост был на фразу
>>> Вот только инициализацию надо выполнять чаще - 1 раз в 2 недели или перед дальней поездкой.
Эта фраза полнейший бред.

А если у вас постоянно падает давление в шинах смените шиномонтаж.

Каким боком износ протектора будет влиять на систему контроля давления шин, если износ у исправного автомобиля равномерный?

Вот цитата из дилерских мануалов, никаких раз в две недели.

Внимание! Условия перезапуска.
Перезапуск системы RDC следует выполнять в следующих случаях:

• изменение давления воздуха в шинах;
• замена колес. Колеса, используемые для замены, должны быть оснащены соответствующими электронным блоками системы RDC.
• перестановка колес на автомобиле (по осям).
• Указание по диагностике

 

Вообще в ветке куча ереси про дорожный просвет и и тд. Упрощенная система, которая работает без датчиков работает от датчиков abs. А именно обычные датчики холла меряющие скорость вращения колеса. Если разница скорости вращения колес достигает определенного порогового значения идет сигнал и загорается лампа на приборке.

 

пруф этой не ереси можно посмотреть?

 

Как бы общеизвестная тема. Навскидку нашел вот это описание.
http://systemsauto.ru/electric/tires_pressure.html
Когда нет датчиков давления шин, работать может только от датчиков abs.

 

Вчера загорелась надпись о снижении давлении в шинах. У меня система без датчиков давления, меряет только по оборотам колеса. Проверил, давление в норме. Решил сделать сброс системы контроля давления,переустановить, как в мануале написано. Но не могу, так как сброс/переустановка не активна ! Пока катаюсь с предупреждением. Может, кто сталкивался с такой засадой? В инете был случай с какими-то настройками, но я ничего не менял, это точно.
Хелп, кто чем может!

 

У меня с датчиками, но при морозах на прошлой неделе тоже загоралась надпись. И пункт о переустановке тоже сразу не был активен. Покатался и при очередной проверке на светофоре переустановка стала активна, прошла, и больше надпись пока не появлялась

 

Во время движения перестановка не возможна, нужно остановиться, вы увидеть что пункт переустановки станет активным, нажать переустановку, и начать движение.

 

Спасибо! Да, разобрался, в какой-то момент переустановка стала активной и теперь все нормально!