F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

А разве одной жабой нельзя добиться того же, что прошивка+жаба? Она же даёт сделать абсолютные цели по давлению и пр. У меня на xdrive 3 карта 5.345 на 0-60

 

это смотря чем мерять . Если на часы монтана можно и быстрее . Даже так 0-60 миль на 0,3-0,4 быстрее чем 0-100км . Вот и выйдет до 100 5,7-5,8 . Плюс приборчики дают +- .На Гтек мерял несколько - около 6 . Причем с Н20 та же хрень - жаба поверх прошивки быстрее болеечем на полсекунды .

 

Встроенный жабий метер. Думаю, инфу он берет со спидометра. Результат без ланча, с одной педали.
Ну опять же. Если прошивка в 330+жаба дают лучший результат (на какой карте?), то это же можно сделать на 320+жаба на 5 карте, настроив эквивалентное давление турбины.

 

тогда муйня . Мерять надо либо логиком , либо драгоном или Гтеком - типа того . Остальное показывает слишком оптимистично .
Насчет давки - нет . Жаба - просто обманка . Продвинутый бустконтроллер . Потому приход от прошивки на бОльшую давку изначально больше и дает . Надув прошивку в 320 жабой побольше получишь лежащие углы без прироста динамики .

 

G30 520i stage1 без роллаута в +24С

 

Вах!

 

тоесть на пару десятых быстрее прошивки в 530 в лучшкм члучае . Ну и смысл ее лить вместо штатной ? И конечно - никакими низкими 5 , как на жабе , и не пахнет .

 

В НАМИ вроде есть нормальный прибор для измерений... Он лучше, чем вбокс или часы монтана

 

Рейслоджик , Гтек , драгон - вот чем мерять надо . Гтек кажет чуть помедленней лоджика на пару десятых - поближе к телеметрии . этими приборами меряют все потому ИМХО можно судить о динамике разных машин . Остальное , к сожалению , кажет с погрешностью - причем в меньшую сторону . Отсюда всякие немыслимые цифири .

 

Как я понял. Обогащение другое, следовательно более безопасно. Об этом писали выше. Наверняка возможность откатить назад, прошить машину позже 10 ч...

 

обогащение - да , другое . Обогащается прошивальщик , это несомненно Более безопасно - это с чего ? Проверял ктото ? Вот прошивка в 330 безопасна - проверено . А это пока кот в мешке . Вот поездют добровольцы годик - и если не пукнет можно о чемто говорить .
Вот был бы результат как прошивка +жаба - в районе 5 - был бы смысл ИМХО .

 

Согласен. Необходимо время. Думаю все будет как надо. Все настроят! Просто для меня, как нового владельца 320, это приятная новость что не надо блок новый покупать за 80т. К тому же дергаться сейчас и решать как угорелый шиться или нет. Слетать с гарантии или нет. Взвешивать все за и против. Сейчас я спокоен и думаю что годик покатаюсь на стоке, а там все уже будет супер.

 

ага, конечно. шитая в 530i едет 6.6 без рола с ланча. машина та же самая, к слову. 100-200 разница уже больше секунды с прошивкой в 30i

 

зачем ты сравниваешь прошивку ст1 и прошивку в 30i+безкат и жаба?

 

тоесть по паспорту 6 фуфел ? 328 сток мерял - еще хрен знает када - они свои 6 честно ехали . То же с 320 B48 .Куча заездов было - шитое едет с оригиналом одинаково . Может с автой чтото не так ? Кто прошьется - готов померять .

 

А как сравнивать ? Если прошивка овосчная получилась по сравнению с данным конфигом ? Безкат кстате не дает практически нихрена - если каты целые никакой прибавки не получишь .

 

какая прибавка в динамике при прошивке на 211 сил?

 

повезет и пол секунды скинет))

 

Вот прям расстроили таким ответом... Молчу о том, что цену мне так и не написали как просил ранее.

Из той же серии:
-Коротнет? -Не должно
-Двигатель еб@нёт? - Ну как повезет

PS- Цена уже не нужна

 

27 кобыл больше и не даст . БМВ офицальный чип предлагает на Х5 и Х6 - к 249 кобылам еще около 20 -25 - тоже около 0,4 выходит . Правда стоит 60 тыш - зато гарантия не теряется . Потому тут считаю ответ честный . По второй части - пукнет/непукнет - тут тока экскриментальным путем на собственной шкуре , так сказать . Хочешь проверенного - лей прошивку в 330 . По цене - обычно ее не говорят чтоб ее величиной не отпугнуть клиента .

 

Возможно, приход от PK не в максимальных показателях, а в лучшей тяге на низах. Аналогично жабе - не то чтоб я постоянно замерял максималку, зато в городе можно спокойно придавить в комфорте без скачков коробки по передачам.

 

Случилось, полный процесс прошивки всех B-моторов с этого дня происходит за 1-3 часа. Без вскрытия и демонтажа блока, через диагностический разъём.

 

И скока стоит? Если лить 211 кобыл, то можно заливать 95?

 

Для клуба цена сильно снизилась сегодня. Запросы пишите плз в личку, сразу с вин номером. Тут нельзя цены озвучивать.
95 мы не советуем лить и в стоковые 20i. паспортные значения на нем не достигаются

 

ты видимо не понял коньюктуры . Люди хотят легкий чип - под 95 бенз . Об этом все вопросы и задавали . Чтоб приходу было немного но зато 95 ... Потомучто иначе намного проще прошивку от 330 залить .

 

такой "коньюктуре" лучше ездить на стоке, и ранфлет лить каждые 20000км

 

Вообще не понимаю как можно в турбомотор лить все что угодно это все равно, что требовать гарантии на мотор при любых вмешательствах) хочу чтобы ехало на 300 сил и чтобы с гарантией

Я бы этих людей называл не клиентами, а пациентами)

 

В мегаполисах хорошо так рассуждать. А в небольших городах еще попробуй найди 98. Или реально думаете из-за 3р люди ведутся?)))

 

Тогда надо брать авто с нормальным мотором сразу а не кроить

 

Много раз видел как в х6 3.5 бенз заливают 92 и в 5 гт(скорее всего турбо).
Ладно зимой, но летом в жаре, в пробке полный ахтунг. Потом называют бмв ломучее г.