Moscow Classic Gran Prix или "Такси на Дубровку"

в Форсаже уже есть пенсионеры или я первый? ))

Построили мне как то Волгу в Нижнем. Да не простую, а зеленую )) и был день, и была ночь, день первый.



И привез я ее в Москву на гонку MCGP и квалифиуировался и даже вышел на старт, поглощая литры 102го. День второй.


и после пары вылетов даже в гордом одиночестве финишировал! И увидел я что это - хорошо ))



В сухом остатке - по форсажным меркам авто ничего не стоит (300-1500 круб), уикэнд (30-70 кругов, в зависимости от 1го или 2х дней), если не врезаться, не вылетать, и не стукануть мотором - обходится в: ремонта тыр на 10-20, бензина на 5-10, участие 10-20, механики 5-10. Итого, при наличии машины - 30-60. Без машины - надо добавить еще аренду авто тыр 40-60. Если вылететь, или стукнуться - половина восстановления делается молотком, вторая - матом. Крыло, есличо, стоит 3 тыр с покраской или 1,5 тыр с покраской балончиком ))

Волга - адская баржа. Но! Ревет, забавно рулится, на прямиках мощи не хватает, но в поворотах - валит, через поребрики - летит! Адреналина - море. Главное что б не было дождя. В дождь из за легкой жопы она принципиально не едет ровно - только боком )) Адреналина - еще больше ))

Пока стоял на первом старте думал "вокруг люди гоняющиеся с пеленок, куда я на старости лет лезу; жарко, пот ручьем, очки запотели; ремни и комбез давят так, что дышать сложно; зачем? зачем вот это вот все детскоюношеское сублимационное? ведь я мог спокойно валяться на диване и потягивать портвейн", но стоило зажечься зеленым фонарям - следующие 35 минут пролетают мигом, вообще не жарко, ничего не давит и даже, несмотря на то что поставил себе в первой гонке план просто доехать - к середине гонки какойнахрен план, в голове остаются три с половиной мысли. "кудабля! догнать! шины, дурак, шины!". После второй гонки уикэнда вылез из машины выжатый как лимон и довольный как слон ))

Гонщеги, если пройдете медкомиссию - поехали на след этап на MRW в сентябре )) Машину найду ) ну или приходите, болеть будете ) 3-4 пропуска сделаю.

 

а следующей тачкой я построю себе универсал 2402. Демонический!

надо было эту строить на базе универсала!

 

я стар для того что б читать форсаж только писать ))

 

шило в жопе не утаить ))

ага ) у нас три кубка волг, по сути - mcgp (3 этапа), nls (5 этапов) и кубок досааф (4 этапа). всего 10 гонок в году если во всех участвовать. самые массовые - mcgp, спортсмены + джентельмены. самые жесткие - nls, преимущественно спротсмены. еще народ в прибалтику ездит - там тоже есть кубок Волг Dzintara Volga.

иногда бывает плотненько )

 

Оке. Но уже в сентябре, Машину в Нижний увезли.

Да лаадно.. на 21й? Круто ))) 21я - Огонь!

 

Задача моей темы - популяризация, то есть найти тут кого нибудь такого же ебан... уверенного в свои силах ))) спортсменов мне не догнать, планирую ездить в хвосте пелетона, мне нужны соседи )))

 

В след году кстати разрешат класс Волга+. Поеду в нем наверное. Можно норм колеса поставить, мотор подтянуть, стабилизаторы воткнуть.

 

а так ты делаешь просто Волгу21? не спортивную? Аутентичную? тоже оч круто.

 

ээ братишька, матор звер! да еревана даедет, там найдешь Карена он все пачинит!

 

довольно контактные гонки. все лидерские машины обмяты обстуканы.

последний круг кстати ))

ну и вообще вот такой онборд у лидеров скорее норма

внимание на педаль газа - тормозить никто и не думает ))

 

для переделки в гоночную или для восстановления?

самое главное другие кузова можно и колеса 15'. по движкам обещали вроде послабления в части 407го или 409го, но пока не понятно.

а что есть? интересно.

 

кузнец-подводник! ))

зы что значит какую? нет, варианты выбора, конечно, всегда есть - синенькая, зелено-зелененькая и зелено-желтая. а так - они все газ24 )) ребята с нижнего дают свои авто в аренду. машина на уикэнд в москве что то около 100 тыр, все расходы входят. с пилота - лицензия, медосмотр и экип. а так покататься - можно и на моей, но надо подгадать когда я буду на MRW тренироваться. до сентября уже не буду.