G02 X4 2018 (G02)

вчера прокатился на 2.0д - внесу свои 5 копеек.
В первую очередь, что бросается в глаза - здоровенный капот:за рулем ощущение, как будто ты на старшем брате едешь. Так же в зеркалах заднего вида очень отчетливо виднеется окуруглая жопа машины). Размер бойницы же (стекло крышки багажника) мне показалось стал больше.
Шумка стала лучше, но не идеал - музыку из открытых окон соседнего авто так же слышно, а так же слышно рокот работающего на холостых дизелька, отражающийся от рядом стоящего авто (не премиальненько).
Подвеска показалась вполне комфортной (машина была на 19х колесьях).
Багажник заметно подрос вдлину, но это было сделано за счет задних пассажиров: я не смог сесть сзади "за собой" - колениуперлись в спинку переднего сиденья, а роста во мне всего 182см, хотя в f25/26 на такую порблему даже намека нет...
ну что еще: боковые зеркала перекачевали с f15/16/25/26, вставки в салоне сетсируемого авто были из дешевого пластика с закосом под алюминий. Симпотично смотрелась синяя строчка на сиденьях и в дверных картах, но категорически не хватало ее тогда уж на торпеде (было бы завершеннее, но идимо дорого).
изменился блок света - у него поменялась компановка режимов (авто идет после ближнего) и добавилась пара кнопок - теперь габариты левой или правой стороны включаются отдельными кнопками - отличное решение для тех, кто не читает инструкцию.
Так же хочу отметить очень низкое расположение камеры заднего вида - она над номером, и по факту это ниже чем даже на тройке, как следсвие - искаженная обзорность.

в целом - ждем рестайла а там посмотрим)

 

Конструктивно

 

Если тестили на М-пакете, то эти вставки точно не пластик: под солнцем они очень горячие, не прикоснешься, а когда кондиционер на них дует, то моментально становятся ледяными, аж, пальцы отдергиваешь от холода!

 

в мпаке да
ну есл идаже алюминий, то очень тонкий. у меня тоже планки алюминий - так они намного "добротнее"

 

Что-то как седан

 

Не будет рестайла, только следующее поколение.

 

за 7 лет(средняя продолжительность жизи модели) не будет рестайла? да ну)

 

Отказались они от рестайлинга, а цикл смены поколения снизили до 3-4 лет. Официально это тоже было объявлено. В качестве примера см. х5 ф15.

 

Обзор подъехал..

 

С чего это "тарахтение" вдруг стало "рокотом"?

 

Нас наипали, короче
"Не прячьте ваши денежки по банкам и углам,
Несите ваши денежки, иначе быть беде,
И в полночь ваши денежки заройте в землю там,
И в полночь ваши денежки заройте в землю где..."

 

Видел на дороге в бордовом цвете. Проехал навстречу.
Выглядит ужасно спереди. Не знаю как надо любить бмв, чтобы это купить.

 

Ответ не верный. Рестайлинг будет, как и 7-летний цикл производства. На ф15/16 его сократили, чтобы быстрее на новую платформу переидти, они последние на старой остались. На семёрку уже готовится рестайлинг,есть фото.

 

Меня, как покупателя, совсем не волнует желание производителя "побыстрее перейти на новую платформу" обесценив мое имущество раньше, чем я на это рассчитывал.
Вы торопитесь со сменой платформы? Очень хорошо! Предложите владельцам F26 скидку в 25% от цены на G02 при обмене через трейд-ин.
И мы краями
Хотите щипать покупателей раз в 4 года? Так вам, братцы, в разряд рав4, хюндаев и кий
PS то же касается и F15/16
Некошерно частить....

 

Посмотрите, сколько лет выпускался F26, где там 7 лет?

 

У него тоже сократили производственный цикл по той же причине. Беда ф26 в том,что его выпустили гораздо позднее чем ф25.

 

Напишите это в БМВ, или в спортлото.))

 

То, что я пишу здесь, в BMW читают, можете не сомневаться
Читают ли они то, что пишете Вы - не уверен

 

Да мне как то без разницы.

 

С этим согласен. Но маркетологи все таки искусственно уменьшают цикл производства.

 

На ф25 не уменьшили, а на субмодель ф26 да. Так как кому он нужен сейчас при новом g01?

 

Кто знает, сколько примерно при оплате налом с каско будет стоить 30д? Пока не таких же условиях забронировал 20д в м-паке с ледами на чёрном карбоне за 3.62, но единственное придётся доставлять нбт самому(

 

Ну и цены! Левой пяткой перекрестился, что отказался от идеи брать эту машину и купил G01

 

в Рольф смотрел - неоднозначное авто, не мое точно

 

Увидав воочию G02, понял, что кому нужен именно такой тип машины, лучше, пока ещё можно, взять F26, ну, или GLC Coupe, но он дороже, будет хоть понятно, что взял внедорожное купе, а не лифтованный седан (лифтбек).

 

А чего сильно ниже новый Х4? Почему лифтованный седан?

 

Он длиннее и ниже, чем F26, тот, в свою очередь, выглядит крепко сбитым и основательным! Когда видишь G02, то невольно возникают ассоциации с лифтованным седаном. Надо посмотреть ещё в черном цвете, может и будет побрутальней.

 

по традиции

 

Да уж в этом тесте дизель 3,0 268 кобыл и динамика 5,8 точно такая же как у моего 3,0 d F26, так спрашивается в задачнике - на хрена 268 коней??? Если динамика та же(((, только чтобы налог платить больше... Печаль.
Кто-нибудь реально тестил 3,0d новый G02? Как машина, как управляемость, действительно стала расхлябаннее и вольяжнее?
У нас в городе нет 3,0 дизеля пока на тестах.

 

3d и на G01 и на G02 - 249лс. Немцы в курсе этого идиотского налога, поэтому записали как надо! Остальные параметры (момент, обороты, на каких достигается макс мощность и момент) как у "европейца" с 268лс. Так что лишней "ложки икры" за 250+ лс налоговая не получит!