New E-Class / 2016

по мне так ни там ни там сзади неудобно. сиденья короткие. genesis или других корейцев не смотрел с нормальными креслами сзади?

 

Мне на любую вентиляцию...)
На прошлой Ку заказал и включал раза два...)

 

у мены до Камри был equos лимузин, там было супер.
Genesis не смотрел, надо бы, но g90 слишком роскошно, а 80ый, думаю, будет менее удобным

 

Мы ездили с женой, гэ80 смотрели-щупали.
Но катать не поехали...)

 

ну на Камри твоя жена тоже бы не поехала

 

Но смотреть тоже ездила...)

 

Любит, значит

 

Седла стандартные в кож заме были по 2600, с июля подорожание и предложили за 2750, полный привод 2990, это стандартная скидка 10% новый руль гораздо приятней старого) пока раздумываю )
А в чем отличия между 677 и 485? Почему 485 лучше?

 

677 типа спортивная. Она короче. Пожестче. Машина на ней ниже на 1,5 см.
485 - типа комфортная. Все перечисленное - наоборот. Длинее, мягче, выше. Еще емче на ямах..
Но удивительно, на скорости, на не идеально ровной дороге, машина на 485 лучше держится за дугу/траекторию.
На 677 она "пропрыгивает" вбок, если под боковой нагрузкой. Машина контролируется хуже.
245-45-18 Примаси3 РФТ.

 

Значит смотреть буду на 485)
Илья, а на что ещё следует обратить внимание? Как ТОМ ТОМ показывает пробки? Хоть сопоставим с яндексом?

 

Уточнил сегодня, в базе всё-таки нет навигации, только большой монитор
Вообщем вполне себе смотрится с новым рулем) но сидушки базовые не оч нра, в раздумьях )

 

С Яндексом сопоставимы Команд или МБ Нави...)
Но без камер обе...)

Про 485/677. В принципе и 677 не критична. Она гораздо выше и комфортнее, чем 677 на 212 ресте...)
Том-том - без понятия. Не было никогда.)
А ты монопривод смотришь или 4М?
И каков лимит бюджета?

Поясню: сейчас еще есть остатки старых, не пакетных машин по старым ценам.
Мало, но осталось.)

С другой стороны, объективности ради, есть 5-ер Калины.
Они точно выгоднее..)

 

Илья, рассматриваю Е200 4M, хотелось бы в 3 уложиться) и впринцепи базовый с новым рулем устраивает, кроме сидений, и кож зам совсем не впечатлил и отсутсвие поясницы печалит, особенно после комфортных сидушек на С7 и пожалуй обычная музыка слабовата после А6, там качает базовая будь здоров) с музыкой готов смириться, а с сидухами нет.
Есть Е200 спорт с сидениями, мониторами, деревом, адаптивными фарами итп но без полного привода)
И кстати показалось, что С7 чуть тише на R18 чем 213 на R19 это так?
Кстати как на 213 по папочно выводить музыку? А то когда все в кучу вываливается, найти нужный трек вообще не возможно!?
И 213 нравится больше G30, едут обе очень достойно

 

Без 4М пережить можно, как и без ЖК приборки, говорю по опыту своего со всем этим. НО! Без дерева, сидений и бурмистра - грусть

 

А как у тебя без дерева?????

 

Так в спорт пакете чёрный ясень

 

Ну. Дерево же?)
Хотя может у Миши 2017 просто, там был аллю вроде...

Кстати)
Как там заказанный Е220д 4М - получил родителям?
Как оно? Что говорят?)

 

Поэтому спорт выходит оптимальным и нарядным)

 

у меня-то все есть
Но вот часть из имеющегося на практике не особо вдохновила. А дерево must have

 

Из прочтения ветки так и не понял - Е400 4matik купе можно с пневмой заказать? Или только пружины?

 

можно и нужно)

 

Только с пневмой и заказывать надо

 

Ок, по пневме понял) двигатель такой же, как в S400 купе?
Вообще, глобальная разница между новой заказной е-шкой купе в максималке и с-кой купе двухгодичной с авто.ру?

 

Каждому свое))) бурмистр не поможет в снегопад, зато поможет весело под любимые треки подождать трактор с тросом)) и провожать взглядом на светофоре уходящие за горизонт полноприводные кашкаи

 

Все зависит от города, но для мск описанная тобой ситуация всецело от прокладки зависит

 

Юзаю москва и МО, ф10 за 3 года владения застряла 2 или 3 раза, но больше напрягало, что в снегопады и на снежных дорогах динамика падала глобально((

 

Е400 4М Купе заказать больше в РФ нельзя.
Вместо него теперь Е450 4М Спорт Купе. Тот же М276, но в исполнении 367 сил. Как был раньше на седане 213 в версии 43 АМГ.
Прайс теперь от 5.430.
Натурпневмы (Эйр Боди Контрол) на него не бывает.
В стоке пружинная спортподвеска 677. В опциях - Динамик Боди за 89,Х тыс. или АМГ Райд за 178,Х тыс. Обе - не пневмы. Но обе регулируемые.

Ты сходи в конфиг, работает корректно.)
Все что можно заказать там есть...)
https://configurator.mercedes-benz....,GS0028587&accountID=dairetru16401#equipments

 

Раньше как то ездили на мерсах с зп и не мучались

 

Нормально ездили!
Антибукса не было, дрифтили как могли и вытягивали...
С антибуксом от Мерса (в отличии от БМВ) вообще всё задушено.

 

раньше (до появления е53амг) на седане 213 е43амг была 401 кобыла ...

а 367 сил было на с43амг

сорри, прости мимо проходил, да и мерседеса у меня нету