Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Почитав еще информации выбор пал на мишлен пилот суперспорт, однако размера 275/40 р20 у этой модели нет((( все с начала...

 

Присказка! Есть у меня F15 30D на стандартной пружинной подвеске (комплектация пьюр экпириенс). Куплена в ноябре 2017г. Через месяц поставил более короткие пружины -2 и -3 см, очень сильно козлило. После замены стало гораздо лучше и я успокоился. Сразу в салонепри покупке сменил летний ранфлет на зимний шипованный не ранфлет и благополучно отъездил зиму по Москве без дальняков по пробкам.

Весной поставил родные лето ранфлэт и стал ездить дальше по Москве!!. Все устраивало.

Сказка!
Во вторник покатили с приятелем на футбол Москва-Казань-Москва= 1650 км. Приятель мой взрослый , объективный человек, владеет новым туарегом на пневме. В дороге он у меня несколько раз спрашивает у тебя нет ощущения что машину сносит переодически и она нервная какая то? Ехали примерно 120-150. Я вот подумал, что это? резина ранфлет такую побочку дает или это характер тачки. Думаю, купить, не купить обычную мишку/контик не ранфлет? что скажите? кто менял R19 ранфлет на обычные колеса, какие впечатления?

 

У меня тоже ПЭ, 12.2017. Товарищ тогда же взял новую ку7 на пневме. Так вот, все пневмы едут не как обычные а как комфортные незамечающие мелкой дорожной чепухи. На туареге пневмо и тлк200/лехе570 с пневмами ровно такая же история...

У ОД на тестах тоже ф15 в М спортпакетах и адаптивных амортах тоже кажется офигенно, а когда садишься в обычнную уже эмоций поменьше. Греет только одно - отстутствие головной боли когда наестся эта пневма..
На 19 ранфлетах липучке не кидает и легче рулится. На 21х сразу и колея почувствуется и баранку нужно уверенней держать...

 

просто владелец туарега троллил тонко автора темы для развлечения в дальней дороге с намеком что тур круче)))

 

У меня такая же, однозначно не ранфлет.

 

П

поподробнее можно?

 

Вес - разница более 4 кило неподрессоренных масс на колесо, отсюда лучше комфорт, динамика и пр.
Да и зачем они при наличии докатки.
На наших дорогах убивает диски, из-за жестких боковин, при этом и сама резина становится кривой, что в моем случае и стало последней каплей, никак не могли отбалансировать колеса, бил руль.

 

Одна из основных причин того, что кидает в колее - разноширокая резина. У меня зимой одноширокая, вообще нет проблемы такой, и та и та НЕранфлет.

 

У меня 255/50 R19 круг. Никуда не кидает, я о другом пишу.

 

У меня R20 разноширокие не ранфлет, давление 2.2. С новья машина была очень нервной, и ехать 130-150 было не приятно. Оказалось сход-развал сбит был. В салоне где покупал, сказали, что типа надо было сразу сказать, что не комфортно, они бы подрегулировали. Сделал сход развал стало значительно лучше. Если сильного ветра нет, то до 180 идет комфортно, можно руль держать двумя пальцами, если ветер, то машину сносит и высокая скорость уже чувствуется, происходит раскачка, возможно из-за не ранфлета.

 

Достало ездить на бриджах 20ых разноширь рф. В колее кидает в Москве, мама не горюй.
Предлагают Pirelli P zero разноширь не ранфлет. У кого есть опыт пользования? Как они? Зимой стояли такие, все было идеально, но то зима.

 

Если предлагают новые, то это последний вариант из топ брендов, который я бы себе поставил. Если речь о б/у, то с износом пирелька очень сильно теряет в держаке(в сравнении с аналогами), но тут возникает вопрос цены, за сколько вам ее предлагают.

 

Предлагали за 26, там ещё на пару сезонов бы точно хватило. Но оказалось ранфлет, а меня достала колейность.
Взял бы новые, но смысла не вижу, в следующем году все равно буду машину менять.

 

Я недавно поставил летние на Х5,такая же история с биением и балансировкой.Полное г....После гудиера как на грузовой резине.

 

Понимаю что тут все выбирают дорогую резину, но интересно по Toyo Proxes T1 Sport SUV 325/30/21 размерность
был опыт реальной эксплуатации? Выбор между ними новыми, китайскими Альтензо, и б/у 10-20% мишлен ПСС цена одинаковая
Не ранфлет

 

У меня такие р19 разноширь.
3ий сезон,недавно стали бить на трассе выше сотки, наружки сожрало, езжу активно.
А так 2,5 года полет норм, воду только не любят, может сносить

 

почитал тему,возник вопрос..
по бесшумности,отсутсвию аквапланирования и бросания в колее,какие шины лучше для 18"..и есть ли смысл ставить 285/50/18?
до этого,на других машинах,юзал много шин,больше всех понравились MICHELIN LATITUDE TOUR HP(немного тяжелые шины,но очень хорошие) и
YOKOHAMA PARADA SPEC .последней да,хватает тысяч на 40,но претензий к ней не было

в размере 255/55/18 её не делают(или не привозят к нам,не знаю),а то купил бы не глядя

 

склоняюсь больше к выбору между
Toyo Proxes ST III 255/55 R18 109V S и
Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117

 

господа, впервые на СУВ пересел, поделитесь опытом, что лучше в Москве и ближайшем подмосковье на Х5 стаить зимой ?
Шипы/ не шипы ? Диски оставить штатные ? сейчас на лете 19ки разноширокие, смотрю на зиму разношироких почти нет комплектов.

 

Уважаемые форумчане, имею намерение приобрести шины DUNLOP SUV, модель пока не запомнил. 255/55 R18, Y109
Может кто за Данлоп вообще что то сказать?
Нокия нордман близкая по параметрам и цене что то мне не понравилась по отзывам.

 

Лучше Китай, чем данлоп. На трёх машинах на нём обжогся, держака нет совсем, и грыжи от малейшей ямки.

 

Вот блин. Чо совсем так плохо?
У меня сейчас Тайвань 11 года, пять лет на них отьездил. После долгой стоянки только бьют, а так ничего.
Чо, тогда нокию лучше взять?

 

Посмотри в сторону йокогавы адвант 802, тяжёлая, дубовая, изнашиваются достаточно быстро, но дольше чем мишка. Но на этой резине любой поворот как по рельсам, тормозной путь самый короткий, боковины армированы металлом. Шесть лет на них, каждый сезон два новых колеса беру. Езжу по всей России от Урала до Питера, сто тысяч в год. Без запаски. Тьфу три раза

 

Согласен, было армирование боковин.

 

Возьми лобзик и прореж боковину, а потом фейспалм делай

 

Усиление корда стальным пластинами у Ёки применяется в скоростных шинах типа AD08.
П.с. Уточнил, в 802 тоже применяли металические пластины.

 

Про пластины я слова не написал, там стальная проволока которую я видел своими глазами и трогал руками когда боковину вырезал, ножом не получилось, пришлось лобзиком, за шесть лет эксплуатации ни одной грыжи не было.

 

Поднял техничку, реально в 802 применяли метал, только не для устойчивости от повреждений, а для лучшей рулежки и меньше кренов.

 

Ну не знаю для чего, но грыж не было не одной

 

Dunlop SP Sport Maxx 050+ SUV 255/55R18. 109Y
Вот такие, стоит нет брать?