Комфортная подвеска + рулится + надёжность + едет = КТО???

В итоге по совокупности объективных качеств и субъективных предпочтений автору ничего кроме A4 Allroad и не оставалось)))
Чему он собственно очень рад.

Машина в идеальном для меня форм факторе. Просто пищу от экстерьера и форм. Мой глубинный Вагодрочер ликует)))
Интерьер после долгого залипания ауди на где-то в 2000х наконец-то нов и приятен. Ничего не раздражает (кроме не убирающегося монитора). Я бы конечно предпочёл всё затянуть в кожу как в порше и комфортные сидушки от Q7 или Х5, но это уже была бы не А4))
Мотора 2л 250лс для сарая достаточно. Говорят после чипа становится ещё достаточней. Узнаем. Я бы конечно не отказался от 400лс под капотом) Но новый RS4 за 3млн почему-то не отдают)
Подвеска очень неплохой компромисс, но могло бы быть и лучше (об этом ниже). Владельцы говорят, что выносливая. Остальное покажет время.



Что касается топика темы, то скажу вам, что в итоге я нашёл её!!! Практически идеальную для меня ходовую!
Это Porsche Macan на пневме с регулируемой жёсткостью стоек и всякими пакетами sport Plus и тд
Машина за счёт отличной пневмы и небольшого (относительно более крупных SUV) веса достаточно комфортна и при этом достойно рулится. (например, на RR Velar не смотря на пневму и в помине не было такого комфорта, да и рулёжки тоже; а F-pace классно стоящий на ровной дороге в остальных случаях жёсткая табуретка) А нажатием одной кнопки Макан превращается практически в карт.
Более того, я вам скажу, что даже на обычных пружинах Макан бьёт по сочетанию управляемости, энергоёмкости и комфорта подвески всех опробованных ранее конкурентов!

Но желанный Макан с 3л дизелем на пневме в нормальной комплектации был сильно за рамками моего бюджета. Но зато теперь я знаю с кого начну в следующий раз тесты, если ещё доведётся подбирать авто)))

 

Спасибо!!
Да, машина, что удивительно, выбрана и умом и сердцем))

Насчёт ДСГ поживём - увидим. Сам тоже перемещаюсь быстро (но не обижая окружающих)) по дорогам любого качества.
Внушает уверенности 4 года гарантии хотя в любом случае нервотрёпка и мытарства с дилером совсем не греют.
В любом случае будет личный опыт с этим легендарным роботом а не пересказывание слухов и легенд))


ЗЫ: Макан GTS правильный, а на соляре умножадный)))

 

Впечатления об F25 я уже описывал на первой странице и даже было излишнее обсуждение оного.
Если даже не брать во внимание то, что х3 мне просто не нравится, то в рамках этой темы, этого поиска по моему, конечно, личному, но насколько это возможно объективному опыту к "самое то" он даже не приближается.

 

Ну а чего вы хотели?
Ваша или чья угодна субъективная привязанность и любовь к какой-то конкретной марке материальную реальность не меняет и не делает каждое авто со значком бмв (или другую марку) "мечтой гонщика". Увы.
Хотя верить и убеждать себя конечно можно в чём угодно. Вон религии вполне успешно процветают которое тысячелетие

Если это вас утешит, то и выбранный мной авто тоже не идеал в плане баланса управляемости и комфортности подвески, я бы даже сказал, что он ближе к Х3, чем к идеалу)) но я в этом вполне трезво отдаю себе отчёт и не идеализирую.

Любая современная тачка это баланс потребительских качеств и компромиссов. Вопрос в том насколько хорош этот баланс и каких качеств ждёт конкретный соискатель.