E53 Отзыв по Х5. Это должно быть здесь

Хочу поделиться мнением немного о владении авто таким, как BMW X5, мифы развеять, рассказать об обслуживании и т.д.
Начну с того, что любовь к данной марке у меня появилась после просмотра фильмов типа Бумер, Бригада, Бандитский Петербург и прочих шедевров отечественного кинематографа. На экране ТВ успешные стильные ребята брали от жизни (живем которую мы 1 раз) все! Именно тогда на моем рабочем столе появились первые обои с изображением BMW. Именно тогда я для себя решил: "Бмв или ничего!"
Шли годы, друзья женились, брали ипотеку, покупали овощные поповозы, рожали детей, я же упорно копил деньги, не разменивался по мелочам и шел навстречу своей мечте!
Кризис смешал мои планы. В пересчете на валюту мой заработок стал менее 500$, но я не сдавался!
И вот недавно заветные 400000 рублей были накоплены, и я начал выбирать свой первый в жизни автомобиль - первый x5!
Скажу прямо, что не приемлю компромиссов! Поэтому комплектацию для себя определил не абы какую, а с 4.4 литровым двигателем. Какой смысл брать баварца с динамикой 2-х литрового форда фокуса?!
К покупке авто я также подошел более чем ответственно! Для этого пришлось перелопатить куеву тучу экземпляров, но оно того стоило.
Некоторые варианты отпали сразу, как имеющие неприглядный внешний вид. Затертый лак, сколы от камешков, запыленное подкапотное пространство и т.д. Видно было, что машину за все время владения ни разу не полировали, а двигатель никогда не мыли.
Очередной авто от одного хозяина (по ПТС) не подошел тем, что у него оказался кремовый (хоть и довольно чистый) салон - ну не люблю я светлые салоны!
Более того после детальной тех диагностики, оказалось, что не работает одна из лампочек подсветки заднего номера. На том осмотр в принципе и закончился, едва начавшись. Я понял, что владелец попросту наездник и я лишь теряю свое время.
Еще пару вариантов были не черного цвета, что, согласитесь, для BMW по определению не комильфо. Их я даже не поехал смотреть.
Последний экземпляр 2003 года оказался с диким пробегом 200 тыс. 200 тыс, Карл! Причем хозяин, будучи очевидно феерически тупым, предлагал сверить пробег с одометром при помощи подключенного сканера. Выглядело это так, словно 200 тыс это предельно мало и я должен быть счастлив, убедившись, что пробег честный...
Признаюсь, после 2-х недель мытарств я уже начал отчаиваться. Но затем взял в себя в руки, успокоился, собрался и, как это часто бывает, желанный вариант нашел меня сам!
Ребята с востока - соседи по гаражу (вроде бы, дагестанцы) очень, скажу, приличные и порядочные выставили на продажу подходящий автомобиль 2002 года.
Первое, что меня привлекло - состояние кузова. Девственный (не единой царапки) лак, как у нового авто (цвет разумеется черный). Кожаные (будто только что перетянутые) салон и торпеда - непередаваемый запах дермантина. Полностью рабочая оптика - все лампочки заменены на диоды. Чисто отмытый двигатель. Вменяемый за 16 лет пробег - 80 тыс км.
Ну а более всего меня подкупила забота продавцов об автомобиле. На просьбу прокатиться они (в отличие от прочих хозяев) ответили решительным отказом. Сказали, что машину берегут для настоящего покупателя. А если всем подряд давать кататься, то авто постепенно превратится в убитый тест драйвовый.
Смущало лишь одно - стоимость обслуживания. Но и здесь продавцы показали себя профессионалами. Уже через 2 часа общения, я отчетливо осознал, что BMW X5-м может владеть любой человек, обладающий достаточным уровнем смелости, лишенный предрассудков, со своей головой на плечах - не верящий в МИФы от людей, которые видели, плавали, у их знакомых были такие авто, но у них не было, а они точно всю правду знают....????????
