Инвестиционные машины

Я, видимо, извращенец, но он мне нравится. По крайней мере, от морды и до воздухозаборника.

 

Раньше и McLaren F1 вызывал неоднозначные эмоции, только потом стало понятно что его дизайн вне времени. Видимо McLaren знает толк в извращениях

 

http://www.bmwclub.ru/threads/originalja-alpina-b10-e39-touring.1249110/#post-39469940
дешево отдаешь

 

Да, в целом, никто не писал по делу.
Хз, что дешёво, а что дорого))) Соображения по эквиваленту цены были мои личные, но более-менее разговор шёл об этом. Может, деньгами он видит её как 1.7 млн, а может там агент от владельца накинул.
Тачка приятная. Наверное, надо любить альпины.

 

Цена?

 

Вот здесь я не соглашусь.

 

Как же приятно обсуждение Феррари!

...но Митяй вворачивает про машины, которые в РФ убитыми стоят три копейки, а потом все опять начинают про П.

 

McLaren F1 по дизайну, тогдааа в 90ых, был симпатичный спереди и никакой сзади. С достаточно интересными боковинами. И читая журналы тех лет, описывали его как достаточно своенравную машину, которой не легко управлять)) Давно я их читал)))

Короче, от дизайна Ф1 торчать было сложно, но! В этом и была задумка. Чтобы тачка выглядела без претензий. Это наверное делало её более приемлимой для дорог общего пользования, т.к. твоё появление не провоцировало аварии, как F40 или Diablo.

 

У меня еще сохранился журнал автопилот 90ых с огромной статьей про F1. тогда я мак не понял, казалось что какой-то слишком футуристичный, а вот диабло да, всё как надо. Потом лет через 7 приглядился, оказалось дизайн f1 идеален)
можно сравнить кстати с isdera commendatore по стилистике

 

Простите, читал, но не удержался, реально бяка. Она ещё с плёнкой на стёклах что ли? В Ереване уже даже такой х не страдают. Хоть и любят так е авто. Кто то скидывал из питера жёлтый 911. Та больше на Порше подходит.

 

Вы про какую плёнку и на каких стеклах?
Тонировка? Заводская.

 

F1 в не времени. Бомбический космолет. Ничего похожего нет и не будет.Ну может Исдера и F50 в этой лиге, но позади F1.
Роуэн Аткинсон, если не ошибаюсь разбил свой Ф1.
По дизайну Ф1 , большое видется на расстоянии, сейчас по прошествии времени, это смотрится как что-то нереально круто, опередившее сопередившее свое время. И никакие Вейроны в плане дизайна не впечетляют. Чего стоит хоть водительское сиденье по середине и два пассажира.
За двигло и подвеску не скажу, что круче. Спецы могут пояснить.)

 

F50??

 

Эм... бомбический звездолёт)))

По-моему, обычная хорошая машина из 90ых?
Может, проблема в том, что большинство хороших машин из 90ых выглядит как харизматичные звездолёты?)) Nazca C2? Или...

1989 Isuzu 4200R?

Были времена, когда Исузу делали не только перелицованные опели и наоборот.)))

Но быстро прошли.

Статья из прошлого.

http://mclaren.com.ru/idx.php?pg=1&j=15&t=1
Если смотреть по фоткам, по-моему её я читал в журнале.

 

так Аткинсон маньяк еще тот, он ф1 на эвридей использовал, потом вроде разложил его, и еще неск десятков ткм проехал

 

Что думаете по м3 gts e92? 150 авто всего, 130 с левым рулем, последний тру атмо v8

 

Он его два раза раскладывал и чинил на макларене)) объективно в строю суперкаров круче f1 ничего нет и цены это доказывают. По начинке там два движка от bmw m3 + низ от 850csi, epic

 

Он его два раза раскладывал и чинил на макларене)) объективно в строю суперкаров круче f1 ничего нет и цены это доказывают. По начинке там два движка от bmw m3 + низ от 850csi, epic

Isuzu концепт же, с других ракурсов она ни разу не такая интересная.
По чистоте линий и правильности пропорций, еще diablo , xj220 и isdera в одной лиге. Eb110 и f50 более спорные всё же.
Nazca кстати норм, но тоже прототип. Хотя в gumball 3000 гоняла. И как обычно несколько штук в Брунее пылятся

 

В Брунее была одна M12, которая в начале десятилетия продавалась в Азии за $1 млн.:



С2 было выпущено 3 штуки, они разошлись по разным владельцам.

Дизайн обоих был космос по тем временам, особенно для BMW:

 

На макларене всё-таки свой мотор, ГБЦ на Е36 М3 похожи, а блок, кроме расстояния между цилиндрами, ничего общего не имеет с М70/S70 V12. И знаменитая телега типа BMW M8, мне кажется, просто мул для обкатки и тестов мотора от макларена. Вряд ли они собирались её действительно выпустить.

Как уже ответили, в Брунее была ItalDesign М12, а не C2. За 650к долларов вроде. Праворульная. И её продали, судя по слухам она где-то в Новой Зеландии осела.
Всего сделано 3 машины: 2 М12 (леворулька и праворулька (из Брунея)) и Nazca C2. Кстати, тачка на карбоновом монококе собственного производства.

Исузу убогая, безусловно, но пара картинок очень хорошая. И она могла иметь немалое влияние на дизайн МакЛарена.)
Isdera как-то слишком высоко поднимаете, ставите рядом с машинами, у которых нет огромного выреза в боковых дверях)))

F50 красивая машина. Но многим кажется спорной - из-за клюва или чего. Заметно красивее EB110, которого рисовал архитектор, до этого не рисовавший машины. (Если бы у EB110 фары были бы посимпатичнее, всё сработало бы)

BMW никакого отношения не имеет к дизайну этой машины, автор дизайна и конструкции - Фабрицио Джуджаро, сын Джорджетто. БМВ разрешила использовать их моторы.

 

Да , точно, вспомнилось просто что принц Джефри всего по несколько штук обычно заказывал. Хотя ходят слухи что еще nazca spyder у них был. Гдето в интернетах лежит дремучий список того что было, то того как коллекцию ужали

 

исдера крутая потому что) не докопаться внешне и концепция как на F1 -легкий вес + аэродинамика продуманная. такая же мыльница. явно с серебрянных стрел вдохновлялись. На треке то конечно она уступит формульной f50

 

Ты уверен, что стальная рама помогает весу?)))
1575 кг

 

Да, обсуждали уже.
http://www.bmwclub.ru/threads/mclaren-f1.751560/page-2#post-21002501

 

загуглил, 1450 у commendatore и 1575 у silver arrow (память подводит)). зато вторая 370 ехала

 

Достаточно давно)) Самый гоночный мотор S70/3 не раскрыт, увы.

 

http://www.isdera.de/work/commendatore-112i/
мне кажется, она вообще только одна

 

Ну на фото как минимум две - одна с боковыми зеркалами а другая с зеркалом на крыше и смотровым лючком ))) кстати на первом фото лючок есть а зеркало потерялось ))) тачка красивая конечно. Движок от S600/W140 и приборка от него же тоже забавно выглядят )))

 

не, одна модель в 1993 была - commendatore 112i, другая в 1999 - silver arrow. кузова и шасси примерно одинаковые, движки разные. на сайте они похоже не стали вдаваться в подробности