BMW X5 G05 (2018 год)

+100500... тестить нужно будет все конфигурации подвесок...отличия могут вылезти серьёзные

 

На F85 сзади стояла пневма, на G05 с подвеской М профешнл везде пружины, по крайней мере, так говорит презентация. На F85 ездил, если бы м профешнл была бы аналогичной, меня бы это вполне устроило.

 

Счас уже и пневма стыкуется, если что.

 

Ну тогда тем более ждать тест-драйва, ну или на худой конец, журналистских тестов. Они скорее всего будут раньше.

Посмотрел конфиг. Действительно +106 т.р., к пакету. Теперь и сам бы почесал репу перед заказом и скорее всего остановился бы на пневме + 22-е колёса.
Думаю нужно уже бежать к дилеру пока они B&W не добавили в конфиг.

 

А "22 это не смерть ли для пневмы в условиях РФ?

 

Пять лет - полёт нормальный.
Не думаю, что сильно связано...

 

Пневме пофиг, а вот колёсам..., все будет зависеть от настроек пневмы.

 

Ну музыка, не проблема, ее можно будет потом доустановить, при желании.

 

Если это не Кайен)))

 

Это на ф15? Пробег какой?

 

Сегодня если повезет закажу такой аппарат.

5 лет откатал на
S704A
Спортивная ходовая часть M + 21 катки + ранфлет.

Жесткая пипец, знаю где каждая кочка и каждый лежачий.

Но если её убрать Вы уберете половину m50d, ибо на этой подвеске я могу делать с машиной, что угодно как угодно и на любой скорости.

Едет как по рельсам, обгоняю ли я на симферопольке или просто фуру на двухполоске, машину никуда не кидает, не кренит.

Вчера ездил на купешке жены на дачу, это пипец конечно.

Понятно, что я тоже ждал от новой версии супер комфорта от супер пневмы, но на мой взгляд отказываться от этой опции это безумие, Вы не раскроете потенциал машины.

Тут ещё 22 катки добавятся

Что действительно радует это активный руль и подруливание задних колес, вот это большой плюс. Раньше не ставили.

Сиденья стали намного комфортнее, очень удобно сидеть и есть куда правую ногу деть, не приходится подворачивать из-за тоннеля.

Из минусов с камерами так ничего и не придумали, придется опять дырку сзади сверлить, про переднюю на зиму забывать вообще.

 

Про всю РФ не скажу, в Москве думаю проблем не будет. Машина гарантийная, колеса штатные если что.
У жены на Ку7 летний комплект как раз 22. На пневме комфортно и нет ощущения, что подвеска работает на пределе своих возможностей.

 

Нет, 22» с пневмой на РР, на туареге 20» с пневмой. Ещё на х4 и х5, но там пневмы нет. На туареге и рр пробеги большие, на х4 и х5 по 5000км в год и они помоложе слегка.

От больших дисков проблем ни разу не ощущаю, кроме цен и гемора с шиномонтажом.

 

на РР резина традиционно высокая, поэтому для него "22 как для тура/кая/х5 "20

 

Если кто на дальняк часто ездит, то only пневма. Разница в комфорте сильно ощущается.

 

Смотря куда на дальняк. Если по европам, то адаптив лучше будет.

 

Добрый всем день! Заказал себе 50i
На момент заказа сделал это из-за невозможности на 50d заказать пневму, а сейчас хоть и можно менять не стал. Хочется все же настоящего V8 а не передутого V6 (сейчас Volvo XC90 2015 c пакетом сока 2 литра, поэтому про передутые движки знаю непонаслышке)
Волнует один момент. На презентации в авто пластик внизу дверей был настолько отвратительным что аж блестел =)))
Хочется поскорее узнать каким он будет в новом иксе. В семье уже есть новый X3 и 5series
В X3 пластик похуже, в 5 мягкий почти премиальный. Хочется чтобы был как в пятерке (если будет как не презентации откажусь от авто))
Есть мысли по этому поводу?
Еще очень хочется алюминий как на фото.

Или же это все Фотошоп и в реальности он будет просто светлый и грустный как везде?

 

Да ну ))) Я как раз езжу по разбитым дорогам города на пневме, а на трассе по 3000 километров на пружинах и всё устраивает.

 

Внезапно новый Х5 порадовал экстерьером. Очень смачно вышел.

По интерьеру в целом как в f15 , никакой революции. Но авто нра!

Взял на карандаш как семейный авто.

 

А двиг N63 на новом 50i?

 

на bmw.ru в тех инфо походу ошибка....допустимая масса прицепа на 30d всего 1900 кг.... а на 40i - 2700 кг....
бред какой то...у .дизелей всегда масса прицепа больше...может кто в курсе?

 

7400 паундс amerika i 7700 europe

 

Имхо у бмв лучшие дизеля, с ними проблем ни у кого не было, ни с 50д, ни 40д, ни с 30д. Они достаточно надёжны даже для тюнинга, знаю из собственного опыта. А вот 50i n63 сюрприз преподнести может. Сам люблю v8, , но неприятные сюрпризы не люблю)))

 

«Настоящий» V8 уже давно несколько тоже не совсем настоящий (турбо ж), к тому же он ещё и с проблемами (пока гарантия - не страшно), а дизеля у БМВ вполне себе хорошие и надёжные, только они правда не V6, а R6.

И сравнивать надутость 2.0 бензина вульвы до 160 л.с. на литр некорректно в данном случае: у BMW такой «надутости» нет ни разу.

Но деньги ваши, соответственно и решать что брать только вам.

 

фото, есть еще видео , но не грузятся(

 

кристалик ниче так

 

В индивидуале можно будет заказать ручку с розой или крабом?

 

1

 

Сегодня ещё раз посидев в данном авто, всё таки заказал такой аппарат. По договору декабрь 2018. Точной даты нет.
Несмотря на дыры в дверях (для вентиляции) в остальном недостатков не нашел.
Машина очень кардинально изменилась от F15. (Надеюсь в лучшую сторону).
Очень долго выбирал между новым Каеном и этой моделью, но так и не понял за, что надо переплачивать более 2млн, за Каен и с худшими характеристиками. Но тут как говорится пальтишко просто не подошло.......
Не досталось дорогого звука, потолка из Алькантары и Черного азурита.
Остальное вроде как все есть.
Ждем.........

 

Что за комплектация и чего по деньгам набралось?