как правильно хотеть реплику Shelby Cobra

лучше готовую купить. далеко не все в итоге осиливают постройку киткара, перегорают. true - 427ой движок

 

за 1.5 я б купил)) этих машин слишком мало у нас чтобы рыночная цена на них сформировалась, имхо. я бы брал за референс цены сша. бодрая реплика на 427ом у них 40-50к $

 

Полно реплик здесь. Я бы поискал готовые варианты.

 

Одна реплика в Мск продаётся, красная. 2005 год постройки.

 

Фордовский V8 чем не тру?

 

351 первый мотор - не тру? Вроде за 4 ее продают. Интересно, за сколько реально уйдёт.

 

Встретили в Штудгарте. Разговорились с хозяином. Это реплика (оригинал 2млн$ стоит). Сделана из агрегатов БМВ 850.

 

кит кар вообще нереально сейчас поставить на учет, правильно?

 

учитывая, что номера - у форда стопудово так - это объем пихла в кубических дюймах, то и тот, и другой феншуй доставляет)))

я бы смотрел, чесгря, на вес мотора и тотальную развесовку с тем и другим
а потом примерял на свои хотелки - дристать по прямой там, или еще, чего доброго, осуществлять пелотаж)

а притащить хоть шортблок со штатов - это вообще два пальца. там контор, которые ребилдят - как собак нерезанных. а моторы эти - даже не миллионники, по ходимости, а миллиардники))) искусно выпиленные из цельного куска чугуния и, впоследствии, собранные без единого гвоздя))) была бы тележка, в которую ставить. да хоть "недельку" собрать, из двиглов, под настроение)

затея клевая, лайк, успехов!)

 

Правильных Кобр у нас в стране я не встречал ни разу. Поэтому, чтобы потом, разобравшись в вопросе, не подвергать себя эстетической фрустрации лучше сразу брать правильную машину из US.

Думаю не стоит брать машину собранную частным лицом в гараже. Таких много и я, например, не рискнул бы ездить на машине, которую в течении 5 лет ковырял в гараже после работы небогатый дантист.

Если отбросить всякий алюминиевый хай-енд вроде Kirkham и официальные Шелби реплики (те же самые киркхемы и суперфомансы с двойным прайсом за VIN) , то оптимальное соотношение цена\качество это поддержанный фибергласовый Superfomance.

Вот самый серьезный продаван Кобр в US. Но думаю, что можно с рук найти машину дешевле.
https://www.hillbankusa.com/vehicles

Вопрос как ее сюда привезти. Я натыкался в интернете на машины, у которых в тайтле стоял 1965 год. Якобы до середины 2000х в США реплики машины 1965 года в тайтле обозначались как 1965. Потом порядок изменился, но машины эти остались. Если привезти такую, то наши таможенники будут ориентироваться на тайтл. Возможно, я что-то не так понял, не исключаю.

 

все верно, но правильная - это уже аукционный товар, насколько знаю. то есть - медленно и печально, по выствкам, в основном на прицепе
ввоз олдтаймеров (а только их можно, по экологическому классу ниже текущего легального) регламентирован отдельно и тоже может не подразумевать допуск на ДОПы (не силен в этом вопросе) так что выход, в такой конфигурации - снова конструктор на доках. или "замена всего", по бумагам. пытался так яповскую ферру получить. но давно. и там кривота на кривоте схематозом погоняла. жаль. машина была прикольная, 348 гтс.
такие мысли о существующем положении дел в благословенной)

 

о, приятель продал кобру в прошлом году
вишня
с регистрацией в гибдд как 1965г кажется

 

Конечно, у всех свое понимания "правильной" Кобры. Есть люди, которые платят от 1 до 7 млн$ за оригинальные машины 60-х и ничего больше не признают. Есть люди, которым достаточно чтобы ВИН начинался с CSX. На другом конце ценового диапазона коробки с наборами из кривых кузовов и самой дешевой мелочевкой, к которым потом энтузиасты прикручивают моторы и кпп с авторазборок.

На мой вкус правильная Кобра - это готовая машина, собранная людьми, которые специализируются на этом. Качественный фиберглассовый роллер от уважаемого производителя, который потом не надо дорабатывать напильником. Фордовский крэйт V8, внешне напоминающий оригинальный сайд-ойлер. Коробка Тремек. Все это в слегка подержанном (то есть обкатанном, пробег до 15ткм) виде должно стоить в районе 60-80К$. Это золотая середина.

Вот Ларри Элиссон тоже задался вопросом "как правильно хотеть Кобру?". Пришел в Киркхем и говорит "Раму тоже хочу алюминиевую!". Парни помучились и построили ему машину. Ларри заплатил 1млн$ против 150К$ за машину на стальной раме)))…

 

Красивая рама!

 

Там еще и дифф заварен, этого прикола я вообще не понял.

 

Они даже книжку написали про этот проект))… вот тут посмотри... осторожно, много порнографических фотографий:
http://www.kirkhammotorsports.com/book_aoe/

"In 1988, I heard rumors of a local, elderly gentleman from England, named Dennis Balchin, who worked for Rolls Royce before WWII. I tracked him down and persuaded him to teach me the subtleties of welding thin aluminum sheets together with an oxyacetylene torch. He passed to me his incredible knowledge of panel-beating aluminum into liquid lines and fluid forms—an art that is now virtually extinct.
In March of 1995 I traveled to Poland to explore a bankrupt MiG fighter factory. There, I wandered through the dark, silent hangars which produced 3 MiGs a day at the height of the Cold War. The once thunderous skies over the “People’s Aircraft Factory” were still. Aesthetics are secondary in dogfights and their MiGs showed it. So I was able to pass along many of those graceful automotive panel-beating skills to the eager Poles who would later become Kirkham employees at the MiG factory. They are true Old-World craftsmen…."

 

а как же фактори 5? самые распрастраненные вроде как.
https://www.factoryfive.com/roadster/mk4/
https://www.youtube.com/user/F5RTube/videos
ну и форум профильный собственно
https://www.ffcars.com/forums/18-factory-five-cars-sale-wanted-sponsored-intercity-lines/

 

AC CARS кстати снова кобры делает. будет и новая и аутентичная. машина то английская.
выглядит так же, только движок теперь 378ой, 550лс

 

вааааауууу!!! ) назвать вот эту скульптуру "рамой" язык не поворачивается.) чистое искусство, стоящеее своих денег до каждого цента!)
(такой приход последний раз испытывал, увидев передний подрамник на Alfa Giulia) )
со всеми тезисами согласен полностью)

 

это дрифтерская тема 200%

вот тут - P5aBGfjDFqA[/тытруба] код на трубе вставь - покажет
выложил линком, ибо хоумпорно, на фоне творения инженеров выше)

 

народ тянется к труЪ, спрос) яга планировала реанимировать E-Type

 

да, видел, жесть)

 

Нехорошие вы!
Я уже морально похоронил эту идею с коброй давно, а тут бабах тема о святом на больной мозоль. .
Снова надо расчехляться и что-то делать