F16 Блог владельцев ф16

диски 22х12
резина 335/25/22
все отлично уже как месяц!)
и момент важный.... это не литье, это ковка, поэтому я не парюсь по прочности, гоняю также быстро по плохим дорогам)

 

Потеет раздатка... критично или до ТО в августе дотянуть можно?

 

Подскажите можно ли брать 3 литра дизель с пробегом под 100? какие вложения нужно будет сделать??

 

Мое ИМХО, если не капает, то можно доездить до ТО, т.к. уровень масла скорее всего норм.

 

позвонил в автодом, сказали что сальник требует замены, в течение 2-3 часов сделают. Решил завтра поехать и заменить его.

 

Ну что, машину забрал из Автодома, вердикт по диагностике был такой - выход из строя трансмиссонных уплотнительных сальников, механический износ. Течь жидкостей из агрегатных узлов.

Требуется замена:
- сальник переднего редуктора
- сальник выходного вала раздаточной коробки
- сальник какого-то вала АКПП
- мелочевка типа уплотнительных чегототам, не помню уже дословно
- Новый болт Торкс 1шт

Дополнительно:
- Долив АТФ в АКПП, в багажнике осталась почти полная 1л канистра
- Долив трансмиссионной жидкости в редуктор и раздатку.
- Технологическая мойка и сушка ремонтируемых узлов

Гарантия конечно рулит, но качество запчастей немного пугает. Со слов менеджера это частовстречающаяся болезнь на полноприводных машинах F-серий, но на пробегах 50-60ткм. Рекомендую все-таки проверить свои автомобили снизу на предмет течей или отпотевания масла на трансмиссионных узлах, либо указать это в заказ-нарядах на ТО.

 

По осени меняли сальник раздатки,тоже запотевание было.Недавно после жалоб на непонятный скрип поменяли 2 передних сайлентблока,левый рычаг и сальник привода.Все как бы отлично,но скрип не пропал.Выбил подменку,новенького Х3 на G платформе,полный треш а не машина.2,0 дизель,не едет,аквариум какой то,и стоит под 3 ляма.В общем за почти три дня причину не нашли.Сказали поездить еще тысячу км и опять к ним.Весело блин.
Пробег 52 т.км.
Ах ,да.После замены кожанного поджопника из за трещины ,при посадке идет какой то хруст.Сняли видео и отправили в мск.Интересно что скажут.

 

Это Тольяттинский дилер так себя ведет? Ходили слухи что он добросовестнее, чем в Самаре

 

Хм, а в каком бмв Мск дилере дают подменку интересно? В автодоме никогда не могли ничего предлодить, только в порхе на ленинградке панаму один раз дали на неделю зимой, тоже плевался на нее с непривычки

 

Там тоже уже нет нормальных спецов...

 

Алдис-единственный дилер на всю область.
Не знаю как в Самаре,а у нас обслуживание как то не айс.Я даже ТО в Казани проходил,там все работы дешевле больше чем в 2 раза.Да и просто прокатиться самое то

 

В любом.

Если нужна нормальная - в БорисХофе можно 7 серию.

 

возвращаясь к некачественной замене масла - поменял сам масло после 5000 пробега - проехал 300 км - результат налицо - на щупе его практически не видно . Еще через 5000 махну у дилера для гарантии - посмотрю на результать Еще одно разочарование - оказалось лючог в защите , который закрывает сливную пробку , отсутствует . Видимо ктото из дилерских рукожоппов решил немного упростить конструкцию . Заказал крышку - прикручу и посмотрю - не денется ли она опять куда после ТО .

 

У жены на ф15 несколько раз болталась, поправляли, в итоге в очередной раз потеряли, заказал новую. А на моей 5.0 не было с завода, так и езжу 4-й год

 

То есть двигатель жрёт масло?

 

не,в плане того что на щупе не видно цвета масла

 

с завода ? придет посмотрю как крепится . Не люблю когда чтото отломано - даже по мелочи

не жрет вообще . Просто решил между офицальными ТО махнуть масло для профилактики - всетаки 10 тыш для дизеля много . После замены через 300 км глянул что на щупе - масло чистей некуда Что лишний раз подтверждает некачественную замену у дилера - когда после замены масло на щупе чОрное

 

Чтоб не было таких вопросов - лично присутствую при сливе и заливе масла. 10.000 км для дизеля не много. Лить масло LL-01.

 

это смотря как ездить . Если как моя жена - по пробкам до фитнеса плюс много стояний на холостых - оченьдаже много - моточасы то никто не отменял . Той зимой накатала 5 тыш на МЛке - масло было просто гудрон ...

 

Про пробки соглашусь. Я не сталкиваюсь с ними.

 

я на ТО еду на сл.неделе в Автодом - сделаю фото щупа сразу после получения машины - сравним

 

Всем привет! Никто не продаёт жирного 4.0d или 5.0d?

 

В автодроме тоже плохо сливают, масло чёрное, хоть и мастер говорит, что сливают нормально.

 

без пробок понятно тыш 15 можно ездить ... А в пробках работает ЕГР - часть выхлопа в двиг летит . У меня были ку7 и МЛ дизельные - после глушения ЕГР масло чернело намного позже ...

Интересно сравнить

Я менял когда дождался чтоб тока капало понемногу - минут 20 максимум . У дилера масло меняют часами ...

 

у икс 6 че щуп есть??

 

Люди на этом коньяки зарабатывают на спор)))) Пошуруди по теме, даже фото местонахождения выложено))

 

чисто надо щуп купить?? значит на 5 ке тоже есть??

 

В Автодоме присутствовал лично в ремзоне на то на прошлой неделе. Мастер подкатил бочку, выкрутил пробку. Минут через 7-10 даже капать перестало. Чего еще там ждать? Закрутил, на моих глазах залил 6,5 литров нового масла. Все фильтры поменял.
Так как видел сам весь процесс, лезть и смотреть какой цвет на щупе желания не возникло.

 

Меня тогда удивляет, почему в Германии теже икс 6 дизельные по 30ткм ходят между ТО и в принципе нет никаких проблем с маслом и двигателями. Тоже есть пробки и контрафакт, ну может не в таких объемах. Почему у них проблем нет, а у нас в каждой второй теме пишут чтобы меняли в 5-7ткм????

 

Качество топлива конечно имеет большое значение, но думаю здесь больше «маркетинга» от представительства. Они же дают рекомендации дилерам...