i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

у тещи на мира тож стояли автопарком - решили вопрос и разогнали
теперь отлично и всегда есть места для жителей

 

Да,их собрать тоже задача слабо решаемая.

 

Тогда зачем кивать на то, что все криво парковались то?))
Запутали окончательно))

 

в городе одновременно и по улицам 800тыс машин ездит
и во дворах вдвое больше стоит
вот и делай вывод

 

Молодцы,а у нас нет. Каршеринг куда денешь?

 

И? Какой вывод то? Все эти такси успешно ночуют у дома и т.д.
На мой вгляд во вред москвичам и в пользу бюджета, если не так , поправь.

 

и криво парковались, и слишком много авто.
собственно власти и не скрывают задачи: пересадить на ОТ и сократить количество авто в Москве. методы - драконовские, согласен
но иного выхода хоть как-то стабилизировать трафик - не вижу.
300 раз уже мусолили

зы: кстати крупные автолавки (на примере тогож мэйджора) прекрасно осознают это и стремительно лезут в каршеринг. понимают, что спад продаж авто не за горами

 

написал же - его пока мизер. несоизмеримо с числом мертво стоящих авто во дворах

 

что во вред и на пользу не понимаю тебя?

 

Согласен про 300 раз , но все при своём остались))
Ну сократил ты количество личного на их место пришли такси ... где профит то для горожан? Уши бюджета вижу и все пока))

 

А у нас на улице стоит каршеринг. Во дворах близлежащих,давным-давно нет мертвостоящих машин.

 

)) я ленивый Гарек, мне очень лень переписывать)))
Лишить лично транспорта москвичей и при этом добавить такси ...)
В единицах авто , что поменяется то?
Ты видел пробки в Нью-Йорке из такси? Одна большая желтая пробка, где плюсы для горожан то?

 

а у нас наоборот. и заметь - я не возвожу это в аксиому.
а если отбросить субъективное, то каршеринга в Москве 6-7 тыс. и такси 60тыс
а всего легковых автомобилей - 4 млн, из которых 3 обычно просто стоят
ты разницу эту воспринимаешь?
это микробы в сравнении.
а то, что они рановато появились и уже растут - только из-за прозорливости коммерсантов, которые без соплей и иллюзий раньше всех осознали тенденцию.
Можно хоть обрыдаться и измазать все вокруг праведным гневом, но власть (причем не важно кто это будет, собянин или пупкин) однозначно будет все сильнее давить граждан с целью отказа от 2го-3го-4го авто.
именно в этом ключе я и понимаю введение пп и сокращение мест вообще, как бы моя душа негативно это не воспринимала..

 

читай выше. вроде все в цифрах пояснил

 

Гусь свинье не товарищ. Пословица.

 

Ну будет 800 тысяч такси, что изменится то, не пойму.

 

прекрасный вывод из моих слов.
показывает сходу уровень уважения к собеседнику

 

Да ничего,в плане пробок.

 

если вместо 3 млн стоящих авто будет 800тыс такси - в Москве наступит транспортный рай
не будет ни одной пробки вообще и все дворы будут пустыми
но... это трудно реализуемо.

 

Всем чиновникам выдать беговелы , Москва тысяч на сто авто сразу разгрузится и их примеры уже последуют горожане...)

 

тож глупость извини)

 

Ок, а стоящие во дворах как влияют на пробки на МКАДе ? Если сейчас 800 частников гоняет , а будут жёлтые те же 800?
Чёт не соображу...)

 

К кому неуважительно отношусь? Просто не нравится простыни катать,а пословицей показал,что сложно договориться людям с разными взглядами.

 

ты не НЕ соображаешь, ты невнимательно читаешь.
тебе выше Алексей пояснил: одна машина такси по количеству поездок заменяет десяток частных

 

Аа, вот тут сошлось у меня)

 

так я и не "договоренностях" писал.
я на цифрах пояснил тебе соотношение такс и каршеринга ко всем остальным авто в москве. Никто там ни с кем не договаривается. Власть двигает свою концепцию и я так понимаю не собирается ни с кем "договариваться"
Если этой фразой ты выразил отношение к "договоренностям" между тобой и мной по этому вопросу - то я и воспринял соответственно.
хотя щас мог бы написать проще "что в лоб, что полбу" (с)

 

Это высшая математика,Алексей объяснит. У него образование профильное и преподаватель был,не проскочишь.