Kia Stinger конкурент А7 и 6GT?

А то собственно такой и выбрал)

 

сам ответил на свой вопрос )))
на этом со своей стороны прекращаю, очевидно, что смысла нет

зы
кому интересно
на драйве выложили сравнение 320дх с стингером
https://www.drive.ru/test-drive/bmw/bmw/kia/5b51db4bec05c4f155000060.html

 

чо?

 

Собственно да, коллега!)

вот. теперь уже точно да) привет скептикам)))

 

Бодро смотрится! Но так мне больше нравится))

 

Отлично! Поздравляю!

 

Спасибо, коллега!)
вчера поздновато забрал, так вышло, из салона в восьмом часу выехал. а у меня бзик - сразу на круг, небольшой, за город прокатиться, чтоб без суеты и толкотни) ну, пока суть да дело, заправка, толкучка в трафике... успел совсем чуть - до Рязани и обратно) с Мск, само-собой, если что) там еще под дождь попал, зараза, и тупых дорожников, после Луховиц - убивал бы за такой "ремонт", точнее способ его реализации.
прёт, аки танк пепелац!) заодно надглумися надо всеми камерами по маршруту))) но так, не выше статридцати) мы же прикатываемся нежно и неспеша)
после первой сотни чуть принаступал, пару раз, в полшишечки, даже меньше - не выше 3,5 к рпм. а так он шепчет в диапазоне полторы-две
от полного до полного, в таком режиме фланирования, причем еще необкатанная машина - десять на сто, на контрольном плече 250
выехал бы пораньше - до Тамбова бы доскочил, были такие варианты маршрута. уже гонял так, тоже обкатывая) а чо такова?)

 

На моем то 2 турбо кайфы кататься, а твой должен удивлять сильно. Подвеска опять же управляемая. Ну и после обкатки ещё веселее должно быть. На моем прям заметно, мотор конечно другой, но трансмиссия то...
И про Тамбов идея то хорошая)

 

там фишка, которую на фото не особо разглядишь - катафотная полоса заканчивется кольцевой подштамповкой на крыле/бочине
если темнить, то она как бы в вакууме получится. еще и визуально утяжелится попец, лишенный такой горизонтальной отбивки
попробуем, конечно, глянуть, как оно там, в живую получится)

 

машина, однако, реальный шоу-стоппер) я не помню такого количества внимания, в принципе)))
подходят и стар, и млад, и менты, и пожарные))) спаршивают, интересуются, узнав, что это КИА - офигевают полностью и спрашивают, где купить)))
это наводит на мысли о пропорции народа вообще, к пользующимся интернетами. интересные, надо сказать, мысли)

 

Так и есть, много внимания. Немного напрягает когда в потоке стараются поближе подъехать, видео поснимать и фото))

 

да просто у народа значок киа ассоциирует с тем, что можно себе позволить, но придя в салон и увидя ценник крепко выше 2+, никто не кинется покупать стингер.

 

Не понял, что в ней такого? Понятен же замысел: разгрузить корму визуально. Если уж искать недостатки, то точно не в этом.
Например: вода в дождь течёт при открытии багажника за шиворот и куда попадёт ( вспомнил свой ХЗ 83 сразу ))), понизил высоту открытия, но не сильно помогло)). Сложно продуваются мелкие щели на мойке в районе зеркал - потом на скорости потеки...

 

Так на мондео похож)

 

Симпатичный, поздрям!)

 

Поздравляю! У тебя 3ёх литровый что ли? Или какой там мотор самый мощьный? )

 

моного, я бы сказал, недостаточно сильное слово, чтобы описать вес спектр эмоций, который машиа вызывает у окружающих) моя афля GTV рождала похожие, чаще - улыбку) но, признаюсь, меньше)

 

ты охмурен "перепремиумом", дружище) люди вообще не понимают, что это такое, во-первых. а во-вторых, в отличие от застрявших в тырнетах, масштаб цен всем понятен. никаких проблем с 2+ за такой пепелац. наоборот, говорят, что супер ценник)

 

не могу вспомнить машину, которая со всех ракурсов смотрелась бы одинаково вау. но здесь это удалось, практически, на этом кузове. этот длинный катафот очень выигрышен в три четверти спереди.

