F30/F31 Выбор масла для гарантийного b58

Сейчас дилеры льют Shell

 

За рубежом масло для зарубежного топлива и Екологии.
Купите в финляндии креветок и лукойл в России
Важен не бренд, а интервал замены.

 

Укажите бюджет. Очень много масел, которые решат Вашу задачу. Самое главное не подделка, интервал, вязкость (для некоторых ещё важно наличие допуска)

 

Дилер в качестве оригинала льёт Шелл. И что плохого в Кастроле? Или бабки у подъезда сказали? У Кастрола отличные нулёвки LL-01 EDGE 0-30 и 0-40, что подтверждают неоднократные тесты на oil-club. А 0-30 есть типа "специально для БМВ" только в литровой таре. На лицевой стороне канистры большими буквами написано LongLife-01. Просто покупать его надо в официальном магазине, а не пойми где.

 

Да любое с допуском подойдет-мобил, мотюль, ликви, шелл.
Кастрол ессено нет, так как не выдерживает перегрева. Для него 8-10 тыс. слишком много, тем более на юге.
Если машина на гарантии, без вариантов-диллерское лить придется, или морально готовиться защищать себя в споре по поводу причин неполадок в двигле.
Еще важны условия эксплуатации, например, хорошо, если по трассе периодически ездите. Хорошо двигатель очищается от этого.
По моему опыту прекрасно себя зарекомендовал мотюль x-cess 5w40. 160 000 км. на нем прошел и ни одной проблемы. Сейчас на новой машине ввнужден лить диллерский шелл. Как гарантия закончится, перейду на мотюль снова.

 

Интервал, в целом хороший, вопрос только в том, какая у Вас средняя скорость. Если больше 30-и, то отличный интервал.

Моё ИМХО - лить масла с вязкостью 0W/5W/10W-40.

Если бюджет не ограничен, то я бы лил Xenum 7,5W-40. Стоимость - более 2000₽ за литр.

Если это всё-таки многовато, то есть много других хороших масел у других производителей с намного меньшей ценой.

Например, если нужно масло с модификатором трения, то можно лить Ликви Моли Молиген 5W-40.

Если без модификатора, то вариантов, вообще, очень много, например:

Ravenol TSI 10W-40
Ravenol VST
Ravenol VSI 5W-40
Castrol Edge Titanium FST
ЛУКойл Армортек 5W-40 и т.д.

 

Лил бы и лил себе Лукойл Армотек 5W-40 или Полартек 0W-40

 

Равенол vst 5-40 и менять раз в 5 к.

 

Мобил 0w40 с золотой крышкой бери
На нём и после 250 т.км мотор будет чистый

 

Знатоки, на n20 гарантия к концу подходит, да и надоело по 1800 брать литр шелла

Что посоветуете? Готов менять раз в 6-7 тысяч.
Xenum посмотрел, вроде, все ll-04, а нужен 01.
Ravenol - хз.
Лукойл - пока не могу себя пересилить
Ещё варианты?
Motul (лил в бывшую), Bardahl - не предлагать)

 

Бери кастрол 0-40 если надо именно эту вязкость (3500 за 4 литра канистра), равенол именно vst 5-40 если надо именно 5-40 (2700 за канитсру 5 литров). либо лей тот же шелл, только в баночках шелл.

 

Шелл же по технологии gtl сделан?

То есть достаточно чистое и приличное масло, нет?
Насколько шелл отличатся от оригинала бмв?

 

Я не думаю что отличия вообще есть. Основа наверняка одна и та же. Максимум разница по присадкам и то в погрешностях.

 

А какой шелл соответсвует?

 

У этого ll-01 есть:
https://www.shell.com.ru/motorists/...тетические-масла/shell-helix-ultra-5w-40.html

 

Я вот этот епаный оригинал перестал лить. Вот блин три разных по цвету,запаху оригинала))та,что с белорусской маркой прилично сильней пахнет соляркой)))
Там поляки где то солярки халявной вырубили ..и масло то поджиралось,то нет при отжиге

 

Так и знал, что вы его пьете)))

 

Я его нюхаю

Сам)

 

А вместо стали лить ......?)

 

летом http://www.oil-club.ru/forum/topic/24332-maslo-dlya-bmw-f30-335-n55/
зимой оригинал 0W40

 

https://rowe-mineraloel.com/ru/produkte/hightec-synth-rs-sae-0w-40-2/
На основе пао’

 

Хорошее масло, но на мой взгляд многовато серы из-за устаревшего пакета присадок http://www.oil-club.ru/forum/topic/25908-rowe-synth-rs-0w-40-svezhee/

 

Тут ещё целый гимор найти надежный магазин без паленки
Безопасно, например, купить на заправке шелл масло шелл? Они там, вообще, его продают?

 

лукойл бери