F15 BMW X5 50i 2014. Проблема с двигателем.

Я съездил бы к официалам
Попробовать найти концы там
За благодарность думаю можно будет решить проблему по куланцу
Тем более бмв в курсе, что мотор проблемный

 

Любой N63 это бомба замедленного действия, продать и забыть как страшный сон если полмиллиона для вас серьезные деньги

 

Итак, чего имеем:
1. Не смотря на то, что имелись все предпосылки для ремонта авто не за свой счет. Т.к.:
- Автомобиль с малым пробегом и своевременно обслуживался.
- Имеется четкая причинно-следственная связь между заправкой на АЗС ("где обычно не заправляюсь") и поломкой.
- Машина "эксплуатируется только по выходным"... т.е. а\м не единственный и можно спокойно поставить его в СТО для экспертиз и проч. на сколь угодно долгое время...
Вы решили "заливать проблему деньгами".
Своими.
Ок. Ваше право.
2. ИМХО, раз решили ремонтировать сами, имеет смысл начать с переговоров с ОД. Т.к. из-за малости пробега и регулярности ТО (надеюсь - у ОД ) есть надежда, что согласуют куланс.
Кроме того, получите вновь гарантию. (2 года, если не ошибаюсь).
3. Категорически не советую связываться с контрактными ДВС и блоками... т.к. это весьма дорогая лотерея с низкой вероятностью выигрыша.
В идеале, если повезет, можно найти такой ДВС с машины с малым пробегом после ДТП, или угона, или в продаже залогового имущества у банков... и т.д. Но этим нужно уметь заниматься...
Т.е. быть подкованным и юридически и технически, чтобы не получить доп. проблем.
4. Вариант с новым блоком, ИМХО, "не вариант" т.к. дорого.
5. Гильзовка дает хороший результат, если её делают грамотно. Есть у Вас такие мастера? См., например:

(В данном ролике, кстати, есть информация почему проворачивает гильзы у рукожопых мастеров. О чем писал Андрей Репницин.)

"Копайте" везде. Нет однозначно "правильного" выбора. Все изучить. Все посчитать....
Выбор все равно за Вами исходя из ваших "вводных".
Если сочтете возможным - держите в курсе, что делаете и что получается.

З.Ы. Рассуждения дизель/бензин - бессмысленная трата времени. Не тр***йте мозг ТС. Пожалуйста.

 

Продать и забыть, купить дизель и кататься

 

я бы на пробег бу мотора не ориентировался, и на 7ткм бывает epic fail https://www.drive2.ru/l/500425950903664919/

 

Что, официалы начали качели про негарантию ?

 

Не видел современных двигателей, разрушенных детонацией.

 

Куланц это благосклонность диллера. Может будет, может нет. Все гарантийные сроки прошли, установленные законодательством прошли. Международная гарантия это миф.

 

Вон оно что, тогда дело швах. Надо контрактный мотор подыскивать.

 

Да, и дилер пойдет на куланц только если вы его многолетний клиент заносите кучу бабла многие годы подряд, а если просто пришел дядя с 4 летней машиной со стороны, то результат немного предсказуем. Международной гарантии нет, это миф, в развитых странах вообще никто не парится на эту тему, там берет физик машину в лизинг и катается два года, оплачивая лизинговые платежи, в которые включены сервис и естественно, все эти годы дилер отвечает за тачку от катафота до ДВС в полном объеме, потом возвращает ее дилеру и берет новую. Поэтому даже смысла в существовании такого понятия нет.

 

Гарантия только в покупке нового ДВС у дилера, но поскольку это N63, то гарантия эта такая будет 50/50. 100% гарантия будет при покупке другой машины с дизельным мотором, например 5.0D

 

Я просто пример привел, у БМВ есть и другие бензиновые двигатели, не такие проблемные, но и не такие ярые, ну или на другого производителя посмотреть. В приведенном наборе данных, хорошего выхода нет, есть только не самый худший среди остальных.

 

А у какого производителя есть современный надёжный бензиновый двс мощностью выше 400 лс?

 

Тахо-Эскалейд-Субурбан?

 

К сожалению нет. Начиная, примерно года с 2014, все перешли на непосредственный впрыск. Старый добрый хеми даже на раптор и барана ставят мало, в Америке началась эра эко бустов

 

Порш не ? Не рассматриваем ? Ауди ?

 

Немного не в тему но все же. Подскажите дилетанту на 5.0 и х5м одинаковые двигатели идут или нет?