Да и вообще в ближайшие годы залезать под капот мне попросту не придется. Авто было четвертым в семье у жены большого начальника (друга продавца, который попросил помочь продать авто), хранилось в гараже, а ездила жена только летом на дачу и с дачи по трассе - отсюда состояние кузова.
Также аккурат перед продажей бывшие владельцы перетряхнули всю подвеску, поменяли сайленты, аморты, рулевые наконечники, тормозные диски и прочее, прочее. Т.е. по этой части проблем точно не будет.
Расход 4.4 движка также не должен меня смущать. Сам же ресурс его почти вечен Да, если тапать в городе в пол и стоять в пробках, то расход может доползти и до 15 литров. Но движка настолько эластичная и мощная, что делать это (тапать) попросту не придется.
Владельцы подобных авто ездят обычно в четверть педали. Поэтому и расход по трассе ~10 литров. В городе не больше 12ти. Отсюда, кстати, и очень редкие проблемы по коробке. Рассчитанная на чудовищный момент, она по большей части недонагружена и имеет репутацию неубиваемой.
Еще поскольку мое авто в свое время пригонялось из Америки через Литву, рассчитано оно на 92й бензин, что позволит изрядно экономить.
Масло, кстати, можно лить оригинальное bmw-шное (у богатых свои причуды), а можно и обычную веретенку - это никак не сказывается на работе/ресурсе движка.
Ну а когда таки настанет время обслужить авто, если делать ТОшку не у официалов, брать дубли (на том же али экспресс или с отечественных авто), проводить работы в гаражах или самому, то встанет оно не дороже чем обслуживание у того же соляриса.
Транспортный налог, кстати, также не должен являться проблемой. Поскольку государство у нас бандитское (пробует наехать, а если не выгорело то отваливает) его (налог) можно попросту не платить и в принципе ничего за это не будет. Так по крайней мере делали предыдущие владельцы.
Все вышесказанное подкрепили клятвой матерью.
Что может быть священнее матери?! Это меня окончательно убедило. Я понял, что ребята честные и хорошие, хлопнули мы по рукам и оформили сделку. За 400 тыс я получил статусный обслуженный автомобиль, который не подведёт на дороге, придаст мне значимости (окружающие будут глядеть вслед с завистью), будет радовать взор на парковке у дома и доставлять удовольствия от вождения еще долгие долгие годы!
Да, забыл сказать. На ДР бабушка подарила 30 тыс. Их я тоже пустил в дело. Купил себе номера 111. Хорошей машине полагаются красивые запоминающиеся номера!

P.s.
В заключение своим читателям хочу добавить следующее.
Перво наперво качество новых авто - это просто хлам. Фольговый металл, задушенные движки, куча электронных стабилизаций. Никакого кайфа!
Второе это то, что 99% людей которые купили Bmw X5 хоть раз, второй раз купят именно его, а те кто пишет то, что не знает или ездит в сервисы, где их дурят на сотни тысяч.... что могу сказать, без лоха и жизнь плоха!! Для себя уже давно понял, один раз X5, всегда X5 (на худой конец X6)!!
Ну и в третьих, не верьте в стереотипы, покупайте, что нравится. И если вы купили авто, подъехали к дому, закрыли и пошли в подъезд, ни разу не обернувшись, и, не подумав, как оно круто выглядит, продавайте ...вы купили не то авто, что хотели!!!

 

Это конечно стёб, но многое подмечено правильно, особенно по вопросам на форуме

 

Только ради этого стоит дочитать до конца

 

Я не автор, идея поста была для понимания владения Х5, сам таким был восемь лет назад

 

Смысл поста не в этом, а во владении определенной марки.

 

Ребят, вы как-то серьезно отнеслись к посту, я просто себя увидел дестилетней давности и Х5 Е53, правда дизель, был моей первой БМВ.