Kia Stinger конкурент А7 и 6GT?

И в мыслях небыло. Прошу, так сказать, развернуть «объехал».

 

Так спорткоробка на бмв не больше чем прошивка, за 1000р легко появляется, ну а если грамотно, то + 300 евро за джойстик от спорткоробки, будет и полная гармония, а прога не будет ругаться

 

новый пежо 508 убийца стингера?

 

ты чего домотался, не понимаю? уровень аргументации - годе моде, ага
и, увы, даже простой текст, чуть длиннее одного предложения, тебе не по силам(

 

у меня опыт с эф 30 еще похлеще - ее мотыляло после 120 на бане, в коридоре до метра, по ощущениям. машина была первых партий, насколько понимаю. нулячая сикстовская, дороги Нормандия-Бретань, ветер был. но совсем не ураганный. после копейки испытал легкий шок...

 

бесполезняк, камрад) тут что совой об пень, что пнем об сову) столько непонятных аналогий задвинуто... а машина просто хороший, классический "гран туризмо". но вот, фигачат ужа с ежом, причем, чсх, каждый почти претендует именно свою сову напялить на мой глобус) но мне как-то скучно общаться про стразики( а ПП/ЗП, развесовка, компоновка - здесь, выходит, пустой звук... ну что говорить, если выкладываешь замеры, показывающие что шасси переваривает почти жэ бокового, а ни одного вау. тоисть ваще)))
может быть, конечно, что мне мое образование - технология мясных продуктов - мешает оценить величие техники недостижимых эталонов(

 

не все так просто)
посмотри в ветке про четверку, чтоб не плодить тут сущности)

 

В точку.)
1-ер и А-шка это класс С.
Солярис - В.
Сравнивать с ними надо Сид.
Новый, судя по тому что показали, бомба. Даже против Стингера...)

 

Сравнивать с ними надо A3, а сид пусть сравнивают другие люди на других белых машинах))

 

Все равно плохо завидовать...)

 

Длинна bmw 1 - 4324, соляриса - 4375

 

И колес по 4 штуки...)
Нет вопросов.

 

а что кроме размераявляется характеристикой авто класса?

 

Длина, ширина, колесная база. Некоторые учитывают и то откуда выросло авто. Например Октавию оставляют в классе C, хоть по размерам она переросла его.

 

Ааа, не в курсе.. думал также просто, как я на ф15 делал себе.

 

Ну, косвенно характеристикой класса можно считать цену. Потому что, например октавия хоть и выросла, но явно не дотягивает до D, может формально. Иначе их бы наказали. Я уверен, что все автопроизводители договариваются между собой по ключевым моментам вроде даты выхода, каких то характеристик и тп.

 

Тупой спор, из тех кто топит за стингер, кто то его купил?)))

 

ты должен купить по любому
Стингер на стингере )))

 

Я еще с них за авторские права возьму)))

 

Я бы этим и ограничился...)

 

Согласен, и так получается сложно:
Стингер получил авторские права от стингера на стингер, и теперь стингер не может называться стингером без письменного разрешения стингера.

ПС ник Х7 на форуме есть?)

 

вопрос срочный, как телочке объяснить, что стингер лучше панамы? ну там объедет без труда и вообще во всем круче? просто панаму то конечно не напрягаясь куплю, ваще, но в этом месяце уже айфон взял, поэтому чутка не хватает

 

Да, айфон - дорого.
Но ведь ипотека решает...)

 

Не стыдно тиолочку обманывать?
Стингер не лучше панамы, он такой же примерно.

 

А это как телочке объяснить?)

 

объезжает, значит лучше
кстати, вижу разбираешься, а рено логан тоже такой же? может и с ним прокатит?

 

А это очевидно. Если не понимает, значит дура, брать следующую.

Не, там центр тяжести выше, привод неправильный, настройки ходовой не те и мотор слабоват.
А что прокатит-то? Тиолочки не дают шоль, пока им ведро не покажешь?

 

а если скажем водитель опытный?
а че им давать без тачилы, у них сейчас полные улицы бразильцев

 

Смотря для чего и в чём опытный.

Ну пока что и у нас есть горячие бразильянки. А т. к. мы интереснее бразильцев, особенно для бразильянок, они и без ведра должны липнуть.

 

Катает кто нибудь такую?