F15 Тормоза, апгрейд и т.д. Единая тема.

Хуже м.б. если с дисками менялась и резина, на которой фрикционные св-ва хуже. Или менялся диаметр диска и, как следствие, профиль и ширина покрышки... или условия измерения ускорения (уклон дороги, осадки, температура, топливо... и т.д.)
Но при прочих равных - чем легче колеса, тем лучше динамика. Технология изготовления диска, сама по-себе на динамику никак не влияет.

 

все это прекрасно понимаю, но когда читал там каменты и увидел разочарование хозяина от результата (и вваленых бабок) - был сильно удивлен.

 

Мне ковка скинула 0,2 сек до 100. Но это далеко не единственный +. Подвеска стала тише отрабатывать стыки и люки, на скорости мягче проходятся выбоины. Машина стала легче,и это чувствуется.
Зы По тормозам рекомендую к проверенным мастерам ехать. Сэкономите деньги и получите тот результат, который превзойдёт ваши ожидания. Коля Tro-nic, есть на драйве и тут. За его работой можно часами наблюдать, как человек аккуратно и щепетильно работает с вашим авто)).

 

Есть предложение по перфоманс комплекту за очень сладко с установкой
Может кому интересно
Пишите в личку

 

поставил вообщем ате ну пока лучше стока, посмотрим как дальше

 

Кто-то ставил себе тормоза High Performance Brakes?
Посмотрел у них на сайте, я так понял Китай все таки. Выглядят интересно.
Сравниваю с M Perfomance. Думаю будет ли эффективней и что с надежностью?

 

Вот так поставишь и потом все оставшееся время червоточинка и комплекс неполноценности. Ставить их на икса, все равно что фотообои поклеить в квартире бизнес-класса

 

Так-то да, но ценник у них как у известных брендов.
Например, комплект перед-зад (6 + 4 поршня) стоит около 250 тр.
За этот бюджет Brembo ставится на дисках от F85.
Вот и хочется узнать, может кто ставил?
У них диски двухсоставные и суппорта облегченные. Теоретически помимо лучшего торможения (по сравнению со стоком) еще и неподресоренная масса снижается.

 

Господа, нужен совет. Авто ф15 5.0d. подходят к завершению оригинальные тормозные диски и колодки. В стоке стоят диски 385x36/345x24. Вижу 2 варианта:

1. Поставить М-перфоманс. Полагаю у них 395x36 / 385x24. Имеет ли это смысл ? Какая актуальная цена на них ? Прошу партнеров клуба прислать стоимости в личку.

2. Не морочиться с М-перфоманс и поставить хороший неоригинал типа диски Hawk и колодки DBA. Но не нашёл у Hawk дисков под 5d. Нет у них таких ?

Ещё один вариант по неоригиналу о котором прочёл выше - USA Rotora. 90тр перед зад под заказ 5 недель. Кто нибудь имел опыт эксплуатации таких тормозулек ?

 

Менять штатные 50d на M Performance имеет смысл только по эстетическим соображениям, ИМХО

 

Дык я ж не меняю, а ставлю взамен изношенных

 

А чем оригинал не устраивает? Не проще поменять на него же?

 

Перечитав всю переписку выше, так понял что оригинал не стОит своих денег

 

Ну M Performance всяко меньше 150 не получится с установкой.

А по уму надо брать диски от F85, а лучше сразу всю систему - ну так она еще дороже.

У M Performance есть явное преимущество в одном: за счет большой площади колодок они при городской езде изнашиваются ну очень медленно, особенно передние.


А так, я бы взял диски оригинал и пошаманил с колодками.

 

Спасибо за мнение

 

Я на своем 50д сток заменил на тормозную систему от Ф85, уж извините, но кроме эстетических изменений - больше ничего
Второй раз я бы уже этого не делал
Мое мнение, если внешний вид не важен, ставьте сток и катайтесь дальше , чего деньги на ветер кидать

 

Всем добрый день!

Написал вам в лс

Если взять тормоза до конца мая + ставить не у ОД, то можно почти уложиться в эту сумму

 

Подскажите что за акция по ним, где можно посмотреть?

 

Вынужден сам себя поправить)))
К синим тормозилкам привык
Скрипа как не было на "перфомансе", так и нет. (на штатных - бесило ужасно!)
Но, главное: после "приработки", наконец-то тормоза заработали как надо!
Оч. доволен.

 

Сколько будут стоить диски от F85 и что необходимо докупать (комплектность) ?
Диски от F85 встанут на F15 без переделок ?

 

Рад что мнение поправилось!

Большинство меняет только сами диски, но эту замену нужно делать либо с установкой нового комплекта тормозов либо с заменой колодок

ЗЫ по дискам сейчас напишу в лс

 

Друзья, хочу поставить передние M Performance тормоза на f15 M sport 3.0d, задние при этом оставлю штатные.
Подскажите нужно ли кодировать при такой конфигурации?

 

кодируются размеры дисков
но в принципе, если этого не сделать, или сделать не сразу, машина все равно тормозит
алгоритм абс как я понимаю немного меняется

 

Что будет тормозить это понятно))
Вопрос в деталях, нужно/не нужно это делать и если нужно, то для чего и что изменится?

 

Ну, кто вам скажет нужно вам это делать или не нужно, если как я сказал, тормоза свою функцию выполняют, а разница, опять же как я сказал, в нюансах работы абс.
Вроде на все из ваших вопросов были даны ответы???

 

Ответ просто был дан с некоторой долей сомнения и фразой "алгоритм абс как я понимаю немного меняется". Хочется понять не на уровне "как я понимаю", а на уровне "как должно быть"

 

тут теоретиков нет, которые в курсе алгоритмов заложенных бмв
а на практике, я именно что догадывался по ощущениям что алгоритм работы абс несколько изменился

 

Вашу точку зрения услышал, спасибо!

 

вдогонку повторю другими словами
мне сначала поставили без программирования, гдето через 3-4 месяца закодировали, после кодировки я заметил что немного иначе стала стрекотать абс на льду, само торможение практически не изменилось по силе и энергичности

 

Видимо пойду по тому же пути, поезжу без кодировки, потом закодирую для сравнения.