Посмотрел Z-ку для покупки-результат. (с) pan-1981. Сезон 2017.

Не, ну багажник в родстерах маловат, тут спору нет. У меня максимум 11 кг ягод в лотках помещается, остальное в салон приходится утрамбовывать. Так что ответственно заявляю, что владельцу кабриолета на приусадебном участке не легко приходится.

 

А еще нажмешь на 3,5 педальку и сразу каша в багажнике

 

Варенье

 

Да ладно, в Е89 багажник очень приличный. У меня чемодан средний, сумка большая и по мелочи туда влезло, когда в Милан гонял. И это при том, что крыша ещё убиралась. А вот четырёхместные с жесткой крышей, это беда. В Инфинити только пару папок с бумагами можно засунуть)))

 

А не берите жесткую крышу)))

 

После Зэтки только бмв !)

 

Этот путь и повел меня в Иркутск)

 

Ну вот есть маленький паркетник, но желания ездить на нем нет никакого, особенно когда лежит свежий снежок. А в дождь ездить отдельное удовольствие. В плане того что иногда хочется поездить в комфорте, может быть да, но 3шка разве намного комфортней z? Нормальный комфорт начинается с 5ки на пневме, а все что до этого это "компромиссы". Кстати, о каких дребезжаниях идет речь?

 

У меня 100+кг веса и рост около 195см, никаких проблем зимой не испытывал. Но и в пуховике не езжу, в зетке и так более чем тепло

 

А я купил при наличии супруги и ребенка. Так что задумайся)

 

И это была однозначно не единственная машина в семье. А так игрушка, чтобы ездить на работу (туда с женой и детьми не ездят обычно и багажник забивать не надо)

 

Да у меня это тоже не единственная машина, и езжу на зетке как раз на работу)))

 

Обычная цешка 204 по уровню комфорта просто в космосе, по сравнению с е85. Хотя, тот ещё шарабан.

 

Езжу каждый день, с утра дочку в школу, дальше по своим делам, могу дочь забрать со школы. Никаких проблем с багажом. В багажник без проблем помещается скрипка, синтезатор и + школьный рюкзак. Все верно. какой смысл катать с собой два кубометра воздуха и лишний вес (седан/паркетник), когда 90% времени ездишь один

 

Зачем тогда продавать? Просто интересна причина

 

Может быть, никогда не ездил, не могу ничего сказать. Могу сказать, что киа соплярис, до 60км/ч тоже комфортней Z. Особенно на 16х колесах-бубликах. Хотя о чем я? Моя ВАЗ 2106 1991г.в. помягче z на порядок. Я как-то не оглядывался на комфорт, когда выбирал z, она же не для этого.
Просто мне кажется (могу ошибаться) что проще/дешевле владеть z + соплярис2106, чем какой-то одной, типа универсальной машиной. Но тут каждому свое.

 

Ага, тоже прихожу к этому заключению, в последнее время.

 

Я может чего не понимаю, но чего вы тут вообще обсуждаете? Моя Е89 на 17 колесах с обычной резиной (не ранфлетом) и +5% к штатному профилю- мягкая! Вообще не могу сказать, что машина жесткая. Катаюсь каждый день, в том числе по плохим дорогам- отлично! Рельсы ходом пролетаю, на лежачих полицейских я первее всех прохожу! Жесткость на уровне моего Эвока! Вот прям одинаково. Ходы подвесок разные, а ощущения от асфальта одинаковые! А Эвок между прочем кроссовер с почти 2 тоннами веса! В повороте Z прилипает и идет практически без крена, а Эвок имеет крен. Ну понятно, больше 20 см у него дорожного просвета. Вот я и не пойму что вы тут обсуждаете? Какая жесткость? Откуда? Или E85 сама по себе жесткая, чем Е89? Может вы просто выпендриваетесь 19+ дисками с изолентой вместо резины, а потом тут плачетесь, что ездить не комфортно, что очень жестко? Ну поставьте нормальные колеса, поставьте обычную резину и кайфуйте!

 

Мне вообще не понятна психология людей, которые через полицейских на руках свои машины переносят! Сколько раз видел как 3-4 миллионный авто крался через полицая! Как будто подвеска от этого лишние сто тыщ пройдет...Это как ручник на светофорах дергать чтоб колодки не жечь)

 

Это, скорее, вопрос субъективный. Кто-то бережно относится к вещам, кто-то нет, вот и вся психология. Если когда-нибудь увидите трещины сварных швов на стаканах и в местах крепления распорок, то знайте, это случилось не от того, что "машину через полицейских переносили на руках".

 

я именно так сравнивая с "солярисом" так рассказываю интересующимся о шумности, комфорте и прочих особенностях е89 )
а вообще сравнивая трояк е90 или ф30 с зедкой это земля и небо в плане комфорта.

 

тут ребята сравнивают седаны с родстерами в плане комфорта. Эвок очень тряский, можно сравнить со старым Х3 Е83.
Любому, даже премиум, кроссоверу до комфорта и тишины седана вроде тройки или Ц-шки очень далеко.

 

я бы тоже не имел желания ездить на джуке
по сравнению с з4 трешка как эс класс на максималочке будет.
дребезжания деревянного пластика, разные поскрипывания, пощелкивания. обычное звуковое оформление для машины без крыши.

 

е85 (подвеска) сама по себе жестче е89, и лично мне очень нравится ее жесткость. Резина штатная (не RFT), с 45м профилем на штатном 17м диске. Хотя сама резина конечно жесткая и особенно сильно это чувствуется когда переходишь на зимнюю мягкую резину с точно такими же параметрами.
Ну а в целом мы говорили о том, что кому z4 (е85/е89) кажется излишне жесткой на ходу чтоб эксплуатировать ее ежедневно, то можно взять что-то "мягкое" - соплярис2106 например. Ощущения у всех тоже ведь субъективные: одна и та жа машина может показаться одному умеренно мягкой, а второму табуреткой. Смотря с чем сравнивать

 

В защиту Джука: очень сбалансированная машинка (особенно с учетом курса $ на момент приобретения) за свои деньги. Но езда на нем не приносит никаких эмоций, это просто средство доставления из А в Б.

Странно, описанные дребезжания как-то не отметил на своей. Надо вживую в общем ехать чтоб понять.

 

Тоже не замечаю никаких посторонних звуков от обшивки автомобиля, все тихо.

 

+1

 

Вот эту кто-нибудь смотрел или знает эту машину?
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1072741158-8ca7f3/

 

Я ее даже ни разу не видел в городе. Гос номер какой?

 

Не знаю, просто объявление висит с апреля думал может уже есть инфа по ней
Узнаю номер напишу