Kia Stinger конкурент А7 и 6GT?

О, а я думал тут просто поговорить))

 

поздры!) классный пепелац)
смотрел из наличия в черном. тоже хорошо и строго. но устал я от черного до чертиков...)
ну и черный на повседневку зимой... застрелиться, даже по городу) отказать
жду покамест, едет

 

Ух, 3,3! Сильно! Я все таки решил, что 247 сил гт лайн для меня уже большой шаг после шести лет на Прадо

 

Теперь вот репу чешу какие диски на зиму брать, понятно что 18, но выбор невелик пока...

 

тоже думаю в ту сторону, повыше профиль немного. всегда зимние в такой логике беру - побольше резины
пытаю щас этих, официозов, что есть. но мне сложнее - что влезет на этот суппорт)
чего нарою - маякну)

 

Так вроде 19 на битурбо без вариантов.

 

18 то есть вариант неплохой, MAK делает, но не могу представить его на машине почему-то

 

теоретически, 18-е должны вставать на 360-е тормоза)
но практика часто вносит свои коррективы...

слушай, а у тебя ведь еще и не разноширь, наверное?)
что тоже нюанс для зимы, существенный, и повод поломать голову

 

У меня gt line, то есть разноширокие. Поэтому и ищу 18-е и резину соответственно..

 

Пробег ушёл за 1000, начал потихоньку «наваливать» - впечатляет ускорение на высоких скоростях, видно, что с аэродинамикой все гуд

 

я катался на двухлитровой немного (в тестдрайве нет большого мотора в принципе), в достаточно активном темпе, насколько маршрут позволял, и мануальном режиме, она все делает хорошо, относительно потока. а поток... повторюсь, машин 200+ продается около 5 процентов от общего количества вообще. из них, в свою очередь, большинство тошнят по пробкам, в крупных городах) так что мотора хватит с запасом всегда и везде, по факту, в реале. но бодрая октавия о 190 пони может посопротивляться, если зацепиться с ней)))
шепотом, инсайд: про снять ошейники и прописать спорт+ разговаривать можно и нужно)

про колеса на днях попытаю официоз, что они опционально предлагают. все-таки пришел к выводу, что разноширь нафиг в зиму
заодно надо понять, что там за катки перед/зад, по ширине/вылету. если разные, то задница должна быть с другим ЕТ, по логике, потому что колея сзади шире на 20 мм
если нет, то совсем хорошо и снимает кучу головняков

 

А есть ссылка?)

 

где-то там же читал, вроде. пшукай, там много интересного

 

в общем, смотри: по ГТ там 19*8 морда и 19*9 жопа ЕТ 35 и 45 соответственно. крепление яповское 5*114,3 дырка диа 67,1
то есть, любой каприз почти, с япорынка. там колес до чертиков и есть очень интересные. Х-фактор с твоим суппортами не грозит, скорее всего)
если брать равноширокую, то, естественно, по параметрам морды надо ориентироваться. шина лето на ней 225/40*19
для зимы приемлемая ширина, с весом стинга. для 18 размерность 225/45 (-3мм диа). может влезет и 50 профиль (+20мм диа)
255 сзади зимой - ну его нахрен, такие лапти)

 

Несерьезно...) Или речь неискушенного.)
На седанах катаем зимой ширину 245/45(40)R18 лет 5 непрерывно.
Вообще никаких проблем.
Это оставляя за скобками, что в жизни эти 10-20 мм по маркировке практически и физически равны нулю при измерении этой самой ширины линейкой.
История с измерениями в ветке про Ку7 2015 жевана-пережевана.

 

)))
осмелюсь напомнить Степану, что ездить вокруг пгт Москва не совсем то же самое, что уже километрах в ста от неё)
ну и ездить - понятие такое, сильно размытое нынче. я - псих. мне ездить - это 140+, неспеша, по свежему снегу)))
можно я не буду читать ветку про автобус кузибен? там очень скучно...)

и снова напомню: развесовка 50/50, заднепривод с подключаемой мордой)

 

Ой фсе!...(с)

 

Степ, у меня какой-никакой разряд. Про автоспорт)))
делай скидку, пожалуйста, на неискушенность в гражданских делах)

 

Не знал...)
Тогда тем более "Ой фсе!...")

ПС: и это не отменяет объективности линейки. Физическая ширина в мм шины 255/50 и 275/45 одинаковые. Маркетинг ибо.
Очень предполагаю, что огромной разницы между 225/245/255 ТЫ ТОЖЕ НЕ ОБНАРУЖИШЬ)
Невзирая на разряды, развесовку и прочая)

 

кхм... давай я тебя еще чуточку удивлю? я шину производил) и еще - металлокорд)))
крайний раз делал большую работу с нокиан. так что немножко разбираюсь и в этом)
ой, фсе!)

 

Ты там технологом был?)

 

они мне отчитывались. и мы дружили)))
давно уже было) росшина/сибур/бмз/магнитка/орел/белорецк
даже в румынский корд-бузяу чуть не влипли
дружили и с бекартом

 

блин... разворшил)))
технолог, по сути своей, он больше ремесленник. творческий технолог может спасти производство, при отсутстви компонета смеси, например, в достаточных количествах, немножко помудрив, не нарушая критически свойства конечного продукта. и даже может кривой корд умудриться уложить по ниточке. там есть такой параметр, как остаточная скручиваемость при свивке, очень мешает жить. но это все про крупносерийное производство.
куда как интереснее с конструкторами общаться. сильные были на омске, ярике, ниишпе, само-собой
через это у меня всегда были блатные ниишп-ралли) нуачо... что охраняем, то и имеем)

вот жеж ты поднял пласт, Степан...)

 

О как)
Тогда объясни конфе: как шина маркированная 255/50/20 может иметь одинаковую ширину рабочей поверхности протектора с шиной 275/45/20?

 

дайте марку модель обоих, спрошу у финнов)

зы. но это - максимум, что я сейчас смогу сделать. с 2001 в другой совсем истории работал
ответ от неторопливых -минимум две недели)

 

Спасибо), ну а оригинал на 18 совсем маразм брать, да? Боюсь намудрить с дисками и внешность испортить

 

И почему -3 мм при 225/45/18? Сори, если туплю)

 

это диаметр колеса в сборе, расчетный, относительно шины на 19 в стоке - возьми любой шинный калькулятор и погоняй)
смысл - чтобы колесо гарантированно ни за что не цепляло в арке, при любом положении подвески

там, где начинаются разговоры не про технику, а об эстетической составляющей, я предпочитаю ретироваться в кусты)))
занятие бессмысленное и холиварное) блондинки-брюнетки-остроконечники-тупоконечники - эта музыка будет вечной)

мне, лично, дизайн 19-х более привлекателен, и лайна и гт. ребята-официалы обещали подогнать варианты 18-х неоригинала
по ценам тоже как-то демократично весьма объявили. увидим) ну и, если доберусь еще кое-куда, то надеюсь там один вариант поговорить. ковку. там блат)))
маякну, если выгорит) а в лоб есть slikline.ru - любой каприз, в любом дизайне

ну и сток более-менее, в принципе, 18-е
спецом для тебя щелкнул, как раз)

 

А ну понятно про минус 3, спасибо. Это немного, я почему-то думал, что заводские варианты размеров меньший разброс дают. Сток нравится, вживую видел. Отдают по 27 за колесо, вот думаю)

 

Ок, спасибо. Непонятно почему на наших сайтах так тухло. Машин мало наверное ещё