E83 амортизаторы & пружины

Дань, давай завязывать с этой беседой). ты можешь считать среднюю з/п хоть 30 хоть 40 тыс. всёравно она будет в 5 раз ниже, чем там. при том, что цены на те же запчасти у нас или такие же как там, или выше, чем там (засчёт доставки). ты как угодно считай, но когда разница з/п в разЫ, - ты не натянешь расходы на содержание до наоборот. т.к. речь не о разницах 20-30%, а о 500-1000%. ну в лучшем случае натянешь не в 10 раз дороже, а в 5. я уж не говорю о том. что в рф тех программистов, о которых ты говоришь, - по 5 человек в 10 крупных городах. а есть ещё 150 миллионов жителей в разных городах/деревнях. при таких разницах, - подобные единичные люди не тянут даже на статистическую погрешность, не то что на "среднестатистические" цифры.

анекдот старый тебе расскажу.
приходит из школы домой мальчик - третьеклассник и спрашивает у папы, - "папа, а что такое среднестатистическое?". папа: - "ну понимаешь, сынок, вот например наше правительство, депутаты и олигархи питаются мясом, а весь остальной народ - ест капусту. а среднестатистически выходит, что всё население страны - кушает голубцы..."

я могу на всё тебе ответить, разложив всё по полочкам и циферкам, но уже надоело). давай закругляться)).

кстати, когда у меня был форд, - я плотно общался на штатовских форумах. вначале был сильно удивлён тем, что там форумы точно такие же как наши. т.е. - люди во всю общаются друг с другом, делясь как можно починить поломки своими силами, какие дубликатные запчасти подобрать и вкорячить, как и что наколхозить... потом я привык. я ж до этого тоже думал, что там все ремонтируются только на дилерских СТО оригинальными запчастями... оказалось - фиг там. даже близко - не так. всё в точности как у нас. я даже им несколько раз высылал уплотнители для дверей. от нашей шнивы идеально подходят. они у нас стоят около тысячи рублей за штуку, против штатовских по 150-200 $ за штуку.

 

Я уже искал тему, в которую можно впихнуть эту дискуссию, но старую не нашел, а новую создавать посчитал неуместным. Многие, особенно те, кому интересны пружины, будут только за, если мы куда-нибудь переберемся.

Я все ждал, что станет мягче. Может, так и стало, а может, так стало, т.к. я этого ждал )))) Есть ощущение, что некоторого лязганья стало меньше при проезжании кочек, но у нас их немного. В принципе, отрицательных моментов я не наблюдаю, что уже хорошо ))))

 

Ну то есть 179 евро (на фото счета из СТО Германии) за смену масла тебе совсем ни о чем не говорят? ))
Я не против твоей точки зрения )))

 

Там же не только замена масла, еще диагностика какая-то
Плюс фильтры всякие

 

Коллеги..
Если сдавать задним ходом, вывернув руль до упора влево..(заезжаю в гараж так), то раздается один гулкий стучек на небольшой кочке. Как от рулевых наконечников..(но на других машинах так было)..на сервисе ничего не нашли... кроме вспотевшего аммортизатора...
При чем всего то пробег 65 тыс. не ловил ни единой большой ямы и езда максимально аккуратная по неплохим дорогам..но ладно..

Но звук явно не похож на стойку..диво.

 

Может опора?

 

Приветствую
Поставил в итоге Koni FSD или нет?

 

я тебе уже говорил, что недавно проходил ТО на ровер. не в европе. сменили только масло в моторе и промыли обезжиривателем тормозные диски и колодки. ещё машину помыли. цена 25000 руб.
сам пересчитай на евро, и сам сравни, - сколько процентов от среднеевропейской з/п составляют 179 евро, и сколько процентов от наших средних з/п составляет 25000 руб... )

а по "не дилерским" услугам, - вот тебе навскидку ссыль с того же германского ебея например по маслу шелл 5/40. его цена в германии за 4 литра в пересчёте на рубли - 2000. у нас та же банка в экзисте стоит 2500.
опять же, - в пересчёте на зарплаты, - нашему человеку оно обходится в 5-10 раз дороже, чем немцу. даже прямая цена (без привязки к з/п), - у нас значительно дороже.
https://www.ebay.com/itm/Shell-Heli...550784?hash=item4b327c3fc0:g:RIIAAOSwBkRaSNNe

