F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Там налог неподъемный, целых 18 тыр

 

кхе кхе
просто 3-я карта JB4 на стоковом железе. Сколько там вложений?



да, это 0-60, да, это жабий замер через спидометер, но с_одной_педали, и "тяжелый и неповоротливый xDrive". Логи в норме, о чем сообщили терривы модеры на форуме.
Для полного счастья не хватает только пайпа, чтобы не ссать за кат.

 

так здесь выбор - либо ланч и ремонт коробки каждое ТО , либо с места на 2-3 десятых помедленней но катать долго и счастливо без рывков в пробках . Я лично второе выбираю . Потомучто все преимущества ДСГ теряются после троганья . А ходом он даже хуже - потомучто долго скачет через несколько передач .
Насчет вложений - на авде тоже не все так просто . Без кулера она и на СТ1 после нескольких стартов сдуется -потому надо кулек хороший . На Б48 водянка уже стоит . Потому с ценой не все так однозначно . И про тюн и гарантию авди тоже разное говорят - ДСГ по гарантии может и махнут , но если запалят чип на легшем моторе тоже могут послать .

 

кату ничего не будет . Сам на прошлой 335 и до этого 135 с катами и жабой в общей сложности 120 тыш накатал - проблем не было . Кат сыпется от плохого бенза или кривого впрыска .

 

Еще раз - тока чипом Овер 300 тока в мечтах чиповальщиков . Иначе бы они не хехали вровень с перешитыми 320 .

 

18шка подъемный, а вот когда речь об полтинники, я считаю перебор, да и 340 стоит уже овер 3ляма, что для меня по крайней мере в данный момент уже ценник неподъемный.

 

Ну как минимум 45к за жабу + еще установка не знаю сколько она стоит
Результат хреновый, несмотря на то что у меня то же хдрайв, но когда я выехал из салона с установленной коробочкой от дилера получил вот что


Это сток 320 +коробочка от дилера именуемая спадером.

 

Жесть, тебя дилер нахлобучил) 330ку не взял, да ещё и второй мозг купил)

 

между 5.3 и 6.4 примерно такая же разница, как между 6.4 и 7.6. То есть, как ты и полагал раньше, коробочка - это прибавка в полжабы. Почему же результат хреновый? По сравнению с чем хреновый?
Установка жабы 3к

p.s. на самом деле не полжабы, а меньше, конечно, потому что а) надо сравнивать пропорции, а не дельты б) на переключениях все моторы равны, так что есть неснижаемый остаток секунд, вычитаемый из сравнения пропорций

 

так коробочка эта от дилера параша - чего ж ты хотел ? На жабе на полсекунды быстрее ехать можно как минимум . Хорошо хоть секунду скинуло - некоторые дилерА вообще педальбустеры продают

 

даже страшно подумать , скока дилер содрал за эту коробочку ...

 

Я говорил не про "м-спорт пакет" (хотя одни гусли по факту), а про всякие феньки м-перформанс типа сплиттеров, спойлеров, чёрных ноздрей и прочих наклеек. И нигде не упомянул, что они бесполезны, т.к. у всех своё понимание о прекрасном и стилизовать машину каждый волен как хочет.

Запас прочности двигла в целом в стоковой прошивке у обоих авто примерно равен и рассчитан на одинаковый жизненный цикл. Я бы даже сказал, что n20 и b48 скорее всего поживучее и получились с первого раза, в отличие от десятилетних мучений ВАГа с масложором.

