F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

А как продиагнастировать привода в порядке или нет?
Вообще на что обратить внимание, при покупке 650i расскажите пожалуйста...

 

выкручиваешь руль до упора и едешь, даешь газу. Слуышен звук (щелчки, хруст и прочее)- значит они умерли или близки к этому.
А в 650 внимание на мотор- лучше загони к специалистам, пусть все от и до проверят

 

Просто совет - найдите через знакомых толкового человека, пусть он поможет Вам найти машину. ЗаплАтите пару сотен у.е., но не залетите на значительно бОльшие деньги. 6-ка не та машина, которую стоит покупать наугад, уж очень недешево будет восстановить укатаный вариант...

 

Просто факт в том, что в моем регионе только 2 машины продаются...

 

Семерки, пятерки, х5,6 с этим мотором были в природе.

А если у вас там нет спецов- то лучше не берите такую машину с этим мотором

 

Да нормальный мотор! и да, отстрелы при переключении должны быть

 

Привода на этих машинах- болезнь.(5я и 6я серии) Поставишь новые, через 20 тысяч захрустят опять. Главное не стартовать «тапкавпол» с вывернутым рулём. Кстати про руль, реактивный момент такой и должен быть, как ты выше написал.

 

95тым бензином ее же можно кормить? Посмотрел по сервисной масло кастрол 5w30 заливали... На них гидро или электроуселитель идет???
Я стартовал тапка в пол, вроде все норм, с места срывается.. Двигатель по звуку работает ровно...

 

Если смотреть бюджетное б/у авто, то лучше посмотрите в сторону 640. Двигатель на 650 лотерея.

 

Ужас, эндоскоп делать однозначно! Масло гавеное для этого мотора и вязкость неправильная! 95 лить можно, но не нужно! Микродетонация приводит к плачевным последствиям.

 

Микродетонация это что такое?)

 

Детонация, которая не ощущается.

 

Это ОД такое масло лил.. Для этого двигателя лучше мотюл 0 w40?
Кстати смотрел вторую 650i заднеприводную 2011 года с пробегом 49т.км (стоишь на месте жмешь тормоз и крутишь руль, слышен сильный треск, в салоне и на улице, если тормоз отпускаешь треск пропадает, я думал это тормоза шумят, или это как раз привода?

 

Аааа ну надо тогда трамблёр подкрутить попозже зажигание сделать...))))

 

Только не попозже, а пораньше

 

И нафталина в бензин сыпануть...

 

Кстати вы зря стебетесь, человЕк по сути правильно сказал, детанационные свойства 95 выше, для этого типа двигателя это неправильно.
Однозначно 98 и выше! А так же не забываем, что 98 как правило "чище" и оставляет меньше нагара, что для непосредственного впрыска криминал.

На масло можно болт положить, если оно соотвествует допуску бмв и меняется не реже 250 моточасов. Хоть лукойл, кстати еще вопрос, лучше ли оригинал из Торжка

 

Детонация это не свойство топлива а взрыв топливовоздушной смеси...

В БМВ уже как лет 25 есть датчик детонации и угол зажигания выставляется автоматически...))))


​

 

Все верно,только есть один момент : датчики детонации корректируют угол уже ПОСЛЕ случившейся детонации.

 

И что... на то он и датчик что бы считывать первый взрыв и корректировать угол...

Костя, ты профильное образование уже получил или так и ходишь врачом самоделкиным?))

 

Если у автора есть деньги, то лучше купить 650 купе на 450 сил. До 100 4.4 сек, за счет разницы в весе, тоже самое, что М5 Ф10. Одно смущает, цена как у М5 и в продаже всего 5 штук.

 

Их никогда не было в большом количестве в продаже) я про 650-е)
я искал кабриолет с этим мотором,так и вовсе одно и то же в продаже висело...
Это надо учитывать.машина не продается быстро...

 

Детонация это взрывоподобное горение смеси в цилиндре. Нормальная скорость горения смеси в - десятки метров в секунду (обычно, в пределах 30-40, для бензина). Скорость детонации - километры в секунду (утверждается, что не менее полутора). Для нормальной эксплуатации двигателя это явление чрезвычайно опасное. Взрыв, обращенный навстречу двигающемуся поршню, запросто поломает кольца, при детонации идёт нагрузка на вкладыши, а в случае с н63 это приводит со временем к их наматыванию на коленвал. Поверхность цилиндра в таком случае полностью невредимой остается редко. (Делаете эндоскопию и все видите воочию) Детонация прямо связана с рабочей температурой двигателя. Этот мотор очень теплонагруженный, рабочая температура масла поддерживается 110-115 градусов управляемым термостатом. На малом газу давление в камере сгорания 5-6 атмосфер, а охолождение поршня слабое. При нажатии газа «в пол» (после пробки) давление ,нагнетаемое турбиной,в камере подскакивает в 3-4 раза и все это летит на перегретый поршень. Это и есть самые лучшие условия для детонации.

 

Можно лить хоть 92 бензин, только практика показывает, этот мотор при такой эксплуатации ходит 50-60 тысяч. А потом пишут, что «эншисяттриговноанемотор»

 

Я тут "обсох" и заехал на первую попавшуюся заправку в Москве.а там 95-й .Заправил 10 литров (нужно было поколесить по городу и времени выбирать не было),так вот,я ощутил хоть и не значительную,но детонацию.
как только смог,залил 100-й на Лукойле и двигатель стал работать явно спокойнее.
да,детонация была не значительная и на поведение машины не сказала никакого воздействия,но видно было,что машинке это "пойло" не понравилось

 

Наиболее частой проблемой детонации на современных моторах с автоматической КП является не октановое число топлива а калильное число свечей зажигания которое рассчитано на рекомендованный заводом бензин как и много других параметров....

 

Да уж, прожорливая всегда надо держать на уме заправки

 

))))))))не.Я не довожу до минимума никогда,по крайней мере стараюсь,а тут проморгал,блин.
На самом деле литров 16-17 кушает.Считаю это не много за такой мотор...
У меня был Соренто 3,3 .Он кушал 18-20 и не поперхивался,а там 249 лс...

 

расскажи это владельцам со звенящими моторами на светофоре в пробках по жаре или под нагрузкой можешь еще к датчикам детонации напрямую обратиться,может они от твоих убедительных речей работать лучше начнут
не,я все так же неуч-самоучка в мире ремонта.

 

Господа, день добрый.
Ни кто не сталкивался с проблемой повышенного разряда АКБ на стоянке?
И еще один вопрос не работает комфортный доступ пассажирской двери. Не открывает и не закрывает при прикладывании пальца.
F13 2013 год.