E71 Пропуски зажигания в 5, 6 цилиндрах в холодную погоду!

У меня тоже расход примерно 1л на 3000 км, правда мотор н54. Тоже менял МСК, не помогло, раньше лил оригинальное 0w30, потом Liqui Moly Synthoil 5w-40, разницы нет, жрёт одинаково эти масла. Больше проблему масложора решить не пытался. Мотор не дымит ну и ладно)
Это я к тому что не стоит ждать чуда при смене марки масла.
Ну заодно задам вопрос к знатокам: куда девается это масло если мотор не дымит даже при наваливании, течи нигде нет?

 

заливаю оригинал бмв м павер твин турбо масло 10-60 все равно жрет 2000км просит добавку

 

вот пример хреновой коррекции

 

у кого конкретно почему жрет не знаю. У меня до замены МСК 1 литр на 800 км было, масло кастрол. После замены- бмв твин турбо 0-40, замена каждые 8 т., расход 250-350 г на тысячу. Кстати пробег 206.

 

Машину брал не новую, менял МСК. Кто поиздевался над ними не знаю. Значения коррекции 6 цифр ххх ххх. В моем случае были прописаны первые три цифры, а остальные три нули- ххх 000.
У моего товарища с нуля машина, проходила ТО, а когда ткнулись тоже было черте что прописано.
На холодную при заводке лямбды не работают, смесь переобагащенная для прогрева катов, плюс ваша богатая смесь (причину которую надо искать)- вот и пропуски. Почему нет в 7 и 8? Видно там победнее)) Сами форсы или коррекции)

 

Они работают. Просто искажают. На скрине поток воздуха по 13 , у меня по 10.
Визуально если снять и посмотреть- пленка должна быть чистой. Промывать бесполезно, эффекта практически нет. Более загрязненный по первому ряду бывает.

 

Ага,которые совершенно могут быть не связаны с форсунками.

 

у вас у всех тоже мотор работает чик чик чик чик чик мастера говорят это норма форсунки типа так работают

 

странна(((паленый звук какой та ... а на холодный пуск свист идет из турбин пока обороты не упадут?