Определяем BMW 320d xDrive как основного соперника Стингеру

это перевод

 

Стрингер? Мммм...признайся уже, как ты стаскивал в своих мечтах стринги с той сероглазой блонды

Все прально, по Фрейду

 

Ох как все запущено-то...

 

Надо будет катануть жало

 

Отпишись по ощущениям, интересно

 

Всем привет!
езжу на bmw c 2013 года, сначали была F30, F25 сейчас F34 (2 литра дизель)
не хотел сразу вступать в дебаты, посмотрел не один тест-драйв, где превозносят этот Stinger, чуть ли не предел совершенства и обучали его ездить инженеры, которые обучали bmw m-серию и по цене он чуть-ли не в два раза дешевле bmw и т.п., и сравнивают его с 6 GT и даже с Порше... Это говорят не совсем компетентные люди и которые не ездят на bmw, а сравнивают эти машины...
прочитав статью, скажу следующее:
Не совсем корректно было сравнивать F30 и Stinger, более подходящий вариант F34, и по размерам почти один в один, хотя в статье написано:
"Отметили для справки, что лифтбек шумнее Stinger, и вернули, где взяли".
Если сравнить F30 и F34, хотя как говорят машина построены на одной платформе, но машины даже по разному рулятся и по жесткости разные, F34 мягче (т.к. колесная база длинее, не "козлит")
скажу свое субъективное мнение, если сравнивать Stinger с F34, это немного разные машины!
Ездил на Stinger 2.0 247 л.с., больше дня! Первые 10 мин, ощущения были приятные и необычны по достоинствам - тихо работает мотор (хотя у меня знакомого на работе этот двигатель на Оптиме проехал всего 100 т.км и "кончился"), на коротких расстояниях сначала недостатков не заметил.
Когда проехал 1,5 часа скажу честно устал, маршрут был с по городу, потом нужно было заехать в Тосно.
1) сиденье не совсем удобное шея стала затекать (у меня стоят спорт сиденья F34),
2) машина жесткая, рулится по другому, менял управление руля в разных положениях (тяжесть руля), в сравнении с bmw не хватает драйва. (Когда едешь в bmw, такое впечатление, что машина понимает тебя, отзывчивость руля лучше!)
3) Переключения передач при желании можно почувствовать.
4) Отделка материалов хуже, когда машина постоит на солнце, появляются скипы. Руль не удобный, сидя в машине ощущения, что она больше своих габаритов... например в bmw, даже когда в 5 серию садишься разницы в габаритах не чувствуешь, по отзывчивости педаль газа тоже менее отзывчива!
Опять же повторюсь, это мое субъективное мнение и если у вас есть вопросы по этой машине, возьмите в салоне на день и покатайтесь, а не 5-10 минут как на тест-драйве люди поездят и делают выводы...

 

Чтобы понять, что косорылые как не умели строить авто, так и не умеют, сравни характеристики моего древнего ведра (е-60 м-54 3.0 МКПП) и хваленого Стингера. Только не те характеристики что здесь пишут, а те что в интернете. Особенно обрати внимание на пункты "Снаряженная масса" и "Разгон до 100 км\ч". Ты увидишь, что стингер тяжелее моего ведра, которое выше классом, на 300 кг. Это все равно, что сравнить тройку и пятерку и тройка будет на 300!!!!! кг. тяжелее))))))) Не 30 и не 100, а 300! Это вес четырех человек. И она с этим "лишним весом" динамичнее БМВ?))) смешно))) А кожи\рожи\ подогревы сейчас все умеют делать. Если забыть про цифры и вспомнить про ощущения.... Беха приятней рулится\тормозит. И еще... Я торгую зап. частями и примерно знаю что и на каких пробегах покупают клиенты. По качеству подвески Хундай\Киа говно полное. особенно резинометалика. Даже Логан по подвеске надежней. ИМХО

 

На Вашу машину "интернет" дает снаряженную массу 1730 кг. https://auto.ru/catalog/cars/bmw/5e...305615/?sale_id=1068922542-9d0f9&section=used. Знаете другую - приведите. По размерам жало и Е60 идентичны.
С массой 330xdrive - вообще данные на любой вкус.
Качество подвески БМВ общеизвестно, меняли по нескольку раз полностью за время владения. Качество подвески жала - сферический конь в вакууме ввиду отсутствия статистики по понятным причинам.
В общем, что хотели доказать, неясно.

 

Через 5 лет про стингер cкорее всего никто и не вспомнит,т.к. Кия за 2,5-3 млн мало кому нужна) Как неожиданно появилась на рынке,так и сгинет.Перестанут выпускать и усе)))) И останутся владельцы с никому не нужными стрингерами на руках.... А BMW 3 и через 5 лет будет актуальна