BMW X5 G05 (2018 год)

Он мне сказал что за 3и7 взял, зачем ему врать, я сам кстати удивился, так как прайс был в районе 4.1-4.2, и да, покупал в лизинг если это имеет значение...

 

Базовый Х5 3.0d стоит в конфиге 4.590. При наборе пакетов или доп.опций хорошо оснащенная машина выходит около 6 лямов. Разница с Ф15 примерно 600-700тр.

 

Вот: https://www.bmw.ru/ru/ssl/configurator.html#/CR61/S0205/G05/esl/new/

 

Да тут много кто чего по ценам говорит
потом начинается-лизинг,шмизинг,немного с демо парка и тд

 

Ладно, не буду продолжать..

 

Пока машин не будет,разговор ниочем
Конфиг совсем не аргумент

 

ну на него более менее можно ориентироваться, получается 3л дизель можно собрать примерно на 5.5-5.76 так что калины могут вполне укладываться в хороших комплектациях в 5.
50 дизель стал 400 сил, база от 5.5, м пакет 1.5.

 

М50 вчера собирал. Все что надо 7380. Кроме панорамы, 360 Вью, и ещё какой то мути. Но это в лоб. Так то лешевде будет.

 

Дизель 249 лс у меня меньше 6 так и не вышел. Короче 6+. Надо думать.

 

Вооот! И я ж про это! У всех своё понимание «прекрасного».
То есть «У каждого Абрама...» - оно ж как известно.

P.s. «Внедорожные качества» 200-ки тоже никакие: садится на раз. Тяжелый он очень и свесы большие. Ну и автомат плюс ко всему...

 

Не не, было. G30, причём немки, 530 dx с М лаунчем (правда без люка) ~ по 3.7 мио даже просто «в деньги» в реале отдавали одно время (при цене конфига ~ 4.4). Прям перед появлением калин пакетных.

 

то есть, то что 6гт на 25 см длиннее прадика это не учитываем, а смотрим только на клиренс в городе?

 

Вот, у него вроде м лаунч штоле комплектация, хотя люк вроде есть, но это не точно(с).

 

есть такое, в конфиге собираешь с хорошей кожей, опциями, выходит например 5 единиц, приезжаешь в салон, а там проще комплектации стоят, с фиговой кожей и опций меньше, прайс 5.4 но отдают за 4.9, хотя вроде и по конфигу должна стоить еще рублей на 300 меньше.

 

Тем более

 

не ну чего спорить людей на курзаках и прочих лексусах в городах всегда называли колхозниками дремучими )))

 

Покрутил конфигуратор. У m50d отличный пакет, добавить практически нечего, всё что мне нужно в нём есть. Думаю что машины с топовыми движками, дилеры будут только с пакетом заказывать, поэтому найти нужный цветовой вариант из наличия вполне возможно. А из наличия прайс всегда приятнее)))
P.S. Правильно понял, что пневма с пакетом не совместима??? Или это ошибка конфигуратора???

 

Правильно, тоже слегка это расстроило. Манагер написал письмо в БРТ, там ответили ,что на топовых моторах с пакетом М special полная пневма в сочетании с подвесной профешнл , впринципе не возможна. Типа ,для погонять и порулить полная пневма не нужна.

 

А по факту - обычные люди) и даже не в трениках)
Если уж по машине оценивать, то все, кому это надо, и так прекрасно знают что и сколько стоит. А уж на крузаке ты приехал на встречу или на пятаке - монопенисуально.

 

Я все понял , тут машины покупают такие, чтобы не выглядеть колхозниками. Типа за 4 ляма лучше взять пустую Х5, чем за те же деньги Прадик. А разговоров то за практичность, камеры, бензин и прочее. Да скажите сразу - бабок нет на М- мотор. Покупаем то, на что есть деньги. О практичности не думаем. Нужны понты нового кузова и низкий расход, ну и конечно же картошку раз в пол года с тещей в багажник пихать.

 

Давай я попробую:
Вот скажи, что не так на этом фото?

 

Это очевидно, нет Моники. Она снимает

 

Да ну речь жэж не о том что сколько стоит то , речь о колхозном мышлении , ну нахрена в мегаполисе такие тачки в таких каличествах то???))))
Только от небогатости ума такое покупают ))

 

А на мой взгляд колхозное мышение - это называть человека, который купил новый прадо колхозником. Мне кажется люди, с таким мышлением, покупают машину на последние деньги.

 

Фото сделано мной в Швейцарии. На фото колхозник, фермер по-ихнему. Это профессия такая. Но ввиду того, что фермеры во всем мире деньгами особо не сорят, они используют один авто как для работы, так и для семьи. Отсюда же и американские пикапы, отделанные внутри пабахатаму.

Резюмируя вышесказанное:
Колхозник - фермер
Колхозное мышление - мышление прижимистого расчетливого человека, каким то образом связанного с загородом)

 

Колхозник на форуме - это колхозник. Все поняли о чем была речь и никто даже не вспоминал о фермерах пендоских. Некоторые еще привязку к городу осуществили. Все в лучших традициях, как говорится )

 

а теперь забудем про ф32 и всё же вспомним про г05 который может иметь интегралку. и на чем в городе удобней будет на иксе или прадике?

 

удобней? да на любой машине с мягкой подвеской априори удобней. Если только вы не любитель поиграть в шашки и наваливать на трассе в поворотах на высоких скоростях.
Что толку от этой интегралки, от этих технологий, если человек на машине просто тошнит, берет минимальный мотор, с минимальным расходом...Что в городе удобней? Да удобней в ГОРОДЕ мини купер.

 

Здесь лет 15 назад я плакался, что купил М Техник 540 Е39,а надо было М5 брать. А один умный и богатый соконфетник, который участие принимал в гонках европейских на своём авто и содержал команду, ответил, что ты и половины потенциала своей машины реализовать не можешь, зачем избыточная мощность?
Я тогда не совсем его понял, а когда купил 911 и прошёл пару Порше экспириенс, вспомнил эти слова и их смысл стал ясен.
Резюме. Когда научишься ездить, то поймёшь для чего нужен мотор 500+ ,на каком авто и для чего. Поржешь потом над своими опусами.

 

Как мягкая подвеска помогает при маневрировании в городе? Да и на таких бубликах как у прадо даже Х5М будет мягким дачником))

А вот интегралка нужна именно для удобства, так как и сокращает диаметр разворота, и уменьшает необходимость много крутить рулем за счет короткой рейки.