F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Люди не дураки сами разберутся...

 

считай ошибки (я про доступ). думаю ответ там найдешь

 

благодарю.

 

Детонация, это эксплуатационное свойство топлива....
А, ну если так, то можно 86 лить смело, гули там датчик бмв, угол сам поставит

 

А в книжке что написано? Какой бензин рекомендован?

 

98

 

Да, так и есть.

 

Вот именно так и говорят эти мудазвоны с БМВ. Но люди с соответствующим образованием, раскладывают все по полочкам и говорят, что не в бензине дело, а в конструкции гавноматоров.

 

Это в какой книге так написано?

 

Все верно, но есть одно но... в последнем абзаце. А так лейте 92-й, кто ж против.

 

Это скриншот для 6GT. Я привёл выдержку из инструкции 650 LCI. Не очень понимаю, к чему все эти передергивания. Спросили, что написано в руководстве - там написано 95. Как рекомендуемое топливо.

 

Знаете, когда модель достигнет статуса ширпотреп? Когда начнутся вопросы про гбо

 

Сдаюсь, вы абсолютно правы.

 

Увы, раньше. Как только Бобби продал.

 

Существенно раньше))) Примерно тогда когда на первое ТО поехали в гаражный сервис и начали усовершенствовать там же машину...

По сути сейчас это остатки шальных денег машины жалко...

 

вот вот, в ф10 было такое, нашелся тут один умник, который втирал что ГБО вещь, а мы все идиоты. При чем сам он катал машину где-то в европе.


Думаю что ф13 ширпотребом не станет, слишком непрактичная для большинства. е63 такой не стала, до сих пор если вижу ухоженную е63- то видно что чел именно любитель тачки. А убитые варианты с дорог быстро пропадут.
"Ширпотребы" купят, за 1 год быстро задрочат и машины умрут где-то в колхозах, в основном 650 конечно))). Останется минимальное количество. Даже тех же ф01/02 стало меньше на дорогах значительно- народ не тянет обслугу и содержание

 

Очень глубоко ты ошибаешься ещё более худшая судьба постигает даже М версии...

Мне так было жалко свой Е71 М продавать...

 

Кстати, да. Вот к примеру е53 часто в москве на дорогах встречаю, а мл тех лет резко разбрелись по регионам...даже не знаю, когда их видел последний раз.
F01 тоже стали исчезать. Вот е60 еще много катается и как правило убитые дрова, а е63 если и попадаются то визуально хорошие экземпляры, потому что непрактичная, да.
Согласен, таже учесть ждет f13, что и е63...

 

e71 даже м более практченый, особенно на зиму, чем ф13)

 

Сложно не согласится но я имел в виду Е63 и Ф 13 даже они уже есть адовые…

Порши 911 на мой взгляд держатся в аутентичном состоянии видимо аудитория все таки другая...

И вообще не понимаю чему ты удивляешься... тут в теме то велосипед в багажник запихнут то

детское кресло в салон зачем?
​

 

Мою купил горячий кавказец молодых лет. Первое, говорит, что сделаю, покрашу диски в черный. Про состояние его особо ничего не интересовало, купил без диагностики. Так что поездят они еще, ревя прямотоками и сверкая тонированными лобовыми. На 92-м, Само собой, Ведь зачем платить больше если производитель рекомендует

 

Хватит юродствовать вроде взрослые люди...

Естественно если есть вилка 91 98 то лучше залить 98

Но если её нет это не просто так...

ПО надо менять, свечи ещё там что нить... (наверное) спорт машины на бензин почему настраивают а заводские нет?

И по качеству топлива только не надо весь бензин в Москве берут от одних и тех же заводов... (устриц ел если чо)

 

Если бмв напишет правду, то есть «рекомендован 98», то лишится как минимум половины продаж. Вот и вся суть.

 

А 95/98 они написать не могут?))))

 

Они могут только написать, что масло менять нужно раз в 15-20 тыс км. Этому тоже верите?

 

Это детский толлинг?

Но всё же отвечу...

Конечно верю так же как и в то интервал замены масла регулирует ОД в зависимости от условий эксплуатации (об этом тоже написано и никто это не скрывает) которые они прекрасно видят при

диагностике...

Ну или раз в два года как у меня потому что пробега недостаточно...

А ты считаешь что тебя все обмануть хотят? Кому ты нужен))))

Экспонированных М6 в Германии 280 в России 24)

Немцы делали и делают машины для себя а они не лохи и пробеги у них на вашем Н 63 космос тот же Мобил де открой...

А колодки и диски ты через каждые 5 т.км меняешь или по состоянию?

 

1) То что на мобиле де выставлено куча ведер, еще не значит что они все живые и не откапиталены.
Но то, что немцы делают машины под себя- это точно. Под свой бензин и свои условия эксплуатации. (ну разве что под америку, китай и арабов еще). Но им абсолютно срать на РФ, ибо продаж тут мало относительно мира да и клиентов можно за лохов держать если что.

2) По поводу регулирования интервала ОД- это вообще поржал от души. Где-то была темка на форуме, про выдающиеся цитаты, надо туда выложить и заскриншотить.
Я бы на их месте тогда вообще на 100 тыс км отрегулировал бы интервал, что машины чаще ремонтировать. Нафиг масло то менять вообще.

3) В коробке тогда масло тоже "вечное", раз уж по регламенту не нужно менять?

4) Интересно, откуда тогда столько убитых н63 ???

5)Когда пару раз масло на н63 поменяешь с интервалом в 15 тыс км (а может и не успеешь поменять), то дай знать, посоветуем сервис, где капиталку сделают если что

 

В европе условия эксплуатации совсем другие, там всекут сразу, если на холостом будешь тарабанить часами. У нас н63, которые постоянно в движении тоже по 200 к проезжают и не жужу.
Кстати, одну историю наблюдал
Стал наблюдать на парковке тц мерс 217 63 матовэй, смотрю, как не приеду в магаз или за продуктами, сидит девушка в нем, гоняет на холостом ходу, иногда в телефоне залипает, иногда просто спит
Причем живет в доме рядом, дом кстати крепкий премиум.
Прям иногда хотелось подойти и спросить, занахрена она сидит перед тц в тачке целыми днями дюже интересно.
Не говоря о том что межсервисный интервал как у членовозов по 50-100 к

 

2) А чего ты поржал ты приходишь и говоришь что будешь менять масло через 5 т.км потому что гонял по пыли и.тд. кто регулирует интервал печатью и подписью ты что ли? ОД и оно будет отвечать перед БРТ...

3) В коробке тоже от условий эксплуатации а ты не знал?

4) Кулибины в гаражных сервисах ломают специально им семь кормить надо ну или по незнанию... у них даже ПТУ как правило нет)))

А обосравшись владельцы бегут ремонтировать к ОД))) Отсюда и валяются они в ремзонах))) ну правда есть особо упоротые которые у тех Кулибиных их чинят но по два три и больше раз...))))

5) По состоянию масла может быть и больше интервал...

Спасибо у меня хорошие отношения с людьми обслуживающих машины...

 

Никаких особо других условий не замечаю... в Европе...

Про молотящий мерс у нас в отношении к поступкам других людей очень много предрассудков от невежества это...