 

Я тоже поставил этот номер 4208450 с одинакового диаметра проволоки и очень разочарован Бухает на кочках ужасно (амортизаторы тоже новые сакс поставил) Обычно в машине один два человека Буду опять новые заказывать и искать что помягче Оригинальные дважды сломались за 100000 км и никогда их не грузил Ломает нижний виток Посоветуйте самые мягкие для малой нагрузки но чтобы не лопались Даже на жигулях пружины никогда не лопались а тут на бмв прямо напасть с этим

 

Вроде Sachs в оригинале идут и пружины, и стойки.
Менял задние где-то на 160 или 180 ткм (точно не помню), ставил Sachs. Сегодня смотрел - вроде, ничего не отломилось, на одометре - 332 ткм.
Ставил обычные, не спортивные - номер, если не ошибаюсь, 996985.
"Бухает на кочках" - это что угодно: стойки, сайлентблоки и тп. - только не пружины.

 

Monroe

 

Я амортизаторы менять второй раз не буду Вот посоветуйте пружины. Или имеете ввиду пружины Монро?

 

Пружины

Сам езжу в основном один, достаточно мягко-комфортно. Один год пришлось лодку таскать с достаточно большой нагрузкой на фаркоп и двое сзади - тоже пружины выдержали.

 

Спасибо Вот посмотрел у нас есть вот такие https://www.eurodel.no/fjaer-monroe-sp3619

 

да, такие и ставил SP3619

 

Я с перепугу заказал шведские пружины с одинаковым диаметром проволки как по номеру выше боясь поломок,так как ломало только нижний виток где тонкая проволока А бухает вообще весь зад так как стало очень жестко На трассе так ничего но на кочках и плохих дорогах ну сильно бесит У меня есть также новая ф25 так там вообще сказка и ничего не ощущается А на е83 прямо как на телеге

 

На е83 подвеска достаточно жёсткая, при этом, он не особо для бездорожья, несмотря на то, что "немножко джып".
Разный диаметр пружин для того и сделан, чтобы разная жёсткость была для мелких и крупных кочек.
Дальнейшее смягчение можно получить, если поменять резину на более мягкую. Но у всего есть обратная сторона: устойчивость и управляемость.

 

А где вы их находите? смотрел на koni-rus - там только красные special active...

 

Это и есть FSD
https://www.koni.ru/finder/785/5578/

 

хмм, только задумался задние поменять... нет, fsd я не хочу, на аудюху ставил str.t (оранжевые, самые простые) все, уже 4 года ходят вообще без каких-то изменений. А на фсд тогда жаловались, что они после зимы умирают.

 

Подскажи пожалуйста диаметр прутка. Он там постоянного диаметра? Если нет, то в средней самой толстой части интересует диаметр прутка.

 

Пруток переменный. Как померить на машине хз, пока повода на подъемник ехать нет.

 

Размерность пружин:
:

 

Померить можно штангенциркулем, просто подняв заднее колесо. Колесо можно не снимать, реально так подлезть прямо снаружи. Если колесо снять, то вообще все как на ладони. Просто на всех пружинах, которые я ставил диаметр 17мм - на родных, на саксах (там даже чуть больше), на шведских с постоянным витком тоже 17, хотя в каталоге писали 16,5. Все жесткие. Я ищу пружины с прутком 16, ну или хотя бы честные 16,5, чтобы и помягче и пониже было. Поэтому инфа очень нужная.

 

Про передние пружины вообще никто не пишет. Интересно, кто-нибудь ставил на версию 3.0D передние пружины от бензиновых?

 

Уже можно не мерить. Нашел их и сам померил - все те же 17мм, так что смысла брать их нет, они не могут быть мягче. Видимо придется подбирать с других авто или делать на заказ

 

родные с синей и желтой меткой - самые мягкие и комфортные пружины

 

Они же Sachs с той же меткой.

 

Это которые 996983?

 

Предлагаешь заказать оригинал 078?