G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Танцы с бубном закончились!) В итоге обновился на 2018-2. Пришлось брать Hard на 500 Гб, форматировать в NTFS, после скачивания нашел эту папку на диске С, дальше надо распаковать "вручную" основной файл .zip с картами и сохранять распакованные файлы на Hard, оставшиеся маленькие файлы тоже на Hard кинул. И вот только так все заработало! Если просто кинуть без распаковки файлы на диск, то машина их не видит, только через распаковку и в NTFS формате (несмотря на то, что система после скачивания файлов просит формат FAT32).. Всем спасибо за советы!))

 

где-то около часа

 

Был сегодня у дилера, предъявил претензии по передней панели:
Сперва пошли посмотрели какие зазоры в других новых авто X3 и X4 - там зазоры присутствуют, но поменьше чем у меня. Но у меня ещё шишка на стыке с хромированной планкой с подсветкой, и это явный брак. Всё сфотали, отправят в гарантию, на след. неделе будет ответ. Сказали скорее всего будет замена передней панели - почти полностью. Вот я сижу, думаю и представляю как это будет выглядеть, как они будут её менять. Наверняка придется снимать как минимум одну переднюю дверь, может даже передние сиденья. Образно говоря разберут пол салона. Потом пока вытащат эту, вставят новую наверняка что-нибудь поцарапают, сломают, испортят. Не появятся ли после всего этого какие-нибудь сверчки. Кто что думает на этот счет, стоит заморачиваться или жить дальше?

 

Я бы забил, по фоткам не так уж сильно заметно. А так вы правильно говорите, если так разобрать собрать машину, то хз что там будет.

 

Я бы поостерегся такое делать отдавал авто устранить царапки по каско переднее крыло и бампер, так после этого 2 ошибки вылезли "мало омывающей жидкости" и "что то с положением пассажира", забыли после ремонта какую-то фишку подключить, пришлось после снова к диллеру ехать при пуске двигателя выскакивало на приборке сообщение про омывайку, 4 часа занимались приговорили бачок омывателя в сборе, в наличии нет едет из гермашки, но после всех процедур сообщения про омывайку нет,вода льется все работает норм. Жду пока используется вся жидкость из бачка после посмотрю как что работает появится ли сообщение о том что мало воды или нет. С учётом того что вроде не особо лазили но косяки прявились, теперь страшновато отдавать машину, не представляю если будут менять панель что после этого может вылезти.

 

Я бы поменял. Вот на этом ракурсе (4 фото) вообще ужастно выглядит(( А при приёмке не увидели что ли? Явный косяк..

 

При приемке не видел, да и с водительского места этой шишки не видно, только когда солнце светит сверху, под ней образуется тень. Я это всё заметил когда жена села за руль, а я на пассажирское, и стал осматриваться и насчитал 5 косяков - 4 на фото, ещё один - зазор между динамиком в правой пер. двери и дверной панелью, но это они устранили. А шишку видно только под определенным углом, как на фото, а если просто сидеть, что на водительском, что на пассажирском - её не видно. Просто я уже знаю, что она там есть и под каким углом её видно, и это не дает покоя.

 

Я бы поменял. Не факт ещё, что дверь будут снимать.

 

Мелочи это всё

 

Вот и я уже к этому склоняюсь. Посмотрим что гарантийщики ответят, может предложат какой-нибудь локальный ремонт.

 

Сегодня за день встретил 3 г01.
Черный, белый и серебро.
Не знаю как дома, а тут на Средиземноморье, в чистоте и лете, серебристый оч неплох в X-лайне.
После пропажи серого вполне ничего альтернатива.

 

Если разберут, точно сверки будут. Проверено на себе. Потом ещё три раза ездил сверчки устранял. Так и не победили, пока не поехал к партнерам, которые все прямыми руками «затянули». Там же мне показали, что обогрев задних сидений мне ОД запитал на прикуриватель.....как-то так 

 

Вам разбирали панель или меняли, что именно?

 

И обогрев работал? У меня прикуриватель даже зарядку quick charge не тянет, только розетка в багажнике.

 

Привет всем! Коллеги, не сталкивались случайно - G01, 3,0D, до первого ТО осталось 1600 км и тут на приборке загорелся гаечный ключ и надпись- слишком много масла в двигателе)) проявляется только но горячую, не каждую поездку, сегодня второй раз за два дня), записался на диагностику завтра. Вот думаю - неужто моя научилась масло выделять?
Ну и вопрос, никто не сталкивался?
Спасибо.

 

Ну тут могут быть варианты, вплоть до того, что дизтопливо в масло попадает.

 

Вот эта мысль то и напрягает... почему то тоже в голову пришла будем надеятся на лучшее. Как проверить самому? Никак?

 

Если есть щуп то вынуть - посмотреть, масло жиже должно быть, чем обычно.

 

А шуп достать и посмотреть уровень? И понюхать? Не сложно в принципе.. и все будет видно..
У меня на 3d изначально было на 2 мм выше максимума, я просто откачал шлангом 300 грамм ибо такой высокий уровень не очень хорош.. стал уровень посредине между серединой и максимумом. Крышку верхнюю пластиковую надо снять и тогда видно щуп справа от двигателя ближе к моторной перегородке, отпишитесь потом что и как там по уровню..

 

А на G01 есть щуп? Не знал, электронным измерителем мерил, тоже пишет выше максимума. Вопрос в том, что почти 12 тыс. все было нормально, а тут бац-вторая смена.... вот это напрягает.

 

Есть, выше написал где он..

 

Оооо, спасибо. Завтра обязательно гляну, понюхаю, проанализирую консистенцию. Может откачаю и ехать не придётся! Благодарю за ценный совет.

 

Утро доброе коллеги.
Посмотрел уровень, действительно на максимуме, масло темное, равномерное, без примесей и водянистых образований - соляркой не пахнет, немного пахнет отработкой. Меня чуть-чуть под отпустило. Теперь вопрос, как излишек слить проще? Открутить снизу сливной болт? Или есть способ проще? Буду признателен за советы, спасибо!

 

откачай шлангом

 

Каким образом? Я так понимаю, нужен какой-либо насос, или шприц технический?

 

Или шлангом через шуп откачать или на ТО поехать чуть раньше раз срок уже подошел.. И попросить мастера не заливать до максимума новое масло, 3/4 оптимал. И потом проверить уровень самому..

 

Да.. вариантов много.. в автомагазин нормальный заехать, объяснить ситуацию, соберут комплект. Шланг силиконовый нужен не толстый, чтобы в трубку щупа влез.. и желательно прозрачный чтобы видеть как масло поднимается по шлангу..

 

Ок спасибо, сделаю сам) ТО еще через 1600 км.

 

Я к тому что первое ТО можно и чуть раньше сделать раз уж так с уровнем.. Я у себя на 2000км заметил высокий уровень и слил.. Первое масло можно и на 1600км раньше махнуть, обкатка все таки была.. Сам буду на 10 тыс км менять... А по сути на первом ТО только масло с фильтром и менять надо, остальное все навязывать будут (салонный, воздушный)... смысла менять их на 15 тыс не вижу..

 

Понятно, согласен частично. Я бы салонный махнул. Когда салонный новый, дует интенсивнее, следовательно меньше режим нужно ставить и тише в машине)