вот да, после мойки получил парцайку воды за шиворот)))
хром классный. но содержать его сложновато, чтоб в идеале, ага
найду правильную химию - маякну)

 

я - ни то, ни другое) однако вот) ну и люди сильно разные, правда, не только бюджетники)

про вкусы не спорю никогда. это бессмысленно)

все так. это очень неплохая цена даже просто за функционал
много машины за свои деньги)

 

псиб!)
живой он - ваще лютый жаб)))

 

Спасибо, Сергей!)
да, этот, три-и-три, свинтурбо)))

правда, поставил щас датчики - масло, шмасло, давка, момент показывает в онлайне - я на педаль дую, похоже))) а он прет стописят)))
реально, давка почти всегда в нулях, момент менее 200, масло 85 град
шепотом, нежно)

 

успел пока на одометр положить восемьсот с хвостиком) прикатывемся, привыкаем друг к другу. я вижу, что мы подружимся) радует всё больше и больше. даже в мелочах. борткомп считает, ну пока что, идеально - в копейку бьется с пересчетом от полного до полного. в эко не ставлю, ездим в комфорте, кишочки притираются, аппетит мегаумеренный - 9.6 на сотню в режиме 120-150. и вообще всё офигительно, даже прохождение подубитой дороги) а уж когда под колесами гладенько, пусть даже относительно, как она пишет дугу, ммммммм... Бирман, немец, ты - клевый инженер, знающий толк!!!)))

 

мне все равно на премиум, я написал свое мнение - внутри он достаточно никакой, огромная рамка монитора как на дешевой трешке, сам монитор убогий, огромная массивная правая часть панели. то есть интерьер лично у меня вызывает отторжение.
внешне сделан классно. по шасси хвалят и сравнивают с немецким премиумом, что достаточно не плохо

 

монитор не хуже (и не лучше) что мерсовского, что бэшного
в остальном все сделано хорошо. но это - снова бессмысленный спор, если спорить. а я не собираюсь) центральная часть торпеды в молочном шоколаде (видел только с вишневым кузовом) - офигительна. имхо.
что такое сейчас "немецкий премиум"??? ездил последний раз на новом фюнфере. гавно) и мотор туда положить забыли)))
хватит уже этого дебильного слова)

 

понятно что вкусовщина

 

Камрад, что подумалось: а не замутить ли нам свою конфу по машине?) сейчас посмотрел - пара-тройка ресурсов, ну лыжи-мясо же везде и проходной двор с теоретиками или левыми барыгами) сообща можно ведь, было бы, замахнуться и на америку, чтоб "не платить больше") там концы кое-какие есть. ну и вообще не проблема. опять же - разговаривать с киа рус проще, толпой. преимущества очевидны) готов поучаствовать, короче. формат скорее закрытый, наверное. лучше меньше, да лучше) еще одна машина у меня на районе есть, плюс несколько на подходе и подтянем , если кто захочет, через дилеров. домен куплю, наверное, на днях)
модера на культурную программу уже представляю даже, будет по делу, уютно и весело)

не знаю, на хрена оно мне, во что все это выльется, но настроение такое вот, бодрое, активность надо как-то применить, опять же, чтоб не в свисток)))

а я пока поеду еще сотен несколько на колесики намотаю)
не привык сразу вжаривать и насиловать. на трех ТО-0, к пяти будем искать отсечку)
это же не люди, это техника. а её любить надо (с) )

 

Идея понятна, но тема боюсь не моя, а так да, согласен, пусто по стингеру пока
Из более менее https://m.vk.com/kia_stinger

 

Главной проблемой будет малое число участников. Как и машин мало..