E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

может кто знает: подкрылки перед потерял,вместе со всеми саморезами и той частью,типа пыжи что ли, которые в кузов вставляются,а в них саморезы под торкс,не могу найти номера,даже не представляю как выглядят-номер нахожу,вбиваю в гугл картинки,и по всему видно,что не то,отверстия в кузов квадратные,а по гуглю пыжи круглые(((
может кто знает-спасибо!
и бампер на передних трех саморезах-болтах держится, фара отлетела-клубни номерок рем комплекта подсказали, противотуманки по пи..де пошли-яма знатная на даче была)))))
бамепер в сборе уже заказал,подкрылки тоже, и еще по мелочи,а этих дрючек не могу найти(((

 

Судя по всему под номером 6 ролик
https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/E83/SAV/BMW+X3+3%2E0i/ECE/11_2190
Насколько я понял из TIS и каталога, натяжитель у Вас гидравлический?
А если тот, который сверху на фото

тогда по ссылке под номером 15.

 

Речь о N11? https://bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/all/41/41_1515/

 

Во,похоже оно,а в него 11-вкручивается 5 ? Или 9 ?

 

Картинка похожа на мой двигатель. Только обводной ролик у меня снизу генератора, а здесь сверху. Натяжитель механический, как на фото. Под этим номером уже заказывал, не то. Уже три раза пришло не то, сдал обратно.

 

Всем привет! Может кто-нибудь сталкивался с таким: после диагностики DIS выдал ошибку P0479 заслонка глушителя: активизация Обрыв провода. По расшифровкам OBD код ошибки выдает как "Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов". Машина е83 м54b30, стоит спорт глушитель - когда снимал, то вообще никаких заслонок не видел. Подскажите пожалуйста, где смотреть, куда копать?

 

спасибо за видео, но у меня спорт глушитель - никаких заслонок нет

 

Вот такой

 

Всем привет!
Подскажите пожалуйста актуальный парт номер оригинальных дворников на лобовое e83 2010г.
Спасибо!

 

Комрады, планирую сделать частичную замену масла в коробке 6HP.
Напомните плиз, сколько л. масла нужно? 4л бутыли Ravenol достаточно будет?
Менял ведь уже, и забыл...)

 

https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/49508/L:N:2010/61/61_1732/

 

5,5 примерно.

 

без снятия поддона 5.5 ?

 

Всем привет,

менял тут демпфер коленвала, снимал кожух воздушного фильтра - появились вопросы.
https://bmw.etk.club/bmw/49507/E83N_X3 3.0d_Спортивный внедорожник_M57N2/13/13_1193/
Входные патрубки входят в кожух не снизу, а как бы прямо в грань - из-за этого часть потока воздуха попадает в торец фильтра(!).
На снятом кожухе со вставленным фильтром это хорошо видно, если смотреть через эти патрубки.
Получается, что какая-то часть мусора вообще летит в обход этого фильтра прямо во впуск? Или у меня такой кожух "нестандартный", или фильтр (прошлый, кстати, покупал у официалов) "неправильный"???

 

Ролик попробуй по параметрам подобрать, они более-менее стандартизованы

 

Всем привет, подскажите, е83 америкос,радиатор основной такой же как и у немца?

 

Это больше похоже на исполнение для E60/E65.

Источник: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...lt-with-tensioning-deflecting-element/2Zdb00B

У Вас точно родной двигатель?
А то в подписи 2004-ый год, а по VIN бьётся, как 2003-11-13 и по каталогу механического натяжителя не предусмотрено (только гидравлический).

 

Да родной двигатель. В феврале 2008 года ставил на учет, возил инспектора в сервис, где сняли подушку двигателя и сверяли номер. А по году выпуска просто Е83 начали продавать в 2004 году.

 

А параметры хрен где найдешь!

 

Снимать свой,и в магазин

 

Не знаю какая у меня по номеру, 2.5 2008 с фильтром и прокладкой, влезло 4.5л. Залил, погонял передачи, долил и всё.

 

Вроде можно поискать

Самое простое, снять свой и по маркировке найти параметры, по ним уже заменитель подобрать. Ну или штангенциркулем промерять.

https://www.google.ru/search?newwin...k1j0i131i67k1j0i3k1j0i8i13i30k1.0.pq34WgkD3eg

 

Верхняя крышка корпуса фильтра плотно прижимается зажимами к резинке фильтра, соответственно мимо фильтра ничего не пролетит во впуск.

 

Крышка-то прижимается - только фильтр имеет поверхность в виде буквы "зю". Не знаю, как это изобразить - снимать неохота - но патрубок выходит частично прямо в торец этой "гармошки". Соответственно, на то, что попадает с торца фильтна между его складками - резинка никак повлиять не способна.

 

Вот я примерно отметил, куда выходят входные патрубки (на самом деле, они подходят с другой стороны фильтра, но суть не меняется).

 

А параметры хрен где найдешь!

Вчера пришел обводной для генератора. Вроде должен подойти и на натяжной. Проверю, отпишусь.

 

Допустим, что часть воздуха попадает с торца, но дальше то он идёт все равно через бумажную часть и выходит из фильтра сверху, внутри резинки, но никак не мимо фильтра.

 

Подскажите на N52 2.5 литра потеет возле горловины маслозаливной и ниже, это из-за горловины, не прокладка же крышки клапанной?
И так же потеет бачок гидроусилителя.

Подскажите, как бюджетно решить?

По горловине что менять?
Запорная крышка маслоналивного патрубка 11 12 8 655 331
Профильная прокладка 11 12 7 565 165

Для крышки бачка вроде нет номера, она только с бачком идет?

 

Бумага согнута гармошкой. Всё, что попадает с торца - идёт вдоль сгибов по плоскостям; да, какая-то часть попадает ниже бумаги, но какая-то - выше. Для наглядности можете согнуть бумажный лист гармошкой и посмотреть с торца. Резинка закрывает только верхний край гармошки.