 

А может их главный маркетолог думает нечто вроде того, что масс сегменту эти чипы наф не нужны, и все эти основные малолитражки и так раскупают всякие домохозяйки и тд, а тем кому надо побыстрее возмут 3 или 4 литра, и вполне хватает)) я думаю, что ты узковато применил теорию всея тюна с себя ко всем в мире)) тем более основные рынки это сша и китай)большинство катает без всякого тюна

 

Ну, безусловно, как мне кажется, любой производитель против модификаций своей продукции. Если привести пример из мира компьютеров, Intel залочил в своё время возможность разгона процов. А для энтузиастов выпускает специально чипсеты серии z. Т.е. оверклокерские (overclocking - разгон). Так как чипсет не разъемный, то материнские платы сразу на нем проектируются под эти цели. Таким образом, есть матери специально для любителей «надуть» большую частоту

 

Истина как всегда где-то рядом))

 

Я вёл к тому, что ВАГ явно проигрывает по степени защиты своего ПО БМВ

 

да нифига . Много общаюсь с пиндосами на Е90 и N54TECH - тоже дохренища чипователей . И толк в этом знают - уж поверь . Много полезного именно у них почерпнул Катай да - другая песня . Там такие пошлины на ввозные авто , что подход немного другой .

 

хороший пример . Тоесть перефразируя Интел всетаки пошел на поводу и начал на этом навариваться , выпуская процессоры спецом для тюна . Именно чтоб люди не перекочевывали в стан АМД Любое ограничение вызывает негатив . А как говорят один недовольный клиент отваживает от продукта в 100 раз больше людей , чем сто довольных привлекают .

 

Не процы, а чипсеты (южный мост). На них строится материнская плата. То есть, если ты понимаешь, что тебе это не нужно, берёшь мать со средненьким чипсетом и живешь счастливый. Если ты гик разгонный, то берёшь сразу мать на Z чипсете и оверклочишь сколько влезет. У AMD ситуация во многом аналогичная)
Если провести аналогию с тачками, то это все равно, что была бы 320 просто и 320ая с «особым» мозгом
А то, что ВАГ чипуется лучше, как я говорил выше, воспринимаю как недостаточную проработку защиты инженерами. И не сказал бы, что им это помогает с продажами.

 

давот для продажи возможность легкого чипа для многих плюс какраз . Темболее менегеры обычно сразу намекают об этом Да и гарантия у авди 4 года - что вообще офигенно - согласись . И никто не отслеживает чип как на БМВ . У меня уже созрела мысля - взять S3 V8 после 335 - они какраз думаю до ляма с небольшим опустятся - и отжать пополной .

 

Это что за зверь такой?

 

Возможно дохренищща это для нас, у них машинок то гораздо больше, а так то да, тюн там развит во много раз выше чем у нас, ну так и народу у них там в стране тоже превалирует, равно как и зарплаты, на которые собственно они себе больше могут позволить, в тч и покупку той же машины...хммм чет нетуда мы снова забредаем в этой темке)

 

для гурманов

так по теме все в приндципе понятно - перешитая едет как 330 , но гарантия скорей всего тютю .

 

раньше было так, прям в приемке заранее спрашивали про чип, никто не переживал на этот счет
все свободно об этом говорили, у всех все ok было с гарантией
сейчас уже не так, чип отслеживают, с гарантии снимают и теперь наоборот, вместо того, чтобы прям при продаже предложить чип (как раньше), они постоянно предупреждают о том, что никаких вам чипов, даже и не думайте

 

это про авди я понял ... Если так - минус к авде огромный . Тогда смысл покупать новую . На нее какраз гарантия сейчас 4 года и 150 пробьега . А если слетишь так выгодней БУ для чипа получается .

 

СИС- моторс у себя на сайте выкладывали, август 17, расколотый поршень 2 цилиндра.

 

Ошибаетесь. У меня была а6 навернулся махатроник. Чип был отключен. Дилер западил, что есть отключенный чип. Три недели согласовывали куланц. В итоге дошли до главного по гарантии по россии и он согласовал!!

 

Меня сразу предупредили, что шансы очень малы, но мне повезло.

 

здесь думаю согласовали потомучто мехатроник - известный косяк и не связан с чипом .

 

Я имел ввиду, что в ауди еще как смотрят на чип. И даже на деактивированный.