F16 Блог владельцев ф16

Стереотип про рукожопов везде и всюду опустим...
И да, а кто мешает Вам поменять масло на дилере?
Спич про то, что необсл.не бывает. Внимательно читаем. Там где есть трение- а оно в АКПП есть, там есть износ. Где есть износ, есть механика в масле.
Я, в любом случае, если доезжу на этом авто тысяч до 80, попрошу поменять мне масло в АКП.
На инфинити на 60т.км ТО они сами все жидкости проверили и предъявили мне вид масла. Я поменял сразу. Уговаривать не пришлось.

 

для начала адаптации на коробке посмотреть и скорость наполнения каналов... Если 450 и выше по любой позиции, то лучше планировать капремонт, тк банальная замена масла просто убьет коробку в таком состоянии.

 

У меня одного такое: на F10 SMS и почта при подключении по BT отображалось на дисплее, здесь- нет. Настройки вроде обшарил- не нашел.
Т.е. аппарат соединяется, но только для звонков и музыки. Андроид Blackberry KeyOne

 

В свое время обращался к дилеру с этим вопросом. Сказали поменять могут, но если коробка крякнет ремонтировать будешь за свой счет.

 

Полный бред. Не может быть такого. Позвоните дилеру.

 

Еще раз повторяю, мне это ответил дилер. Мало того, обращался в представительство zf. Там был ответ аналогичый.

 

Вот уже более конструктивная версия!
Когда машина не на гарантии и пробег большой- как понять- что надо бы поменять масло в коробее
Какой показатель наполнения клапанов или куда вобщем смотреть- чтобы понять что менять пора и самое время для этого (а не когда поздно)
Просто ориентироваться на пробег- считаю вообще не правильно

 

Не менять до 100-120 при нормальной стандартной эксплуатации.

Сервисные функции - акпп - проверка текущих значений адаптации. Далее две таблицы: адаптации и скорость наполнения каналов. Значения по любой строчке внутри каждой пощии 200-350 = заменить масло; 350-500 = лучше не менять; 500 и выше = готовиться к капремонту

 

Привем всем! У меня дизельная f16 249лс, пробег 16000км. Начал обращать внимание что при запуске в районе печки какой то прямо треск секунды 3, далее все нормально. Может такое всегда было я не помню. Может это печка подхватывает вначале или двигатель что то делает. Может у всех так?? Спасибо заранее за ответы. Переживаю.

 

Заснял виднл с треском
http://dropmefiles.com/NWSOG

 

Если климат минусом отключить, то треска нет?

 

Второй раз попробовал вроде нет без климата.

 

эта коробка сделана таким образом что старение масла идет одновременно с износом . Помена масла деньги на ветер - жисть ее практически не продлит , а карман опустошит. У дилера нет такой операции вообще потому и менять не будут . Но как правильно указали выше если махнешь и ляжет - гарантия капут .

 

Треск появился даже когда двигатель не завел а просто кнопку запуска нажал и магнитола включилась. Кондер был выключен. Может так система какая то включается?

 

Может это предпусковой нагреватель включается? Или свечи накаливания подогрев?

 

Это явно треск вентилятора, кондер тут непричем, звук идет из панели. Либо вентилятор печки, либо вентилятор магнитолы. Методом исключения надо понять откуда именно.

А что дилер на этот звук говорит?

 

У диллера тех обсл через 3000

 

Удивительная коробка одним словом. На всех коробках с которыми встречался масло меняется. И есть периоды замены. А у бмв, видимо, коробка из будущего. Да, собсно, похрен,- до 100ткм вряд-ли на ней доезжу, но у дилера про волшебные свойства обязательно спрошу. Особенно про снятие с гарантии.

 

Нет никакого снятия с гарантии. Жидкость в АКПП менять обязательно.

 

Внимательно подумай, что написАл

 

Все же пишут...

 

Я тут соглашусь с твоим оппонентом. Масло в коробке до 120тки не меняют. Продукты износа в масле позволяют не проскальзывать фрикционам с выработкой. Как сменишь масло, при большом износе, коробка может работать некоректно. Это скажет любой дилер. В TIS тоже написано.

 

Там выше пост был, что если фрикционы проскальзывают - писда коробке. Правильный пост кстати. А у тебя из той же оперы, как и замена масла в двигателе через 30 тыщ

 

спроси - надо ли менять масло . Нет у БМВ такого действа .

Да ? А почему в ТИСе нет операции "замена масла в АКПП" Тока доведение уровня . https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...mission/24-00-automatic-transmission/BA0uV3hl

 

зы добавлю.
Согласно твоему посту про продукты износа и проскальзывания фрикционов, есть неувязочка. Про 120 т км. Где ты так понимаю подразумеваешь всё таки замену?
Так что получается, при этом пробеге фрикционы перестанут проскальзывать в новом масле?

 

Дилеру пох на эти действа, потому как по приходу кирдыка коробасу, обычно гарантийного случая уже не возникает. И ему слаще поменять коробку, чем прописать регламент по замене масла в акпп.

 

Бред какой то... немцы умеют считать деньги

 

Именно по этой причине
Сейчас всё идёт к одноразовому. И машины так же. Куда делось то хвалёное немецкое качество автомобильной тройки, которое ещё двадцать лет назад было на достойном уровне? Да и японцы уже не те.......

 

Стареешь)))) «вот в наши времена ...»